关于民航飞机维修技术和方法探究

关于民航飞机维修技术和方法探究

郭增才

山东航空股份有限公司工程技术公司 山东青岛 266 300

摘要：随着民航飞机数量不断增加，大家对民航飞机安全提出了更高的要求。因此，民航飞机的维修必须保证在客观因素的前提下，提高民航飞机的安全性能。同时，许多专业人士被邀请研究民航飞机维修技术和方法，并在不断的研究和实践中，使我国民航飞机维修技术达到了新的高度。从飞机维修技术体系上面而言，可以采用多种技术维修方案让各种维修理念与积极因素进行全面性的融合，最终使得民航飞机维修技术逐步成熟。

关键词：民航飞机；维修技术；方法

前言：人们选择民航飞机出行时，会受到环境因素以及飞机因素的影响，导致民航飞机运行出现延误的情况。一旦民航飞机出现延误的情况，不仅会耽误人们的出行，还会造成民航企业承受较多的经济损失。现阶段民航飞机出现延误情况时，多数与民航飞机出现的故障有关，民航飞机出现的故障，不会对飞机正常运行造成影响，但是会引发安全问题，无法保证人们乘坐飞机的安全性。民航企业应对飞机实施全面的维修措施，通过维修降低民航飞机出现故障的概率。

1、民航飞机维修基本原则概述

近年来，我国各项技术全面发展，促使民航飞机制造产业能全面发展，民航飞机制造数量也在不断增多，设计理念与工艺技术先进性更高，所以当前要注重全面创新改进原有的民航飞机维修技术。通过长期验证，民航飞机维修技术能全面转变传统维修技术限制性，促使民航飞机发展周期能全面延长。当前在民航飞机维修过程中，要注重提升飞机部件的运行安全性，是维修活动开展的基本原则。所以当前在民航飞机维修过程中，要注重合理选取相应的检测仪器对飞机性能进行针对性判断。对检测获取的数据进行综合分析，对检修阶段存有的各项问题进行调控，全面保障飞机稳定、安全的飞行。当民航飞机某个部件在运行阶段发生问题，要及时应用自动监测系统对飞机各个部件进行针对性检测，依照检测仪器检测出的问题对各类部件展开针对性的调整与维修，促使民航飞机安全性能全面提升，还能降低飞机维修的消耗成本。

2、民航飞机维修的现状分析

民航飞机的特殊性决定了其维修工作必定不同于陆地交通工具的维修，其运行特点使得其无法像陆地交通工具一样可以随时停靠开展维修作业，因此一旦在飞行过程中出现故障问题，会对其内部乘客的生命安全带来巨大的威胁。在民航业发展的过程中，人们开始逐渐意识到民航飞机安全对乘客生命安全的重要性，这为民航飞机维修业的规范和发展奠定了基础。考虑到民航飞机的造价较高，因此在开展维修作业的过程中应该尽可能的避免盲目操作，否则很容易飞机部件造成损伤，带来不必要的经济损失，这就要求民航飞机维修人员必须具备专业的技术水平和业务能力。同时，针对民航飞机的维修除了要做好已发故障的处理外，还应重视事前防范，在日常维护中要对飞机部件进行全面的检测，对已经出现故障或是存在故障隐患的部件进行更换或是维修，避免飞机在实际飞行的过程中出现故障。但这种维修模式的成本相对较高，而且若是在检测过程中出现遗漏的情况，很可能会造成重大事故，造成经济损失和人员伤亡。因此想要真正的保障飞机维修质量，必须构建一套科学完善的维修方法。

3. 民航飞机维修技术和方法分析

3.1重视换季维修技术

飞机作为最快捷的交通工具之一，可以节省人们的出行时间，提高人们的时间效率，缩短国家之间的距离[3]。然而，民航飞机的飞行过程往往受到季节因素和气候因素的影响，造成各种故障。举例来说，在北方的春季和夏季空气浓度较高，夏天的温度较高，冬季低温，温度甚至一些北方地区-30℃以下，北方和南方之间来回的民用航空飞机将出现故障问题，在这种情况下，特别是在换季的情况下，飞机的性能无法得到充分发挥。这就要求民航飞机维修人员重视更换维修技术的应用，在每年的4月、5月和11月对飞机进行季节性维修，并对不同型号的民航飞机的使用进行研究和合理维修。4月份的大修应该集中在民航飞机的空调系统和传感器系统，11月份的大修应该集中在飞机的供水系统。

