对内燃机热能动力优化与节能改造的思考

对内燃机热能动力优化与节能改造的思考

.*姓名 ：陈树勇

*身份证 ： 445121198403272***

摘要：内燃机是近代工业文明发展的重要产物，在其应用过程中表现出明显的优越性和高效性，在工业发展和现代机械应用等方面都发挥着不容小觑的推动作用。随着新时期科学技术和信息技术的发展，内燃机原有的零部件结构难以满足工业发展需求和社会发展趋势，因此要借助新时期的技术优势进行内燃机零部件结构设计，在提升内燃机运行效率的同时实现对生态环境的保护。从社会经济效益来说，内燃机的改进和发展直接影响着国民经济的提升；从生态环境状况来说，内燃机的应用排放了大量废气严重污染空气环境。因此，要保证经济效率和生态环境的均衡性，科学设计和应用内燃机零部件结构。本文针对如何结合新时期社会发展设计内燃机零部件结构做出以下探讨，并对其应用设想展开具体分析。

关键词：内燃机；热能动力；节能改造；思考

引言

随着社会的飞速发展，各行业内的竞争压力不断增强。在这种情况下，人们对电力生产提出了更高的要求。为进一步提高生产效率，降低能源消耗，为企业创造更多的经济效益，需要对传统生产系统展开优化升级。因此，加强对于热能动力系统优化方式的研究和探讨十分必要。

1内燃机结构组成

内燃机主要由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统以及燃料供给系统等五大系统共同组合而成。其中，曲柄连杆机构是内燃机运行中必不可少的机构，主要是利用曲柄连杆机构传输内燃机内部结构中的能量，以此来提供动力保证机械设备的正常运作；配气机构直接影响着内燃机内部结构中气体的进入和排放，主要是在内燃机运作的过程中根据相关指令展开工作，并履行开启和关闭配气机构气门的职责。冷却系统作为内燃机运行的和型结构，主要是散发内燃机运行过程中多余的热量，促使内燃机内部结构处于平衡稳定的运作状态；润滑系统主要是发挥其具备的润滑、散热作用，还能够清洁内燃机在长期使用下产生的污渍，以此来保证内燃机内部结构的清洁；起动系统直接影响着内燃机的应用质量和应用效果，在起动系统应用的基础上能够促使内燃机快速实现由静到动的转化过程，在短时间内进入安全稳定的工作状态，确保内燃机的正常应用和相关工作的顺利开展；点火系统属于内燃机内部结构中的引燃点，与内燃机的运行状态直接相关，需要注意的是，内燃机类型不同，其内部结构中的点火系统也不同相同，例如柴油机内燃机需要利用内部压力进行工作，而汽油机内燃机需要利用点火线圈进行工作；燃料供给系统主要是根据相关要求燃烧内燃机内部结构中的可燃气体，在其充分燃烧的过程中形成大量热量，进而为内燃机运作提供所需要的机械动力。

2内燃机热能动力优化与节能改造的的意义

就目前我国工业生产的实际情况而言，无论是提升转化效率、节约资源的需求，还是环境保护要求，都要求对热能动力系统进行优化改造。热能动力系统优化调整在发电厂中的实际应用主要包括以下两个方面：一方面，降低调压调节损失，从而提升相关机组的稳定性和使用性能；另一方面，要科学应用重热现象，以进一步提升相应操作的技术水平，确保机组的运行效率。这对于提高电厂经济效益有着积极作用。该系统优化改造的意义主要体现在以下3个方面：第一，由于系统运行过程中煤炭等燃料燃烧不充分，给生态环境带来了极大影响，因此为减少环境污染，提高工业生产的环保性，需要对热能动力系统进行环保排放优化；第二，热能动力系统的优化有助于提高资源利用率，减少资源浪费，降低生产成本，对于提高企业的经济效益以及社会效益有着积极作用；第三，热能动力系统节能方面的优化改造，能够有效提升企业的生产能力，对于促进企业可持续发展具有重要意义。

3对内燃机热能动力优化与节能改造的思考

3.1化学补水系统优化技术

实际工业生产过程中会有较大的能量损耗，不仅降低了生产效率和能源利用率，而且提高了工业生产的成本，给企业带来了一定的经济压力。同时，各种废弃物的排放还给环境造成了污染。在当前可持续发展战略的指导下，无论是出于国家发展要求还是企业自身经济效益考虑，都需要加强对系统的优化改造，以实现产业结构的升级。化学补水系统的优化应用是当前节能减排背景下企业进行系统优化的重要方向之一。在实际应用该技术的过程中，需要注意相关程序和操作流程的标准性以及规范性。

3.2重视改善调频方式

动力工程在运行过程中需要以热能所提供的物质基础为重要前提，热能和动力工程之间有着十分紧密的联系，在对二者进行研究过程中能够发现其呈现出一种能量互换的模式，二者在相互促进相互运行时形成了一个能量动力系统。热能和动力系统能够满足人们的生活和工作需求，为社会的发展奠定良好的基础，但是热能和动能在转换运行过程中无法避免会造成一些污染问题，想要解决污染问题，则必须要做好调频方式的改善和优化，通过这样的方式能够有效减少能源浪费的情况，通过对一次调频和二次调频的有效利用，能够从根本上提高动力工程系统的整体稳定性，使得两次调频的积极作用得到充分发挥，这样能有效实现能量的高效转换。

3.3空压机余热回收技术

对空压机进行研究，其属于常用的一种动力设备，但其主要的能耗相对较大，在工作过程中输入的电能有80%逐渐转化成了热量，其他部分转化成压缩空气能。在压缩机设备工作环节，其主要消耗的电能逐渐转化成热能，多余的能量变为废热被排出。由于空压机余热回收等相关设备的出现，针对性在螺杆式空气压缩设备中有效植入余热回收设备，结合冷热交换等工作原理，有效利用空气机中的高油温，在最后的阶段将其加热成水。

3.4选择适宜的调频技术

热动工程可利用调频技术进行能量转换，基于该种效能，实现节能降耗的效果。与此同时，该类系统应用于热能设备具有环保特点，有利于缓解当下生态环境问题。过多消耗不可再生能源对环境的破坏比较严重。所以，不可再生能源必将逐渐被取代，可再生能源将成为人们主要应用的能源方式。结合调频方法，可以与发电机组相互结合，以装置的不同内部构造为基础，有助于电力装置的正常运行。相关设备需要进行调频，比如，水泵的闭环调频，需要对外界的温度等信息进行收集，结合实际变化情况，调节变频器的实际频率，可以进一步适应外界的条件变化情况，保证水泵稳定运行。

结束语

综上所述，随着我国现代化科学技术发展和社会经济提升，内燃机零部件结构设计也在不断优化和改进，同时还能够拓展内燃机的应用范围和提升内燃机的应用效果，进而满足新时期的工业行业发展要求和社会发展趋势。通过分析了内燃机零部件结构设计现状，从内燃机零部件结构设计、内燃机运行流程设计两个方面探讨了如何设计和应用内燃机零部件结构，同时对内燃机零部件结构设计未来发展方向进行研究，不仅为解决内燃机零部件结构设计问题提供理论参考，还有利于实现我国现代化工业发展，实现绿色节能的社会发展目标。

参考文献

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