铁路隧道防灾救援工程定额计取分析

铁路隧道防灾救援工程定额计取分析

冯玉临

中铁第四勘察设计院集团有限公司 ， 湖北 武汉 430063

摘要：铁路隧道防灾救援工程由土建工程和机电设施及其他工程构成，防灾救援工程恰当计取定额是合理确定防灾救援工程造价的重要基础之一。本文对铁路隧道防灾救援工程现行定额计取方式进行归纳分析，对其适应性展开研究，为铁路隧道防灾救援工程定额及费用计取提供参考。

关键词：铁路工程；隧道工程；防灾救援；定额计取

1 引言

目前高隧线比线路日益增加，诸如成昆铁路扩能改造段（隧线比75.7%）、川藏铁路雅安至林芝段（隧线比83.4%）以及目前尚处可研阶段的宜昌至涪陵铁路（隧线比约80%）等高隧线比线路。隧道内特别是长大隧道内发生灾害时会造成巨大的经济损失和恶劣的社会影响，为保障线路建成后安全运营，设计、管理单位对此类隧道内防灾救援工程愈加重视。铁路隧道防灾救援工程恰当计取定额是合理确定防灾救援工程造价、确保防灾救援工程质量的重要基础之一^[1]。

铁路隧道防灾救援工程由土建工程和机电设施及其他工程构成。铁路隧道防灾救援土建工程一般包括隧道内紧急救援站、隧道口紧急救援站、紧急出口及避难所、疏散通道、防护门、通风机房、风道及通风井、洞外救援道路及场坪等，机电设施及其他工程由通风设施设备、应急照明、应急通信、设备监控、应急供电、导向标志等组成^[2]。

图1 铁路隧道防灾救援工程组成

2 定额计取方式现状梳理

2.1 土建工程

土建工程一般包含辅助坑道主体结构及支护工程、辅助坑道与正洞交叉段加强工程、洞口工程、弃砟工程、防护门及隔墙、洞外工程等内容^[3]，其主要采用定额情况梳理如下。

洞内土建工程主要采用定额计取方式情况如下（括号内为主要可采用定额）：防灾救援工程洞室开挖采用隧道“辅助坑道开挖”定额（SY-214～SY-253）；洞室出砟采用隧道“辅助坑道出砟”定额（SY-254～SY-265）；洞身超前支护采用隧道“正洞超前支护”定额（SY-93～SY-97）；洞身初期支护素喷混和网喷混采用隧道“正洞喷射混凝土”定额（SY-84～SY-85）；钢筋网、钢架采用隧道“正洞钢筋网、格栅钢架、型钢钢架”定额（SY-90～SY-92）；洞身模筑衬砌、沟槽身混凝土、止浆墙砼、坑道隔墙采用隧道“辅助坑道衬砌”定额（SY-266～SY-269）和“辅助坑道运输”定额（SY-292～SY-301）；防护门参考房屋“门窗工程”定额（FY-3094、FY-3102）同时工费乘1.257；钢筋、锚杆采用隧道“正洞钢筋”定额（SY-124～SY-126）和“正洞锚杆”定额（SY-86～SY-89）。

洞口及洞外土建工程主要采用定额计取方式情况如下：洞口挖土采用路基“挖土方”定额（LY-3～LY-59）；洞口护坡采用路基“砌体及圬工”定额（LY-184～LY-212）；端墙及顶帽、挡翼墙采用隧道“洞门及明洞混凝土”定额（SY-189～SY-190）；截水沟圬工采用路基“排水沟”定额（LY-432）；洞口工程边仰坡防护采用路基“其他防护”定额（LY-282～LY-284）。

通过对防灾救援土建工程内容对应定额进行梳理，隧道防灾救援辅助坑道主体结构及支护工程设计与一般施工辅助坑道基本一致。通过统计1#隧道救援站、2#隧道救援站、3#隧道救援站和4#隧道救援站断面尺寸（见表1），可知防灾救援排烟风道断面尺寸与其他施工辅助坑道基本一致，但是由于排烟风道空间分布复杂，临近坑道较多，现行定额并未作区分。

表1 典型项目隧道防灾救援工程断面尺寸统计

2.2 机电设施及其他工程

机电设施及其他工程由通风排烟工程、应急照明、应急通信、设备监控、应急供电、导向标志及其他工程内容构成，其主要采用定额情况梳理如下。

通风排烟工程主要采用定额计取方式梳理情况如下：通风风机、风阀采用房屋“通风、空调”定额；风机门式支架采用房屋“金属结构工程”定额和采用房屋“混凝土及钢筋混凝土工程”定额。

