灌浆法在公路桥梁与隧道施工中的应用

灌浆法在公路桥梁与隧道施工中的应用

李陆军

岳阳县交通质量和安全监督管理站 湖南省、岳阳市、岳阳县 414100

摘要：在社会经济快速发展的时代背景下，现代化城市建设的速度正在不断加快，城市的道路交通网络也在不断完善。在当前阶段的城市道路交通网络中，公路桥梁占据着非常重要的位置，其建设工程数量越来越多，建设规模越来越大。而对公路桥梁隧道施工来说，对专业技术有着较高的要求。当前，应用最广泛的公路桥梁隧道施工技术是灌浆法，通过灵活运用该方法，能够有效解决传统施工办法应用过程中存在的各种问题，因此有着非常高的技术价值。

关键词：灌浆法；公路桥梁隧道；应用研究

1灌浆法加固技术及其优势

1.1灌浆法加固技术

灌浆法加固技术指的是，在墩台中心直向、斜向打入管桩或者是钻孔，通过管孔或者是孔眼，在一定压力作用下，将各种加固剂灌入土层之中，通过加固剂使原本松散的土固结为有一定防渗透性能与强度的整体，从而达到加固地基、加强地基承载力的效果。

1.2灌浆法加固技术的分类

第一，填充灌浆法。填充灌浆是较为常用的一种灌浆施工方法，该方法能处理多种原因导致的建筑裂缝，有助于针对性地处理裂缝现象，强化目标地区物理性质。第二，渗透灌浆法。该方法是通过渗透的作用将灌浆液送到需要处理的位置，其常用于对地基、侧壁裂缝的处理和加固。在渗透灌浆法的应用下，目标地区会形成一个非常稳定的面，并增强其力学性能。第三，压密灌浆法。压密灌浆法常见于隧道施工中，其通过高压注射的方式将高浓度浆液输送至裂缝中。通过利用该处理方法，能使浆液与裂缝迅速结为一体，效率较高。

1.3灌浆法加固技术的优势

近年来，灌浆法加固技术在公路、桥梁、隧道工程施工过程中得到了十分广泛的应用，且得到了良好的应用成果与成功经验。究其原因在于，灌浆法加固技术具有成型效果好、坚固性好、使用寿命长、操作简洁方便等诸多优势。首先，应用灌浆加固法进行施工的时候，所使用的浆液，也就是加固剂，黏结性非常强。基于此，在公路、桥梁、隧道工程施工中应用灌浆加固法之后，可以确保地基始终保持平整。其次，灌浆加固法的适用范围相对较广，可以在多种地形条件下使用，也适用于复杂环境，与其他公路、桥梁、隧道加固技术相比，灌浆加固法良好的适应能力已经经过了实践检验与验证。

2灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用要点

2.1灌浆的标准

灌浆法的施工标准主要包括两个方面的内容，分别是质量控制标准和强度控制标准。其中强度控制标准是指在完成灌浆施工后，挖填土的承载力必须要达到130kPa，并且淤泥的承载力也要控制在80kPa以上，复合地基的承载力要保持在130kPa以上；质量控制标准是指根据公路的施工要求以及控制标准进行衡量，如果没有形成一个统一的标准，则可以根据裂缝的数量、程度以及耗浆等指标来进行衡量。

2.2施工准备

①现场准备。灌浆施工开始前，按照施工工序，结合现场情况做好准备工作，连通水、电等设施，做好钻机与灌浆设备检测，使其达到运行标准。

②材料准备。灌浆施工中材料的影响最为直接，因此，在准备阶段需要做好材料准备工作，保证材料质量合格。第一，水泥。该工程采用42.5普通硅酸盐水泥，初凝时间超过3h，终凝时间较长，水泥材料质量达标，如果出现受潮变质情况则禁止使用。由于单孔灌浆量为1.6～2.0m3，结合浆液配比参数，确定单孔灌注量大约为1.5t，水泥材料应用量较大。因此，工程开始前，应至少准备2～3d的施工材料用量，避免材料供应不足导致施工中断。水泥材料进入现场后，应及时进行检查，达标后才能投入使用，不合格产品做退货处理。第二，拌和水。制作水泥浆液的水需达到技术标准要求，使用洁净水源制作。第三，水玻璃。水玻璃产品的选择应根据国家标准进行，密度为1.4～1.46g/m2。

