生态选线理念在高速公路路线设计中的应用探讨

生态选线理念在高速公路路线设计中的应用探讨

严石磊

浙江数智交院科技股份有限公司 浙江省杭州市 310030

摘要：公路是自然界当中的一个非常重要的人工构造物，其位置的走向不仅影响了地形以及生态系统，同时还反作用于自然，对于自然以及生态多少会存在着一定的破坏性。生态选线就是人们在选项的过程当中把生态环境的保护作为一个非常重要的指标来控制选线的理念，依据沿线的不同的生态区域来调整公路的布局，以便更好地布置路线，保护生态环境，让工程跟自然环境协调在一起，把公路生态以及环保的理念融入选线设计当中，这属于一种非常积极并且主动的环境保护的行为，这可以从根本上有效地缓解公路的修建对于周围生态环境造成的影响。

关键词：生态选线理念；高速公路；路线设计；应用

1生态选线的原则

1.1以人为本、使用者优先、安全第一的原则

高速公路的建设归根结底是为人民服务的，后期也需要人来运营和维护。因此，需要采取一切措施确保用户的安全、舒适和速度。在保证自身结构安全性和耐久性的前提下，同时应做到数量少、便于标准化施工、成本经济、运行成本低、有利于设施维护。设计师不仅要从工程的角度进行设计，还要以用户需求为核心，体现公路独特的线形美、工程结构的建筑美、工程质量的精细美、与自然和谐的生态美。

1.2服务社会，节约资源，实现可持续发展

在实际设计和选线时，要考虑自然资源条件和环境敏感性等政府规划需要，结合线路和建筑面积的要求，不断优化调整，努力最大限度地节约耕地资源，减少环境破坏的发生，减少征地拆迁，根据当地现状和未来发展需要，合理设置互通式立交和分离式立交，确保总体设计标准和设计要求能满足当地民生需要。

1.3环境保护原则

在生态选线理念中，环境保护是基本原则之一。无论是公路线路设计还是规划，都要减少对生态环境的破坏，把环境保护放在首位。线路设计必须符合当地的自然条件，如公路结构、沿线设施、水平和垂直线形等，并与自然环境相协调，促进高速公路与当地生态环境的融合。在高速公路建设成本、工程量和施工工艺的选择上，应结合当地的自然环境，规划出更完善的路线设计方案，合理节约建设成本，达到控制工程造价的目的。因此，我们应该贯彻生态选线的理念，详细掌握当地自然环境条件，并在此基础上考虑环境保护、资源节约，满足高速公路建设需求。

2生态选线的技术方法及措施

2.1合理选用路线指标

设计者要对路线设计规范与标准进行把握，并能够将主体指标与次要指标进行区分，保证公路的安全性，比如最小半径曲线、最大坡度与视距等。凡是涉及安全相关的指标都必须要严格执行，避免采取极限值；而次要指标是在满足安全性的前提下，影响路线或是舒适性的指标，如公路直线长度。而采取最高值对生态环境与资源方面的影响较为突出，比如大面积高填深挖与穿越保护区，可以恰当降低一些舒适性和美观，选用合理的数值，合理科学将不同路段的设计速度以及路基宽度进行确定，制定出多种方案优先选择对环境影响最小的，并通过合理布设标线以及爬坡车道、景观台等相关方案，能够有效地规避因地形因素而存在的安全隐患。例如某某高速公路，在改扩建的过程当中，将超过3%的纵坡进行了相关的优化处理，包括一些比较容易出事故的路线点，不仅可以减少能源的消耗以及事故的发生概率，还可大大地提高了道路行车的安全与舒适性。综上所述，针对安全性强制指标必须严格且无条件地执行，次要指标要根据项目实际情况的生态与自然环境等因素进行综合分析而合理设定。