应急照明工程主要采用定额计取方式情况如下：控制柜采用电力“动力、照明成套柜（箱）安装”定额、电力“低压配电柜安装”定额和电力“保护屏安装”定额；洞内灯具采用电力“桥隧照明”定额和电力“照明器具及风扇、电铃”定额；洞外灯具采用电力“投光灯塔、灯桥电气安装”定额；线缆采用电力“电缆敷设”定额和电力“电缆终端头制作安装”等定额。

应急通信工程主要采用定额计取方式情况如下：应急通信电缆采用通信“敷设长途电缆”定额；隧道应急报警电话系统、应急通信系统采用通信“应急通信与设备安装-安装隧道事故报警电话系统”定额。

设备监控工程主要采用定额计取方式情况如下：综合视频监控系统采用通信“视频采集点设备”定额；电力监控控制柜采用电力“动力、照明成套柜（箱）安装”定额、电力“机电设备监控系统”定额和信息“网络设备安装调试”等定额。

应急供电工程主要采用定额计取方式情况如下：高压电力电缆采用电力“电缆敷设“定额、电力”防爆钢管敷设”定额和电力“电缆终端头制作安装”定额；箱式变电站采用电力“箱式变电站安装”定额和电力“基础浇筑及抹面”定额。

导向标志工程主要采用定额计取方式情况如下：反光材料参考房屋“墙柱面工程”定额；导向灯采用电力“桥隧照明”定额。

其他工程主要采用定额计取方式情况如下：贮水供水系统-大口井工程主要采用给排水“大口井及沉井”定额和给排水“水塔、水池附属”等定额；水雾喷射系统-消防工程主要采用给排水“真空卸污系统安装”定额及参考房屋“给排水及消防”等定额。

通过对防灾救援机电设施工程内容对应定额进行梳理，隧道防灾救援工程应急通信，隧道洞内、洞外灯具，隧道内电缆挂架等工程，现行定额有区分。其他工程现行定额无区分，设计上参考类似定额。

3.定额及费用计取方式适应性分析

隧道防灾救援土建工程基本适应现行定额。隧道防灾救援土建工程与一般隧道土建工程辅助坑道类似。

防灾救援排烟风道土建工程定额适应性可能存在不足。排烟风道空间分布复杂，临近坑道较多，存在较多拐角及三岔口（如1#隧道紧急救援站范围存在45处三岔口，其中33处位于排烟风道或紧临排烟风道）。

机电设施及其他工程现行定额适应性较好。其中应急通信，隧道洞内、洞外灯具，隧道内电缆挂架等工程有直接对应定额，其他工程设计上一般参考类似定额，同时，由于站后设备及安装等工程内容，一般受洞内狭小场地等施工环境影响较小，正洞与辅助坑道均共用相应定额，现行定额基本适应。

4 结论

现行隧道防灾救援工程基本没有独立定额，但现有定额及计费方式基本适用于隧道防灾救援工程。防灾救援土建工程中各坑道断面尺寸较小，但总体与一般辅助坑道断面差别不大。防灾救援机电工程中应急通信，隧道洞内、洞外灯具，隧道内电缆挂架等工程有直接对应定额。其他工程虽无直接定额，但站后设备及安装等工程内容，一般受场地空间、施工环境影响较小，因此正洞与施工辅助坑道断面尺寸及施工环境差距较大的情况下，现有定额及费用计取标准也未作区分。综上，现行定额及计费标准适用于隧道防灾救援站后设备及安装相关工程内容。

但防灾救援坑道与一般施工辅助坑道及主体隧道相比，空间分布更为复杂，通常呈立体布置，上下错落，岔口多，坑道分布紧密，现行定额及计费方式可能存在费用不足。如：隧道防灾救援工程排烟风道与临近坑道距离近，且与其他坑道上下左右交错分布，排烟风道相关工程按辅助坑道等定额计取费用可能不足。

参考文献

[1] TB 10003-2016.铁路隧道设计规范[S]. 北京: 中国铁道出版社, 2017.

[2] TB 10020-2017.铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范[S]. 北京: 中国铁道出版社, 2018.

[3] 郑强. 高速铁路隧道群防灾救援疏散设计方案研究[J]. 铁道勘测与设计, 2019(3):67-70.

[4] 中国铁路工程设计研究院. 国铁科法（2017）33号-2017年版铁路工程预算定额[M].北京: 中国铁道出版社, 2017.