公路交通安全设施评价方法研究

公路交通安全设施评价方法研究

何金仪 沈木英

浙江科峰工程规划设计研究有限公司，浙江省衢州市 324000

摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市公路交通工程建设越来越多。在交通系统发展中，公路交通安全设施施工是非常重要的一项工作内容，直接关系着行车安全和国民的生命财产安全。为了进一步提高公路交通安全设施应用价值，需要进一步优化安全设施施工技术，切实提升施工质量。本文首先分析了交通安全设施的发展概况，其次探讨了交通工程安全设施施工质量影响因素，然后研究了评价指标体系的建立分析，最后就公路交通安全设施评价体系构建进行论述，以供参考。

关键词：公路交通；安全设施；施工质量

引言

在社会经济发展的同时，为了能够有效降低交通安全事故的发生频率，提升高等级公路的行车安全指数，交通安全部门必须重视道路安全设施的优化与更新，使安全设施能够更好地发挥防护、引导、指示等正面作用，尽最大可能帮助驾驶人员分析路况，合理调整行车操作，在各种不可控因素影响下及时做出正确的应急策略，避免安全事故的发生。

1交通安全设施的发展概况

在交通安全设施的使用上往往存在一定的难度，往往只是在主要的干道进行安全设施的设置，这就使得公路交通在实际的运行中存在较多的问题，不能满足交通的通行需求，降低了公路交通的通行质量和效率。这些问题主要表现在三个方面：一是交通运输的工具呈现多样化的特点，人力车、畜力车和燃油车的混合通行，增加了公路交通的安全隐患。二是公路常建设在城镇区域，穿越人口稠密的地区，这使得我国的公路交通存在横向干扰的问题，影响了道路交通的正常通行。三是公路交通的交叉繁杂，对主干道的通行造成阻碍，极大影响了公路交通的运行质量和效率。

2交通工程安全设施施工质量影响因素

环境因素、人为因素、技术因素、社会及资金等都是影响交通工程安全设施施工质量的主要因素。只有加强各种影响因素的控制，才能将公路交通安全设施使用价值和使用寿命最大程度地提升，才能充分保证交通安全。其一，环境因素。公路交通安全设施施工质量的基础性影响因素就是环境因素。工作人员在设置交通安全设施时要对当地的施工环境进行充分考虑，做好人文特点的分析，在保证施工效率的同时尽量简化施工工艺，减少发生突发事件的概率。其二，人为管理因素。影响公路交通安全设施施工质量的重点因素就是人为因素和管理水平。想要提高施工队伍的施工效率和施工质量，就要科学合理地设置组织结果。未来交通安全设施的使用效果从很大程度上受到管理人员质量检测和监督水平的影响。施工人员要以施工标准为基础严格落实施工技术方案，避免盲目更改施工方法，避免对整个施工队伍的施工质量产生威胁。其三，技术因素。公路交通安全设施施工的速度和效率从很大程度上取决于施工队伍的技术水平，如果工作人员能够科学合理地选择施工材料并且灵活地应用施工技术，那么可以及时应对各种情况，能够保证顺利地完成安全设施施工作业。其四，社会及资金因素。充足的资金和相关法律法规是公路交通安全设施施工的有力保障，是保证顺利落实技术方案的基础。工作人员要以国家相关法律规范、质量标准为基础确定各项工作内容，明确各项工作的责任人，提高施工质量水平。同时，要保证资金充足，积极应用节能环保材料和技术，提高施工效率，提高安全设施应用水平。

3评价指标体系的建立分析

(1)在建立此类设施评价指标体系的过程中，应选取其中一个评价指标A级指标(包括护栏设施、交通标志、交通线路、障碍物、桥梁等)防护网、防眩设施、视感设施等)、二级指标(路边安全区、信息素养、标识耐久性、隔离设施高度、稳定性、防眩高度、指标确定方法(包括验证调查、专家评价等)使最终建立的评价指标体系更具针对性。为高速公路交通安全设施评价提供科学的指导。（2）在建立高速公路交通安全设施评价指标体系的过程中，需要对其进行检验结合实际情况和此类设施的功能特点，最终得出评价指标该系统在实践中具有良好的适用性，最大限度地满足高速公共交通的需求道路交通安全设施评价要求。在此基础上，有利于提升这种设施评价工作水平高，取得了可靠的评价结果，达到了较高的水平公路交通安全设施的科学评价。

4公路交通安全设施评价体系构建

4.1安装防护栏设施

防护栏设施的主要作用是保证行人安全，减少交通事故以及在事故发生时最大可能降低对行车人员的影响，为了使防护栏更好地发挥缓冲和诱导作用，在优化设计时，应该结合所建场地的地势条件选择合理的护栏安装方法，在预算允许的条件下，重点考察护栏材料的综合性能，在选择材料后，根据当地路况选择护栏类型，常见的有波形、缆索、混凝土等，它们各自有不同的优势，波形梁护栏能够很好地帮助驾驶员分析方向，及时调整行车路线；缆索护栏的抗冲撞能力比较强，在车速过快而冲出公路时，能够起到很好的缓冲作用，减少对车内人员的安全影响；混凝土护栏的硬度、强度比较大，主要作用也是阻止汽车冲出公路，在最短时间内制动汽车。为了能够更加全面地避免安全事故的发生，还可以结合不同的路段行车特点安装组合的护栏，但一定要注意加强护栏之间的连接工作，而且在遇见正在施工或者地势比较低的公路，汽车行驶速度会突然加快，为了防止驾驶员未能及时调整行车速度和行车方向而引起安全事故，应该在这种特殊路段的两旁加入护栏。

4.2构建健全的管理体系

公路交通安全设施施工管理，需要相关的部门机构进行统筹负责。管理机构对公路交通安全建设负有主要责任，在管理工作实践中，要以制度为基础，以安全为准绳，以公路交通安全设施施工为核心，明确管理目标和工作内容。对于制度的建立和完善，要从公路安全体系要求角度入手，通过不断补充新的内容，保证制度规范的与时俱进。与此同时，管理制度的落实也是非常关键的，在公路交通安全设施施工中，要保证制度全面落实到位，任何施工环节都要严格按照制度要求进行。

4.3提升施工整体规范性

不同交通安全设施所开展的现实施工存在一定差异，需要从实际出发合理安排。除此之外，确保交通安全设施工程质量符合要求，还应该构建专门的质量控制体系。施工企业、设计方、监理方需紧密联系，全程监管施工过程，从多个角度出发整体分析施工存在的不足，从而有效提升施工整体规范性。

4.4防眩设施的设计要点

在防眩设施的设计中，通常会有两种方式：一是通过栽种树木的方式，遮挡灯光的照射，从而达到防眩的效果。这种设计将常绿灌木种植在中间隔离带的间隙中，并且以1.2~1.5m为宜。二是在道路中间隔离带的位置设置防眩板。这种防眩的效果较为显著，在设计中要综合考虑防眩板的间距、高度、宽度等，同时，还要注意防眩板的防疲劳设计，避免因防眩板颜色单调，引起驾驶员视觉疲劳，从而引发高速公路安全事故。

结语

综上所述，高等级公路交通安全设施优化工作迫在眉睫，为了能够在适应社会经济发展的前提下，减少交通安全事故的发生，保证人们交通人身安全，交通管理部门要积极结合实际情况，吸取交通安全事故教训，对交通安全设施进行更新、升级，能够在保证人们交通安全方面发挥更大的作用。

参考文献

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