2.2路线设计中协调其他专业技术

为了更好地保护生态环境，线路设计必须注意项目与自然的协调发展，确保路基、桥梁、隧道等基础设施合理布置，不影响周围环境。如果路线设计需要穿越农作物种植区和自然保护区，应选择高路堤、高架桥和隧道，通过比较提高经济性，并优先考虑对生态环境影响较小的设计方案。同时，减少高填方和深基坑开挖，并采取挡土墙、支护等措施，尽量避免占用耕地。弃土场可与其他闲置土地结合使用，以尽量减少土地利用。此外，在公路建设中，采用剥离和再利用耕地的方法，在完成公路建设的同时，达到土壤再生的目的，提高耕地的数量和质量，促进生态发展。

2.3坚持地形选线，使线路布局与地形相协调

路线设计应符合现场河谷和河流的走向。记住，趋势是不能改变的，路线应强制设计成一条直线，以强制改变地形。尽量保持原汁原味，顺应潮流，保持生态流畅，确保实际生态效果更加美观。在满足安全视距的基础上，可灵活使用曲线，使选线更规律地跟随地形起伏。这样，司机和乘客的视觉感受将随着景观的变化而改变，从而缓解司机和乘客的疲劳，有效提高驾驶舒适性。以某山区高速公路为例，为了更好地解决高差问题，在设计阶段进行创新思维，结合实际地形，充分利用技术，采用螺旋隧道扩线法。该技术在国内高速设计中首次被选用。

2.5坚持环保选线，保障自然景观跟公路和谐统一

公路设计期间应尽量地保护原有的景观，路线选取时力求最大限度保留原有的景观绿植，如需加入其他植物必须根据地质实际情况而异，拓展生态环境多样性，并且具备一定的层次感。需注意的是，尽量避免选取外来物种，对当地绿植带来不利，避免影响当地的生态系统。比如边坡采取生态绿色柔性防护，尽量避免采取全封闭式的保护，使用拱门以及门架式结合锚杆等进行生态化防护，针对路线所涉及地区的珍稀动物进行有效调查，把握其迁移或生活习惯等信息，并利用现有的涵洞、天桥建设生物通道，力求降低对生物栖息环境带来不利的影响。

2.6有利于标准化，降低建设成本与后期维护成本

选线时，应结合现场调查的详细结果，考虑路基、桥梁、隧道等土建工程的位置和方案，以及混凝土搅拌站、构件预制场、钢筋加工场等“三集中”场地的建设，推荐有利于规范化施工和组织管理的设计方案。例如，在比较高路堤和桥梁方案时，尽量选择桥型简单、技术成熟的桥梁方案；选线应利于隧道零进洞，不允许路基、桥梁频繁交替，防止台背回填过多，不利于规范化施工设计。一方面可以保证施工质量和安全，另一方面为建设优质工程提供前提和条件，保证结构质量和安全，从而大大降低后期运行维护成本，实现全生命周期的最优成本。

2.7合理设置立交以及服务区

应该结合路网规划以及城乡建设规划，充分地跟当地政府进行调研以及征询各方面的意见，合理的设置互通式立交，分离式立交以及服务区的数量跟规模，既要适应城乡的发展以及人民群众的日常的生活需求，并力求最大程度去选用荒坡以及荒地，力求减少对农民农田的占用，避免在居民生活区域进行大规模的征地拆迁，合理地选择一些废弃的土地，将这些废弃的土地作为服务区以及管理区，这样既能够有效地降低建设的成本，同样也能够减少占用平坦耕地的概率。

结论

在现代公路线路设计中，除了满足安全稳定的要求外，生态环境保护也是一个重要因素。目前，生态选线理念已被广泛应用，它可以实现高速公路设计与生态环境保护的协调发展，达到节约资源和能源的目的，即在高速公路满足基本运营条件时，大大减少对周围环境的破坏。因此，设计者应把握生态选线理念的作用，充分结合高速公路选线设计，突破传统选线方法的局限性，在复杂的地形环境中选择合理的选线方式，为高速公路建设提供保障。

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