浅谈市政道路改造工程设计要点

浅谈市政道路改造工程设计要点

唐哲

43090319910503**** 益阳市城市建设投资运营集团有限责任公司

摘要：市政道路作为城市发展过程中非常重要的基础设施，直接影响着城镇化发展的效率，而市政道路改造的施工质量则影响着城镇化的推进水平和改造工程的整体质量，关系着城市交通网络的正常运行。基于此，在现阶段及下一阶段城市化推进过程中，相关部门单位和施工单位一定要提高对于市政道路改造工作的重视，采用各种技术手段提高市政道路修路改造质量，保障工程效率。本文在分析了市政道路在改造过程中存在的问题后，提出了更为详尽的设计方案，希望这些更具可行性和操作性的设计方案对下一阶段市政道路改造工程的开展有所帮助。

关键词：市政道路；道路改造；施工技术

正文：市政道路作为基础设施建设中非常重要的一个环节，无论是旧路改造还是新路建设，都对城市的交通发展起到至关重要的影响。在当前，市政道路施工过程中道路改造质量控制技术的良好使用除了能够提高市政道路旧路改造的效率，也能够降低工程成本，无论是对于实现城市可持续化发展的长远目标，还是对于推动城市经济发展都有着非常重要的作用。基于此，在下一阶段发展过程中，相关部门一定要重视市政道路改造，在确保市政道路改造质量的同时，尽可能的完善现有的设计方案，通过更低的造价成本完成市政道路改造项目，利用现有的资源为城市的下一阶段规划提供帮助。

一、市政道路改造过程中存在的问题

1.1设计理念落后

市政道路改造工程的开展需要有高效的市政道路改造方案，而改造方案的设计需要设计人员首先针对当下的市政道路发展情况进行调查，接着再根据调查出的数据结果进行设计方案的调整，随后再将得出的改造设计方案作为下一阶段改造施工开展的核心。但是结合我国当前市政道路改造工程的实际发展情况来看，绝大多数市政道路在改造工程施工之前，往往对于市政道路的改造设计的重视程度不够，绝大多数设计单位只是主观的依据一些之前的设计经验，在进行方案设计之前没有针对施工区域的实际情况进行调查，也没有结合当前的施工要求针对改造方案进行调整和完善。尤其是直接影响施工整体质量的水位问题和地形问题也没有得到重点重视，导致在最终的设计方案当中也没有针对性地对其进行解决。而这些不够具备针对性的设计方案往往会导致接下来的施工过程中出现很多可以原本避免的问题出现，严重情况下还有可能会导致最终的建设质量无法满足居民正常交通生活的需求。在设计过程中，设计单位也缺乏设计理念的更新，对新技术，新材料的应用上缺乏研究。

1.2施工设备不够先进，施工人员的技术水平不高

虽然现阶段我国的建筑工程质量和建筑管理水平都得到了飞速提升，但是与其他的西方国家相比，依旧存在着比较明显的差距。在接下来的施工过程中，施工团队应当更多地明确市政道路施工的需求，找到新的突破口，积极向其他国家学习，不断提高自我管理水平和创新能力，引进先进的制造技术和制造观念，创造出适用于我国的施工设备，将提高施工质量和施工效率作为最终目标。技术是行业发展的核心，如果企业不具备核心技术的能力，那么在竞争市场上必然会处在落后的位置，也极容易被市场淘汰。就我国现阶段的市政道路施工情况来说，施工人员的整体水平较低直接导致了在施工过程中现场事故频发，整体的施工质量水平不高。像8·5湘西高新区工地边坡坍塌事故，主要原因就是管涵施工建设项目在未取得相关施工报建手续、无专门设计图纸的情况下，相关参建单位盲目进行建设。在检测当天，在未保证安全的前提下，建设、施工单位组织相关单位多人盲目进入基槽底部进行监理和检测，进行机械施工作业。最终，事故导致4人死亡，7人受伤。