③技术准备。综合分析该工程的特性，收集掌握各种资料和数据，制订施工方案和技术标准，为项目实施提供基础。工程开始前，需组织各级人员学习国家标准、设计方案和技术要求，保证现场施工不存在违规操作的情况，同时加强技术交底工作，为项目有序开展奠定基础。

2.3灌浆法浆材的配比率

通常情况下，使用灌浆法的建筑物，其主要的材料以水泥以及粉煤球为主，其中包括了水泥和粉煤球。在公路施工过程中，首先要根据公路出现裂缝的原因，以及相应的长度进行分析，在此基础上选择合适的浆材配比率，通过施工的具体要求来保证施工的质量和效率。

2.4确定扩散半径

公路、桥梁、隧道施工中应用灌浆法加固技术时，扩散半径也会给灌浆法加固技术的应用效果产生一定的影响。施工设计阶段，设计人员必须充分考虑灌浆压力、施工位置的裂缝宽度、裂缝深度等因素，合理确定扩散半径。

2.5灌浆施工打孔

在该工程施工中，选用半径40mm的钻头进行钻孔，钻头应与孔面保持垂直。钻孔过程中遇到了粉状土壤，因此，首先下入导管，并利用现代化科技手段对导管管壁进行防护，避免灌浆孔堵塞，防止粉状物体进入灌浆孔中，保证工程的正常施工，使钻孔工作如期进行。

2.6灌注

灌注施工开始前，先把灌浆区围起来，然后开始从中间进行灌浆挤密施工，先进行路肩的灌注施工，然后是行车道的灌注施工，逐步进行灌浆施工，保证灌浆质量合格。同一加固区域内，先进行外圈的灌注施工，然后进行内圈孔位灌注施工，先加固、后抬升，根据孔位间隔的方式进行浆液灌注施工，从而防止浆液从周边孔溢出。灌注环节，针对下沉严重的孔位先进行灌注施工。灌浆施工需要连续进行，灌注量要符合工程的要求。如果灌注压力超出最大压力2倍以上，应立即停止施工，然后压入清水，拆掉灌浆管，并且清洗处理。

3灌浆注意事项

公路桥梁隧道工程应用灌浆法是为了对地基进行加固，避免裂痕影响工程整体质量。在工程施工时，应充分考虑施工环境与施工要求，避免管道外壁出现破裂的现象，保障工程整体施工质量。在钻孔完成后进行灌浆管道安装，利用橡胶保护层对管道进行防护，减少管道外壁破损的概率，确保工程项目施工水平全面提升。如果管道出现破裂现象，就会导致管道内浆液流出，这不仅会浪费工程施工材料，而且会严重影响工程整体施工质量。灌浆管道利用橡胶保护层进行防护，还可以有效避免泥沙流入灌浆管道中，起到双重保护的作用。在灌浆管道铺设完成后，该工程对管道衔接处的缝隙进行了填补，防止衔接处出现裂缝问题。

结语：

综上所述，灌浆法加固技术具有效果好、操作方便、适用范围广等诸多优势，因此在公路、桥梁、隧道工程中得到了十分广泛的应用。在公路、桥梁、隧道施工中实际应用灌浆法加固技术的时候，应遵循统一性、针对性的原则，施工准备阶段切实做好方案设计、浆材及施工设备的准备以及灌浆试验等工作，施工设计阶段切实做好合理制定施工标准、科学设计浆材配比、确定扩散半径、明确孔深和布孔以及制定灌浆压力与灌浆量等工作，并按照灌浆法加固技术的具体施工流程进行操作，确保灌浆法加固技术能够在公路、桥梁、隧道工程中发挥最好的效果，提高公路、桥梁、隧道工程的施工质量。

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