道路工程施工技术与现场施工管理

道路工程施工技术与现场施工管理

王世海

重庆建工第一市政工程有限责任公司 400020

摘要：现代社会的建筑行业面临激烈的市场竞争，想要获得更多青睐，就要充分实现技术手段的创新与发展。还要做好工作团队的强化培训，针对施工现场展开有效监管，建立完善的施工考核体系，这样才能促进施工现场管理的有效进行，进而提升施工效益。企业要从根本上做好工程项目的把握工作，就要从最基础的角度入手，也就是技术的管制开展转变。

关键词：道路工程；施工技术；现场施工

1道路施工技术

1.1路基施工

在城市道路的施工技术中，路基的施工是基础环节。道路路基的稳定性与材料性质和材料密度相关，为此应当对施工技术做出相应的改进。目前，CBR值用于描述路基填土的强度，且相关规定提出了路床的概念、路基填料的最大粒径和最小强度，在施工时应当以此为参考。高速公路和一级公路的路床厚度标准为30cm以内，CBR值应当超过8，若现有填料质量不能满足规定，则应当对其进行加固，或者更换粗粒料或石灰等稳定性更强的材料。具体施工过程应当以相应的施工规范为参考，并在施工之前对材料进行预试验，得出含水量、压实机具、松铺厚度等相关参数后再谨慎施工。

1.2基层施工

1.2.1材料选择

生石灰或消石灰应当在Ⅱ级或以上，且氧化镁和氧化钙的总含量不得低于55%。黏性土的选择应当以JTJ051标准和塑性指数为依据，该指数应当控制在10~20。若塑性指数试验结果偏大则应对黏性土进行粉碎，将土块直径控制在1.5cm以内，且石灰土的有机质含量不得超过10%，硫酸盐含量不得超过0.8%。饮用水可以直接应用于路基基层施工，但应当将ｐＨ值控制在6~8，且其中不得掺杂油类物质。

1.2.2石灰土拌合

在拌合石灰土的过程中，应当以含水量和石灰计量为标准进行集中拌合。石灰土的配比应当在原材料检验合格后进行，并且在整个施工过程中保持恒温。原材料发生变化时应当对配比进行重新计算并申报，EDTA检测法是目前混合料灰剂量与含水量的实验室检测手段。此外，在拌合石灰土时应当检测其含水量，如与标准值偏差过大则应更换材料或采取方式对其进行降低处理。石灰土的运输过程会造成一定的水分丢失，因此应当在拌合时适度提升含水量，并且缩减运输时间，抵达施工地点后及时进行摊铺和碾压，避免石灰土长期暴露于空气中，造成更多的水分丢失。

1.2.3石灰土碾压

混合料摊铺完成后，应当及时检测其含水量，当含水量在±2%范围内时应当对石灰土进行碾压，碾压力度和部位应当按照预先规范的顺序进行。首先应当将震动压路机控制在静压状态，碾压2~3遍后再振动碾压2~3遍。压路机的型号应当选择超重型（18~21t），碾压完成后应当及时检查石灰土的压实程度，若不达标则应再次碾压。

1.3面层施工的混合料碾压

混合料碾压的过程即初压、复压和终压。轮胎组合式压路机是初压的主要机械，碾压时开启振动模式，结束后应当对路面的平整度进行检测。若出现油面推移，则应当暂停工作并降低路面温度。油层结构密度的提升主要依赖复压工作，在复压时应当将路面温度控制在120℃～130℃，以振动模式进行碾压，总遍数应当在6遍以上。压路机可以选择双轮压路机、胎式压路机或组合式压路机。在进行终压时，应当将路面温度控制在90℃以上，以静力双轮压路机消除轮胎碾压的痕迹，总遍数应当在2~3遍。

2道路工程现场施工管理措施

2.1做好施工现场准备

施工管理是为了保证道路施工正常进行而存在的，而施工前的现场准备则是实现现场施工。施工单位只有做好充足的准备，进行现场场地的合理利用以及施工资源的合理配置，才能促进施工工作的有序进行。做好施工时间的合理安排，避免扰乱周围居民的日常生活和占用公用资源，也要保证文明施工和安全施工，做好现场的施工整理工作，避免造成安全隐患。