二、市政道路改造路线设计方案

2.1平面设计原则

在进行市政道路改造设计时，设计人员首先要遵循平面设计理念，简单来说，就是要求道路的平面位置一定要符合当前城市规划的道路网总体设计。换句话说，在进行市政道路改造施工时，要进行改造的市政道路一定要符合下一阶段城市发展的规划要求，并将方便居民出行作为市政道路改造施工的最终目的。要想合理运用平面设计原则，施工团队在平面道路设计施工之前就应当分析当前道路的平面地理位置，包括平面道路的地形地貌、水文地质等多个要素，并且在明确道路级别的前提下，针对线性规划设计方案进行评价。随后，设计团队再根据已经调查出的平面道路的相关数据，结合平面道路改造的要求进行后续方案的设计，在保证施工质量的前提下，尽可能降低成本。

除此之外，在进行道路平面设计时，设计人员还需要着重考虑直线和平曲线之间的关系，尽可能的少用过高或者过宽的设计方案。而针对一些道路上可能会存在的其他基础建设，包括十字路口、周围弯道、隔离带长度等项目，都需要设计人员在考虑道路当前级别的前提下，对其进行规模划分。例如，益阳市在进行明清古巷旅游综合开发项目建设时就按照仿古建筑建设和旧城区改造结合实施的原则展开了一系列的整治工作，包括城市主干道及其两侧的环境整治、沿江风貌带整饰工程、户外广告规范计划、社区环境综合整治等。

2.2路面设计新技术的应用

在现阶段，绝大多数的市政道路施工过程中，混凝土是主要的施工材料。相较于其他的施工材料来说，混凝土的造价更低，效果更好，是当前应用比较广泛的施工材料中性价比最高的材料，而混凝土又基于其组成和用途不同分为水泥混凝土或沥青混凝土。在一般情况下，使用水泥作为原材料所建设的市政道路，使用周期会更长。在完工一段时间之后，施工团队只需要进行简单的维修和保养，即可满足使用要求，不需要进行过多养护。但是水泥路面在施工之前必须根据施工要求完成一次地下管道的设计，并且要求一次到位，否则反复多次的施工就有可能会出现沉降或塌陷问题，从而对地下管道造成极大影响。除此之外，水泥路面存在的另外一个较大问题就是路面的板缝比较明显，汽车行驶的感觉还比较小，但是行人骑行时就会出现比较强的颠簸感。

与之相对应的沥青路面在铺设时，铺设速度更快，操作难度也更低，在后续的使用过程中，也不会出现较强的颠簸感。针对水泥路面可能存在的地下管道铺设问题，沥青路面也可以有效地对其进行解决，从而更为高效的完成地下管道的铺设与更改。但是与之相对应的问题就是沥青路面的使用周期较短，绝大多数的沥青路面负载力较差，极有可能在运行较短一段时间后就出现比较严重的裂痕，部分沥青路面还有可能在路面光滑度过高时产生比较严重的交通事故。

现状城市道路多采用沥青路面，所以在进行市政道路改造时，考虑更多的是采沥青路面新技术的应用，如沥青就地热再生技术，相比传统铣刨重铺技术，就地热再生技术节能、环保、优质、高效，真正实现了旧路面材料100%原价值循环再用，再生施工后的路面达到新建路面标准，不打碎原路面石料，彻底消除沥青层之间的弱界面和弱接缝，实现沥青层间的热粘结，使路面形成整体板块效果，整体性强，质量更好，道路使用寿命大大延长，降低了施工成本以及缩短了施工周期，目前该技术发展比较成熟，已广泛应用于我国高速、国省干道和市政道路的养护维修工程以及改扩建工程，并取得突出效果。

结束语：总而言之，在市政道路改造设计时，相关的设计团队一定要将保证施工质量、施工安全、经济效益和环境影响相结合，将施工过程中可能遇到的各种问题充分考虑到设计方案当中，加强新技术的应用，以此来推动市政行业的发展。

参考文献：

[1]徐学能.市政道路改造工程设计要点[J].交通世界,2020(19):50-51.DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2020.19.021.

[2]孙超.市政道路工程设计改造要点分析[J].现代物业(中旬刊),2018(10):150-151.DOI:10.16141/j.cnki.1671-8089.2018.10.137.