3.2建立数字化的维修手册

民航企业应积极运用交互式电子技术，利用交互式电子技术建立数字化维修手册。在民航飞机维修工作中，建立数字化维修手册，会使传统的维修方式发生变化。在数字化维修手册中，按照IET标准，将产生的各项数据生成规范的格式，不同的格式对应不同的手册，包括图表手册、图纸手册以及文件手册等，每个手册生成的数据，会存储在建立的IET数据体系中，维修人员会根据维修要求，在IET数据体系中，运用交互式电子技术快速查找相关数据，包括故障诊断数据、故障维修数据等，使整个维修过程更加简单，有效提高维修工作效率的同时，还能降低维修工作量和维修成本。民航企业在建立数字化维修手册的同时，还应配合使用其它技术，其中IETM技术应用在维修工作中，民航企业借助IETM技术，可以获取全球范围内维修技术和经验，并利用维修技术和经验，不断优化和调整民航企业的维修工作模式，使民航企业的维修工作模式更加完善。此外民航企业应积极应用智能化技术，使整个维修工作体现出智能化特点，维修工作进入到自我诊断以及自我修复的状态，一旦飞机存在引发故障的不利因素，系统会自动发出预警，提示维修人员开展相关的维修工作。

3.3加强维修人员对技术的研究，提升自身的维修水平

维修人员是民航飞机维修工作的直接执行者，他们的技术水平对维修结果的影响是非常显著的。所以，民航企业应当加大力度对维修人员进行培养，对他们所掌握的技术进行及时的革新，让他们掌握的维修技术能够紧跟时代的发展，能够紧随民航飞机技术的发展。不仅如此，企业还要对日常的民航飞机维护工作进行严格管理，要贯彻维护大于维修的理念，在故障发生之前，将其扼杀在摇篮里。

3.4高新技术维修技术

由于新型飞机的种类较多，近年来出现的飞机故障越来越复杂。由常见的机械方面问题转为机电、电子与数字故障等多方面问题。随着高科技元素在新型飞机的制造中运用越来越广泛，使得现代维修技术种类越来越多元化。高新维修技术主要包括微电子技术与软件测量技术，正是因为维修技术向复杂多样化的转变，使得民航飞机的发展水平逐步提高，在新时代快速发展的背景下，要求维修人员需要对新技术及时掌握，并对新型飞机工艺进行了解，以便于在维修过程中及时发现问题并发现制造工艺中的不足。目前，我国的民用航空飞机都配置了监控功能，以便于对飞机运行时情况进行了解，在发现故障问题时，及时诊断[1]。如此能够科学、准确的飞机进行监控，加大预防工作力度并且控制维修成本，运用现代化新技术对飞机进行维修已成为适应时代发展的必然趋势。

3.5和传统维修技术进行有机结合

随着民航飞机维修行业的发展，维修作业中采用的技术也越来越先进，但这并不代表着所有传统维修技术都失去价值，如传统民航飞机维修中的预防原则就需要一直继承和保持下去。大部分传统技术面临淘汰的主要原因是民航飞机出现的故障和问题变得越来越复杂，飞机部件和工艺的复杂化发展使得传统维修技术不再适用。但是针对飞机飞行中具体问题做出相应维修处理的思路依旧具有价值。因此应该将传统技术去芜存菁，和现代高新技术进行有机结合，这样才能在保障维修质量的同时最大程度的降低维修成本。

结束语：在对民航飞机进行维修的时候，采用全新的维修技术和策略显得非常重要，这些新技术并不是凭空产生的，而是在基础的维修方法上不断获取信息和更新思路来解决问题的过程中摸索出来的。我们可以通过引进先进的维修技术、对飞机故障数据进行研究、加强对飞机的日常维护等有利措施来保障飞机的安全。预防大于维修，飞机不同于普通的交通工具，在飞机运行之前需要对飞机进行细致地检查，发现问题以后及时适当的维修，这样飞机出现事故的概率就会大大的降低。

参考文献

1. 伍建.浅谈民航飞机维修技术方法[J].技术与市场，2011，（4）：33，35.

2. 夏爽.基于民航飞机维修技术和方法的思考[J].山东工业技术,2017,(6).201.

3. 陆陈艺，周多武.民航飞机维修技术和方法探讨 [J]. 军民两用技术与产品 ,2018(24):08.