汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用研究

汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用研究

闫永生

淄博职业学院 山东省淄博市 255314

摘要：当今社会飞速发展，人民的生活不断改善，汽车的数量也在不断的增加，在为人们提供便利的同时，也催生了很多问题，例如在车辆使用过程中存在一些磨损等，致使需要对汽车进行及时的检查和维修。基于现代汽车检测诊断技术的重要性，本文介绍了汽车检测诊断技术方法，并提出了汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用，为汽车的安全行驶提供坚实的后勤保障，并希望可以为汽车检测诊断技术的有关探究给予有效的建议。

关键词：汽车检测诊断技术；汽车维修；应用

引言

汽车作为人们生活中最基本的交通工具之一，长期以来一直是人们生活中不可缺少的一部分。为了不断提高行车的安全性，有必要加强对汽车的保养和管理。在汽车维修过程中，应注意检测诊断技术的应用。通过该技术的有效应用，可以提高汽车故障分析能力，进行有效的维修并总结汽车检测诊断技术在汽车维修中的经验。

1应用汽车检测诊断技术的主要作用

1.1增强汽车维修的整体效果

汽车检测诊断任务呈现出繁杂、效率差等问题，假设汽车的维修处理不细致或者不深入，会影响汽车的正常运行，最严重的情况会导致发生交通事故。正因如此，对于汽车检测诊断技术的使用必不可少。除了进一步高效为汽车带来专业性与精确性的检修流程外，还可为汽车产生的故障情况给出更加合理的维修参考。这一优势，在很大程度上能够有效地提高汽车维修时的高效性和科学性，并为汽车维修效果提供良好的保障是确保汽车有着良好维修效果的保障。

1.2提高汽车检修效率和精准度

采用以往方式针对汽车实施维修任务，需要对其进行全面的检修，在了解故障的实际情况后，才能够开展一系列的维修操作，但是，这种维修的方法势必损耗多余的人工成本，其结果是维修效率大大降低。借助汽车检测诊断技术进行汽车的维修工作，可以快速判断汽车故障的类型以及故障的等级，从而更加精准地开展后期的维修工作，同时，也为技术人员提供更好的处理方向。

1.3提高汽车行驶的安全性能

经调查发现，在交通安全事故的发生中，汽车故障是引发的关键因素，其不仅使车主产生巨大经济损失，还会直接威胁到驾驶员的人身安全。因此，在实施汽车维修工作的过程当中，维修技术员务必重视汽车行驶安全性。采取汽车检测诊断技术能够极大地确保汽车性能，最终使故障获得了专业且系统的检修，同时，汽车在运转时段的潜在风险与危险隐患也能一并及时发现。维修人员在第一时间处理潜在故障后，就可以避免汽车在上路后出现故障问题。

2汽车检测诊断技术方法

2.1安全检测技术

安全检测技术是针对汽车性能作为检测目标进行的，常见的安全检测有电子控制制动力、驱动防滑、安全带三种检测技术。电子控制制动系统是利用传感器来监测车轮转速，还有轮胎与地面的摩擦系数为原理的检测技术，从本质上保证汽车安全驾驶的技术方式。驱动防滑，主要是传感器将检测车轮转速数据自动传给控制系统，避免车辆在起步与加速过程中产生打滑。安全带，能够保证车内人员避免在汽车紧急启动或紧急制动的过程中因为惯性导致的碰撞，将人员在突发情况中稳定在车座上，保证车内人员的安全。

2.2综合检测技术

综合检测技术是指全面进行检测汽车的技术方式，是一种依据国家汽车安全标准或者环保要求等法律法规，对汽车发动机性能，电子控制系统，动力传动系统，信号装置等多方面进行检测的技术方式。汽车综合检测工作对检测人员提出相当高的工作要求，要求检测人员熟练掌握汽车的理论知识、发动机的检测知识与技术、汽车电子控制系统的工作原理与检测技术和汽车动力传动装置的结构。同时要求检测人员能够结合汽车运行的性能状态，制定定期或者不定期的检测任务，以便及时发现汽车故障隐患，并依照检测标准来判断出汽车是否需要维修，这样最大程度上保证汽车使用的安全性与稳定性的同时，也保证驾驶者与车内乘客的生命安全不受威胁。近几年来，环保管理部门开始重视汽车尾气的排放检测，要求汽车具有安全性和稳定性的同时也要具有降低污染环境的能力。

