伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的运用微探

伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的运用微探

刘静波

吉林宏威公路建设有限公司

摘 要:在市政工程路桥施工中，伸缩缝施工的质量情况会对公路桥梁在后续的投成使用产生巨大影响，直接影响桥梁的安全质量情况和使用年限。但伸缩缝施工技术恰恰是公路桥梁建设的关键环节，也是道路桥梁后续投入使用的安全保障。本文阐述了影响市政工程公路桥梁工程施工中伸缩缝技术施工的几个因素，希望能给相关工作人员提供一些帮助。

关键词:公路桥梁施工；伸缩缝技术；工程技术

正式投入使用的公路桥梁在后续使用时，会因为周围的环境和负载情况导致路面的混凝土结构产生形变，而在一些昼夜温差或环境温差过大的情况下，会使公路桥梁结构产生热胀冷缩反应，然后使路面产生裂缝问题，对公路桥梁的安全问题产生巨大影响，进而缩短桥梁的使用年限。而伸缩缝技术可以大大缓解这一情况的出现，并且极大的降低了公路桥梁的安全隐患问题，一定程度上延长了公路桥梁的使用年限。

1 伸缩缝技术概况

伸缩缝技术就是为了维护公路桥梁的安全性和稳定性所附加的重要工程，可以说，伸缩缝装置的质量直接影响公路桥梁的使用年限。而因此，一系列以伸缩缝技术为核心的工程技术问题也就延展了出来，伸缩缝技术如何安装和进行技术构造能最大化确保公路桥梁后续投入使用后的安全性问题是本文所论述的主要方向，减少不利因素对伸缩缝装置的影响，正确施工以确保伸缩缝技术能够顺利发挥其作用。

2 影响公路桥梁工程中伸缩缝施工的因素

2.1 使用材料与环境温度

伸缩缝技术就是利用金属材料和混凝土，通过技术引用到公路桥梁工程中，达到加强安全保障和延长公路桥梁使用年限的目的。所以伸缩缝技术会极易受到周遭环境的影响，金属构件也极易受热胀冷缩的影响而发生质量下降的问题。不仅如此，如果公路桥梁的施工环境在我国南方或者其他湿度较大的区域，就应该着重考虑湿度太大对金属的腐蚀影响问题，避免因金属锈蚀而导致脱落，从而造成严重的后果。而混凝土的作用也极为重要，施工工人一定要按照严格的标准来调配混凝土，保障混凝土的凝固强度达标，并且要严格筛选，过滤沙石，保证混凝土的质量。

2.2 公路桥梁荷载问题

对公路桥梁损伤最大的无异于使道路桥梁超负荷运行，公路桥梁若长时期存在荷载过大的情况的话，会造成裂缝和塌方等一系列问题。而且公路桥梁的的负载都有严格的标准，伸缩缝装置也有其承受的最大负载量，所以一定要保障公路桥梁能在合理的载重范围内运行，这是十分重要的。

2.3 变位引起伸缩缝装置损伤

公路桥梁正式被投入运营后，其发生变位的可能性非常大，极易使伸缩缝的相关装置造成损害，尤其是装置的平面损伤。

3 公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术的具体分析

3.1 施工前准备工作

首先应该由专业设计师设计出伸缩缝技术的专业图纸，要确保与路面的契合程度，更要起到其作为公路桥梁的安全保障技术的作用，最大程度保障公路桥梁因变形和裂缝问题造成的工程损伤和安全隐患。其次要按规定和图纸购买相关设备和建材，要按照设计需求，找到合适厂家，选出符合工程需要的的配套器材，在这个过程中，一定要严把质量选材关，防止因材料问题粗劣导致后序工程出现的问题和安全隐患。而且建材机器在出厂前，一定要核验其是否通过专业的质量检测机构的检查，是否有相关盖章等重要步骤，防止因疏漏问题导致后续质量不过关所带来的损失。而当重要材料和机械进入工地后，一定要在物料下铺上一层至少10厘米的垫子，并在建材和机械上铺上布料来做个简易的防护。还有就是在施工前要确保技术人员将图纸上的信息准确传达给施工人员，避免因信息误差造成工程误差，规定好每个工人和团队之间的工作去也，确保工人们能够合理有效的完成工程。

3.2 伸缩缝技术在施工中的具体应用

首先伸缩缝运至工地后，应该谨慎做好防护，防止因人为的意外事故发生损伤。而且在吊装前还要做进一步的细致检查，确保伸缩缝装置的质量问题。然后就由施工工人配合吊机采用多点吊起的方式，将伸缩缝装置缓慢放进槽口，在具体定位前，应该通过横向，纵向两个方面调整伸缩缝的位置，防止伸缩缝装置发生偏扭，一切都调整后，实行点焊定位，完成整个伸缩缝装置的安装。

在伸缩缝装置的安装施工过程中，施工人员不但要仔细把握图纸中的每项细节的施工定位，还要着重关注下伸缩缝装置在安装过程中的环境温度问题。而在施工时的安装宽带预留问题也必须严格按照图纸中的概述来做，而扩展设备出厂时存在默认的扩展间隙，因此，工程师在施工过程中应密切关注设计温度与安装温度的差异，然后根据零位等因素及时做出判断，最后根据伸缩缝之间的宽度进行适当的调整设备。扩展设备的安装要求规定安装时其宽度误差要在2mm以内，伸缩缝中心线与梁端中心线应该处于同一位置。伸缩缝就位后，应进行临时加固和标高微调。然后，合理设置焊缝。但是要保证伸缩缝装置不会造成大位移，在质量上一定要保障工程的技术能够合理运用。侧面对称焊缝设置之后伸缩缝固定，应复测其标高，并再次确认临时加固伸缩缝时的偏差及相关变形，特殊钢梁的锚筋和预埋筋应在判断要求范围后从两侧焊接。焊接工作完成后，应同样检查锚筋和预埋钢筋的牢固度，确保其牢固度在要求的范围内设计、焊接工程要求焊接接头与型钢之间的距离保持在5厘米以内。

施工过程中，不得改变型钢的形状。在焊接工程中，还应检查型钢的形状。此时，可随时用3米直尺和塞尺检查特殊型钢的平面度，特殊型钢的平面度应小于2米。否则，可能导致桥上车辆跳车关。什么时候固定焊接操作，确保接头处的焊缝长度不小于10cm，施工时严格按有关规定采用浅接触的焊接方法。该部位焊接的关键是保证焊接长度。在焊接过程中要注意不允许出现漏焊、跳焊或点焊等问题手术后确保伸缩缝焊接足够牢固，用切割气枪拆除位于伸缩缝装置上的槽钢和临时钢筋夹具，以便伸缩缝装置能膨胀自由。在施工时，施工现场要严格监控，否则一旦车辆进入施工现场，就有可能压实伸缩缝装置。

4 结束语

为了提高公路桥梁的安全系数和提高其使用年限，最大化建设的经济效益，在公路桥梁使用伸缩缝技术就显得十分有必要，施工前的各种具体要求和施工时对于细节的把握一定要足够细致，以确保伸缩缝装置能起到其应有的作用，也有注意一些对伸缩缝装置影响较大的因素，在施工中把这些因素考虑进去，以期在其后续运营中能最大化减少各种不利因素对伸缩缝装置的影响，施工中应注意影响伸缩缝质量的一些因素，并严格控制，使伸缩缝施工工艺质量与施工图纸要求相一致，从而保证扩建施工技术的质量联合公路桥梁工程更加安全稳定。

参考文献：

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