市政道路改造加铺沥青混凝土面层质量控制

市政道路改造加铺沥青混凝土面层质量控制

屈阳

天津市国腾公路咨询监理有限公司天津市 300000

摘要：在市政道路老旧路面改造前，必须重视基本情况的考察摸底，对基本情况有充分的认识，本文在分析老旧路面改造前必做功课的基础上，提出老旧路面改造扩建工程设计的基本原则，并针对不同性质的老旧路面进行分析，提出相应的处理措施，旨在进一步完善市政道路改扩建路面结构，确保市政道路改扩建工程良好的实施效果，将市政道路的服务水平充分发挥出来。基于此，本篇文章对市政道路改造加铺沥青混凝土面层质量控制进行研究，以供参考。

关键词：市政道路改造；沥青混凝土；质量控制

引言

在对城市市政道路工程施工升级过程中，老旧的混凝土道路沥青的处理非常重要。在进行施工改造工作之前，首先要根据实际情况制定施工方案以保障施工顺利开展。在施工过程中，可以采取碎石处理技术、道路板块处理技术等，进行市政道路混凝土沥青改造。在进行项目施工前，要做好前期的准备工作，在施工阶段要做好施工进度和施工质量的控制，不断地提高相关技术人员的责任意识和安全意识，以保障工程施工质量。本文就市政工程混凝土道路沥青化改造施工过程中存在的问题及管理对策进行讨论，希望可以给业内人士提供一定的参考意见。

1市政道路老旧路面改扩建前的注意事项和准备工作

在市政道路改扩建施工前期阶段，应深入分析原老旧路面的结构，客观、公正地评估和分析路面的结构质量，并综合化论证路面结构的优势与不足，全方位、多角度地勘测拥堵和容易发生交通事故的路段。基于当前现有的施工条件，对路面结构的原始施工方案进行深入分析，将改扩建工程中的潜在施工风险分析到位，将安全性评估和施工方案可行性评估等工作落实下去，从而确保工程开始后施工现场周边交通的安全性。如果路段具有老旧路面和弯道较多的特点，极容易引发潜在安全问题，而且路面标高差异比较突出，所以在改扩建施工前就应高度重视。一般来说，市政道路改扩建工程较为漫长，再加上日常通行的车辆，明显加剧了路面结构的压力，从而不利于改扩建路面施工的顺利进行，甚至导致裂缝或裂痕问题的出现。同时一些路政设施在老旧问题的影响下，很难将维修的价值充分发挥出来，甚至导致施工安全隐患的出现，故应第一时间予以拆除或更换。为了促进改扩建施工的顺利进行，应在改造前对现场进行充分地考察和论证，应高度重视道路通行的安全性和畅通性，做好预案，防止开工后出现车辆拥堵现象。

2市政工程混凝土道路沥青改造施工分析

2.1新旧路基的衔接

道路改造红线宽度一般分为维持原有红线宽度和拓宽原有红线宽度两种情况，应尽量减少因道路改造而造成新旧两侧的地基出现割裂的可能性。①若在原有红线范围对行车道、边分带、非机动车道、人行道等进行重新分配，应注意拓宽机动车道部分路基的压实度是否满足规范要求，新旧路面衔接处路基应进行特殊加固处理，避免造成路面衔接处产生不均匀沉降。②若对原有红线进行拓宽，还应考虑路基拓宽部分的新旧路基的衔接处理，尤其是填方路段，应对现有边坡进行挖台阶，增设土工格栅。应调查清楚现有道路路基处理形式、沉降稳定情况等因素。

2.2沥青混凝土面层施工技术

在市政混凝土道路沥青化改造过程中，沥青混凝土面层的施工是道路沥青化改造的最后一项工作，施工人员需要对沥青材料、机械设备、施工工艺进行严格把控，避免因施工原因而影响施工效果，进而保证沥青面层的施工质量，其主要做到以下：第一，施工人员应首先对碎石、沥青和水等材料按一定比例进行均匀搅拌，保证施工材料的可靠性，从而为面层施工质量提供保障；第二，施工人员在利用机械设备对面层进行铺摊施工时，应依据铺设规范严格控制铺设速度和铺设方式，通过利用轮胎摊铺机设备，保证修复路面的施工质量；第三，在进行沥青铺设时，施工人员应连续工作，禁止出现同段道路间歇施工的现象，进而保证沥青化改造的整体质量。

2.3碾压工艺

实验区旧城区道路改造沥青面层碾压过程主要分为初压、复压、终压三个阶段，碾压过程需遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”八字方针。碾压方向应由低到高，先采用静压再振动压实。针对压路机无法压实的区域，采用人工压实代替，并重点控制要压实度指标。初压采用双钢轮压路机，在混合料摊铺后较高温度进行，保持低速匀速（1.5～2.0km/h）前进，轮机重叠部分不得小于300mm，压实遍数不少于2次。初压完毕紧接复压，前进速度控制在4～6km/h范围，碾压遍数按试验段确定参数，一般控制在5遍左右为宜，以确保压实度符合设计要求，并且表面无明显痕迹。终压应采用静压2遍，以路面无痕迹为标准。碾压完成后路面还未成型前，不允许施工机械或车辆停放之上，保持整洁干净，严防污染物。

3市政道路改造加铺沥青混凝土面层质量控制

3.1沥青面层平整度控制

沥青面层平整度控制可从以下几方面着手：（1）必须加强下基层的平整度控制水平，进入沥青面层施工前再次复检。（2）确保沥青混凝土供料充足，以及摊铺碾压机械性能良好，以保证沥青摊铺过程能够连续匀速前进。（3）科学地配置压实机械，控制碾压速度匀速进行，严禁压路机急刹车。（4）在施工过程中，由专员检测平整度和压实度，出现偏差应及时调整。

3.2严格控制搅拌过程，做好施工温度的管理

在进行沥青路面施工过程中，搅拌的环节非常重要。搅拌过程会对路面的施工质量和施工效率产生非常重要的影响。现阶段我国沥青的施工方式有热拌热铺还有冷拌冷铺的方式。这两种方式要根据施工现场的实际情况来进行选择。在施工过程中首先要根据施工方式，做好温度控制，例如：选择热拌热铺的时候，施工人员就需要在检测室内进行，将温度控制在一定的范围内，加强沥青材料的混合配比，并根据所需要铺设的厚度，压实数遍，以保障最终的道路质量达到要求。

3.3施工质量和施工进度的控制

在市政混凝土道路的沥青化改造施工过程中，现场施工质量的控制尤为关键。在本道路沥青化改造施工过程中，工程管理人员应熟练掌握由于施工质量的问题而带来的不利影响，进而才能在现场实际施工中尽量避免由于施工技术的失误带来质量缺陷，为道路质量安全埋下隐患，从而提高道路沥青化改造工程的整体质量。市政道路改造工程在设计阶段就已明确整个施工工期，因而对现场实际施工的进度进行控制，可以保证施工进度的最优化。因此，在现场实际施工过程中，管理人员应严格控制整体施工进度，可以根据现场实际情况进行适当施工调整、方案优化，简化部分简单的现场施工，对互不影响的分项工程同时进行施工，进而保证整个工程如期完成，避免出现资源的浪费现象。

结束语

综上所述，旧水泥道路改造应先对病害状况加以分析，从而制定最佳的施工方案。本工程实际采用凿除旧水泥路面重新铺沥青混凝土路面的施工方案，通过对加铺沥青面层各个施工工艺加强质量控制，并对其中沥青施工温度、面层平整度、井盖标高、新旧衔接处理等施工质量控制要点加强监测管理，工程实践证明能够取得良好的工程质量。

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