大跨斜拉桥叠合梁索吊装施工工艺研究

大跨斜拉桥叠合梁索吊装施工工艺研究

陆荣根

广西路桥工程集团有限公司 广西 南宁 530000

摘要：在我国经济高速发展的大背景下，各地区新建了大量的桥梁工程。大跨度斜拉桥是一种新形式的桥梁，该种形式的桥梁具有良好的稳定性以及安全性，在该种桥梁建设的过程中确保中跨合龙施工过程的安全具有重要的意义。针对大跨度斜拉桥叠合梁索吊装施工工艺进行了深入的研究和分析，并且提出了合理的意见和建议，希望对相关的施工单位以及设计人员有一定的指导意义，也希望能够为推动我国桥梁事业的发展贡献出一份力量。

关键词：大跨度斜拉桥；叠合梁索吊装；施工工艺

引言

在众多种类的桥梁中，斜拉桥的跨越能力更大，同时该种类型的桥梁又具有造价低廉的基本特点，因此越来越受到桥梁施工单位的重视。从基本结构上来看，斜拉桥主梁的结构形式主要有混凝土梁以及钢混结合梁等等。在斜拉桥的施工与建设的过程中，大桥的合龙是一个重要的环节，合龙施工质量的高低直接决定着大桥建设的成败。同时，经过专业人员的研究表明合理的缆索吊装设计系统，对于斜拉桥的施工具有重要的意义。设计人员针对某斜拉桥施工工艺进行了探讨，并且设计出一套缆索吊装系统，希望对桥梁施工起到辅助作用。

1项目概况

本桥梁建设项目主桥的全长超过了700米。从分类上来看，本桥梁工程属于双塔双索面混合式折叠梁斜拉桥工程，在施工已建设的过程中设计人员设计出了具体的施工图纸。在该桥的建设过程中边跨主梁采用混凝土主梁，桥梁的断面全宽应为31.5米，同时根据设计人员的测量结果表明，在该桥梁施工的过程中主梁的中心索距为30米，截面端高应为3.265米，中心高度应为3.58米。而从桥梁的具体结构来看，钢梁横向中心距离应当保持在30米左右，同时桥梁的宽度应不超过32米。在坡度的设置方面，横梁上翼缘设置双向2%的横坡，在桥梁的连接方面，要运用高强螺栓进行拼接。

2本项目叠合梁安装方案讨论

从具体分类上来看，国内别叠合梁安装方法一般可以分为两大类：（1）散件拼装（2）整节段吊装。在散件拼装的方式中，施工人员一般使用桥面吊机对桥梁进行整体上的加固，作业方式一般采用人工高空作业的方式。运用该种作业方式可以实现桥体的整段吊装，在吊装的过程中也可以使用缆索吊机进行吊装或者拼接工作，在拼接结束之后，将加工好的钢梁以大段的形式运送到相应部位，然后运用机械设备进行整体安装。根据相关人员多年的工作经验表明，在安装的过程中可以选用步履式千斤顶等先进的设备，以加快安装进度并且能够进一步保障施工人员的安全。各种安装方法都有不同的优势，相关的安装人员以施工人员应当根据现场的具体条件选择合适的安装方法。

根据相关人员的实际经验表明，缆索吊机整体吊装工艺的优势在于能够让钢梁阶段在工厂及拼接完成，然后转运至安装地点，应用这种方式能够最大程度的减少相关工作人员的工作量，并且能够进一步的提升安装的进度。在散件拼装过程中，相关的施工单位可以找到起重吨位较小的起重机械，能够在一定程度上节约经济成本，但是这种拼接方式容易增加安装人员的工作量，导致在工作中可能出现一些失误。由于我国桥梁建设单位现场施工队伍人员的素质各不相同，对于安装进度的把控是有关领导层应当认真考虑的一个问题，在安装的过程中要选择合理的安装方式并且根据施工人员的实际特点来组织他们进行安装工作，从而保证桥梁安装工作的全面进行。