在开展施工准备时，可从以下几方面进行准备：及时建立完善的管理制度，在开展施工前就要设立好规章制度；二是要引导技术人员和施工人员做好技术衔接，施工人员要明确施工意图，避免造成错误理解导致施工问题；三是组织施工团队和施工设备入场时，要做好全面检查，确保施工设备符合技术标准且处于正常工作状态，要让施工团队尽快熟悉周边环境，并且核实与明确施工图纸。四是根据工程进度要求和材料供需情况，进行周边环境的充分调查，实现更全面的组织设计。管理部门必须要对现场进行严格地把控和检测，就需要在施工之前就明确这项工作所需要达到的目标，确保现场是否具备开工条件。这样才能够为整项工程项目的顺利开展打好良好的基础。

2.2健全施工管理机制

任何事物都需要调理管制，工程项目同样需要管理规则，这便是必要的施工管理制度。施工管理制度的应用情况与整体施工状态有直接联系，科学合理的管理机制能够促进工程团队管理意识的提升，也能为成本控制和人员配置提供有效的参考。需要强调的是，建筑物方面的管理政策是建筑行业要严格遵守的。在制定施工管理制度时，首先要保证符合合法规定，要以国家的宏观法律为准。在国家法律允许的范围内进行施工技术的具体划分和施工责任的充分落实，要保证施工管理机制的全面性，从而促进良好的施工管理服务。管理部门必须要明确在道路桥梁工程当中所需要完成的质量管理目标，在制定目标的时候，必须要有专业的项目管理工程师借助科学手段来进行。明确坚定目标之后，必须要抵达施工现场充分了解施工现场的各项情况，这样才能够全面掌握工程项目的要点，而且要结合国家相关法律法规政策来开展工程验收工作。在这个过程当中必须要将工程实际特点纳入考虑范围当中，确保管理工作在优质状态当中得以实现。

2.3强化工作人员技术管理

在建筑施工的进展过程中，工作人员的素质关系到整体项目进展。其中最主要的是技术人员和管理人员的意识和能力。部分建筑企业在员工管理方面的意识不足，缺乏完善的管理机制，也尚未促进人员培训机制的建立。在工作素质方面企业可以采用多种方式去提升员工工作意识和工作能力，一是要在工作委派方面选择与职业能力相匹配的技术人员和管理人员，二是要定期开展培训活动，传授先进理念和管理技巧，对在职人员进行专业技术的培训。三是采用合理的薪酬激励机制，适当给予工作业绩较好的员工物质鼓励和精神嘉奖，对表现不佳的员工，也要根据实际情况进行惩罚，这样才能提升员工的工作积极性，使他们态度认真地投入到管理工作中。管理部门必须要加强对施工技术的监督，那么在施工工作开展之前必须要对施工图纸进行深入地了解，对图纸当中可能存在的问题和不足，必须要及时地指出，这样能够有效避免出现图纸和施工进度之间的矛盾。

2.4做好施工现场安全管理

道路施工的危险系数较大，要合理规避风险。这需要做好全面的施工安全管理，构建相对安全的施工环境，尽可能避免安全隐患带来的损失。在开始施工前，施工单位要仔细核对施工数据，确保施工数据符合实际施工情况。在开展施工组织设计时，也要做好应急措施的完善，提升安全技术应用能力，找到可行性较强的应急管理方案。在施工的过程当中必须要确保各项工艺工序达到验收标准，那么企业应该派出专业的更，很可能对工程质量产生影响。对比必须变更的项目施工内容，需要会同多部门和单位进行研究，确认变更不会影响到工程质量。

3结语

房建土木工程施工质量管理，是现代工程施工发展的重中之重。质量是工程项目的基础，质量不达标其他方面也就无从谈起。在质量管理实践中，需要从整个工程施工的各个阶段入手，深入分析质量管理的落脚点，从而为施工质量水平提升奠定基础。

参考文献

[1]毕波.市政道路工程施工技术管理[J].工程技术研究,2020,5(02):173-174.

[2]许齐标.市政道路工程施工现场管理措施探究[J].四川水泥,2019,(02):53.

[3]林义生.市政道路工程施工现场管理措施探究[J].四川水泥,2019,(01):100.

[4]王刘武.浅谈市政道路工程施工技术管理与防治对策分析[J].现代物业(中旬刊),2018,(12):127.