2.3维修检测技术

维修检测是针对实际故障开展的，维修检测工作需要工作人员具有丰富的维修与检测经验，正确地诊断汽车故障与故障程度，并对汽车采取有针对性的维修措施以排除故障。这种技术普遍应用在车龄较长、零件损耗严重或者是突发车祸的车辆。

3汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用

3.1前轮摆振

在汽车维修实践中常见的故障类型是前轮摆振，是由出现前轮围绕汽车主销轴线而发生的摆振故障引起，很容易造成方向盘剧烈抖动，影响驾驶员正常驾驶。该故障的引发原因包括：车轮发生变形，导致汽车端面圆与汽车径向圆出现加剧跳动；或者是汽车前轮在动态条件下出现失衡。由此判断汽车前束角与外倾角等不符合标准规范，汽车轮毂轴承松动，悬架杆件与汽车转向节发生变形等。在采用汽车诊断技术时，相关人员需要先对故障车的转向传动机连接情况进行检查，检测其是否存在松动等不良现象。如检测无误，再针对汽车轮毂轴承开展松动检测。如仍无异常，可检查轮胎的磨损趕度。通常情况下，对于一般轿车而言，轮胎端面圆和径向圆的最大跳动量应当在1.0mm左右，同时二者的维修极限是2.0mm和1.5mm。当检查汽车变形无异常状态后，可对汽车前轮实施动平衡检査，如果发现前轮无法保持动平衡，应当及时更换车轮解决故障。一旦汽车的动不平衡量出现増加，将导致汽车在高速行驶状态下出现比较剧烈的振动，进而引发摆振故障。如上述检查活动均处于正常情況，则需检测前数值是否正常。当在正常状态下仍存在摆振，可检测其外倾角。证实其处于正常状况，则可判断摆振故障的发生原因为汽车主销的后倾角和内倾角异常，采取相应的调整或更换部件措施予以解决。

3.2发动机故障

发动机故障是影响汽车安全行驶的重要因素，其产生原因较为复杂，通常是受启动转速、发动机着火三要素（点火、燃油、压缩动力）等影响。对于EFI发动机，其故障类型包含有电源启动系统故障、机械系统故障和电子控制系统故障等。通过对故障车辆采用相应的诊断技术，发现发动机无法转动是受电源或启动电路异常的影响，部分也存在机械故障。在实践中，相关人员可先检查汽车是否加装防盗系统，检测其发挥作用时是否对发动机启动产生干扰。同时要检测发动机的点火系统，一般是使用万用表的电压档，准确测量点火端公共供电处的对地电压。通常情况下，该处电压值应在12V左右，如果出现高于或低于12V的情况，则应及时检查车内保险丝是否出现熔断。当在诊断检测中发现汽车供油的剩余压力值较低，则必须进行补充，避免发生发动机无法启动故障。

3.3内燃机异响的精准分析

汽车内燃机异响是现阶段各车系普遍存在的故障类型，常见有气门响、敲缸响、连杆铜套撞击响、曲轴主轴承响。这些声响的传出位置基本是在相同的缸内，因此在维修过程中难以精确判断异响原因。在实践工作中，相关人员可利用电子诊断技术精准定位异常位置和找出发生原因。比如利用快速听诊器、高听诊器、频谱分析仪等，放大声音的振幅，情晰地听出异响的特征，进而确定异响故障点；利用高频听诊器时，借助声音频率实现信号接收，完成阴极射线管示器；最后使用频谱分析仪开展测试。

结语

在汽车检修过程中良好地应用汽车诊断技术，将对准确查明汽车故障原因，及时开展维修，确保汽车在特定行驶时间的极限值和避免汽车在行驶过程中出现问题起到积极的作用。

参考文献

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[2]谢丽君.汽车检测诊断与维修技术分析[J].时代汽车2022(02):180-181.

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