缆索吊装工艺经常应用于悬索桥的施工过程中，而较少应用于斜拉桥的施工过程中。根据本项目的具体施工过程来看，在进行施工的过程中相关人员要注意以下几个方面：首先，施工人员要注意高标准的大阶段生产与整体标准工作，并且在施工的过程中尽量节约工期同时减少设备的租赁费用。其次，由于部分桥位的通航条件较差，因此在进行桥梁工程建设的过程中不宜修建过长的线桥。再者，在施工的过程中要依托索塔提供设备，在设备运行的过程中要注意节约成本。经过桥梁施工单位的领导层以及相关设计人员的研究最终确定了中跨施工工序：

（1）由于缆锁吊跑车在锁塔端约有10米的行走盲区，在进行这一环节的施工过程中相关施工人员要采用支架法进行高混合阶段的施工，在施工的过程中要注意首先要进行钢混合桥段面板的铺设工作，在该项工作完成之后将相关区作为起吊区进行标准节段的施工。

（2）在后续阶段的施工过程中，相关的施工人员要将两个梁段进行全面的对接，在对接的过程中要注意工作的细致性，保证对接效果。

（3）在上述两项工作完成之后，施工人员要利用板锁吊进行安装板面的工作，在板面安装完成之后进行主钢梁安装。

（4）在所有阶段以及桥面预制板安装完毕之后，施工人员运用先进的压缩设备对桥面进行预压，从而进一步保证桥面的平整性，以提高桥梁工程的建设质量。

（5）在桥体钢梁安装完毕之后，施工单位组织相关人员对桥面进行施工。

3缆索吊机的设计

根据相关人员的设计方案表明，在斜拉桥施工的过程中，缆索吊装系统的中跨距离应为450米左右，而塔柱的距离因为233.3米。缆锁吊装系统设置两组索道，并且要保证能够吊起130吨以上的重物，根据相关人员的数据研究表明，在该项工程中钢丝绳破断拉力应为2400千牛，起重索由若干钢丝绳组成，每根钢丝绳必须要承担一定的拉力。从缆锁吊装系统的基本结构上来看，在该系统中作用载荷主要分为两种：均匀分布载荷与集中载荷，其中均匀分布载荷主要包括主索道、启动索道、牵引索道等等，同时也包括了支撑各种索道的基本设备。而集中载荷包括了跑车重、吊具重等等。在缆索吊机的设计过程中，相关的设计人员以及施工人员要结合桥梁的具体情况对相关的机械设备进行不断的改进，从而进一步增强施工过程的安全性，也能够在很大程度上提供相关工作人员的工作效率，让我国的斜拉桥建设水平迈上一个新的台阶，从而全面推动我国基础建设事业的发展。在在进行设计的过程中，有关单位的领导层也应当积极借鉴国内外的先进经验，认真研究机械设备在运行过程中可能存在的问题，并组织相关的力量及时的解决这些问题，从而保证施工过程的正常进行。根据通常的施工情况来看，缆锁吊机应当应用于U型峡谷桥梁建设的过程中，在施工的过程中可以采用隧道锚的形式作为锚固，从而进一步提升工程的质量，也能加快工程的进度。在锚固设计的过程中，应当根据生产的具体情况对相关的数据进行认真的分析和研究，并且选择合适的材料，保证工程的正常进行，而在材料的选择方面领导人员应当听取一线人员的意见和建议，让该项工作进一步完善。

结语

大跨度斜拉桥的建设对于我国桥梁工程的发展具有重要的意义，在很大程度上方便了人民群众的交通出行，也极大的提高了我国基础设施建设的水平。对此有关部门以及施工单位的领导层应当高度重视，在斜拉桥建设的过程中不断引进最先进的技术。此外，由于叠合梁所吊装施工是斜拉桥建设过程中的重要环节，相关的施工人员和设计人员应当积极改进施工工艺，并且对数据进行及时收集，从而设计出最合理的施工方案，进一步促进整个斜拉桥工程的顺利完工。

参考文献

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