市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨

市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨

韩锥

身份证号： 15280119840321****

摘要：现如今，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，相对于其他类型的路面，沥青路面具有行车舒适安全的优点，并且应用较为广泛、技术成熟、后期维护便捷，是我国市政道路工程中较为常用的技术手段。虽然沥青混凝土路面技术较为成熟，但是其施工工艺比较繁复，对建筑材料、现场施工管理、施工质量控制等要求较高。因此，在实际的施工过程中，如何对市政道路沥青混凝土路面的施工质量进行有效控制便成为工作中的重点和难点。尽量合理地进行施工组织设计、加强施工质量管控、积极应对施工过程中出现的各种难题、在施工阶段提前预防使用运营过程中容易出现的病害，才能提升市政道路的施工水准。

关键词：市政道路；沥青混凝土路面；施工质量控制

引言

沥青混凝土路面平整度高，行车舒适度高，工艺流程简单，造价合理，在道路工程施工中得到广泛应用。作为施工单位，为促进沥青路面工程更好发挥作用，提高行车舒适度和工程质量，应采取有效措施，把握沥青混凝土施工技术要点，加强工程质量控制。然而不能忽视的是，目前在施工过程中，部分施工单位未能严格遵循工艺流程，忽视施工全过程质量控制，影响工程质量提升，容易诱发沉陷、裂缝等质量问题，降低工程建设效益。

1市政道路沥青混凝土路面施工存在的一些问题

1.1施工方面原因

西部地区的气候条件相对恶劣，进行城市路面工程修建时，需要注意气候条件与地质条件所带来的影响，以免出现早期病害的问题。沥青混凝土工程在施工环节中，路基处理质量直接影响到后续路面铺设的应用效果。西部地区的地质结构相对复杂，同时公路工程的跨度较大，需要针对不同的地质结构路基采取相应的处理手段。有些施工企业为了加快整体工程的施工速度，在路基处理过程中比较匆忙，没有根据地质结构条件来进行针对性处理，而且在路基完成处理之后，施工人员也没有进行找平、碾压压实等操作，这也导致整体工程的施工质量变差。在同等载荷作用下，未按要求施工发生的问题概率，超出常规状态下的30%~45%，同时其使用寿命也会缩减25%~40%左右。

1.2设计环节的问题

对公路沥青混凝土施工来说，外部因素也会对施工质量造成较大的影响。如在设计阶段，未充分勘察施工现场，不够了解地质情况，在制定设计方案时，未从公路的实际情况考虑，导致工程使用环节的可操作性不强，出现多次变更施工方案的情况，影响到公路的整体水平，并且还会导致路面建设存在安全方面的隐患。

1.3裂缝

沥青混凝土路面裂缝分为纵向与横向裂缝两种。主要成因为：道路通车运营后，由于路基承载力不强，沥青混凝土面层会老化，降低结构抗裂能力，加之在车辆荷载影响下出现不均匀沉降，进而在道路产生裂缝。温差的影响也会导致裂缝产生。沥青混凝土结构内部与外部温差较大，在路表面会出现应力，当这种应力超过结构承载力时也会形成裂缝。此外，道路沥青面层的底面，在车辆荷载作用下会形成拉应力，导致沥青层底面出现拉裂现象，进而形成块裂、龟裂，降低道路工程结构外形美观程度，甚至影响道路工程正常使用和运营。

2市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术

2.1沥青混凝土路面原材料控制

沥青混凝土的品质合格是市政道路工程质量的基本保证，因此在施工过程中就应当严控原材料质量。首先，沥青材料的选取是与工程项目所在区域的气候条件以及交通繁忙程度相关的，江西属于亚热带温润型气候，抚北路属于城市干道交通较为繁忙，因此路面沥青材料选择最高等级A级。其次，出于施工成本的考量，抚北路工程在施工过程中所选用的粗细集料以及填料均为本地供应商供应，此时应当选择具有生产许可证的正规厂商，并且在材料入场前应对材料的各项指标进行全面检测，符合质量指标时方能入场。最后，抗剥落剂具有减小沥青与集料间截面张力的作用，使表层沥青不会因水的侵入而导致剥落破坏，对路面的质量具有重要作用，因此在选择时应当依照设计要求以及规范规定选择各项质量指标合格的产品。在抚北路工程中，为了能够严格把控沥青混合材料的总体质量，使其符合施工过程中的各项要求，确保将质量不达标的沥青混合料排除在外，首要的任务便是建立量化指标管理制度，并提升试验检测相关指标的精度。在确保施工现场各项检测技术都达标的基础之上，加入有关于沥青老化残留延性等方面的指标检测，并把该项指标列入日常检测的过程之中。在进场前对沥青材料的检测中，需要考虑并缩短沥青运输车辆在场外的等待时间，确保沥青检测的整体效率。同时，在此实验进行的过程当中，需要事先进行沥青转膜的现场加热实验。

2.2混合料运输

①运输车装料时应前后移动，成“品”字形装料来消除粗集料的离析现象；②采用自卸车运输，保证车槽内清理干净。为防止沥青与车厢板黏结，车厢侧板和底板可涂一薄层植物油。为防止粉尘污染和热量的损失，运输车辆必须覆盖篷布，车槽四角应密封牢固，以起到保温、防雨、防污染的作用，直到运输车准备卸料前方可打开；③采用插入式温度计检测沥青混合料的出机温度和到场温度，插入深度大于150mm；④混合料运至现场后，在专人指挥下准确停靠在摊铺机前20～30cm。摊铺机前进时运输车挂空挡，依靠摊铺机推力前进。运输车卸料时应注意卸料速度，听从摊铺机操作手的指挥，分多次起斗进行卸料。至少有5辆运输车到达现场后方可进行摊铺；⑤运输车必须按照规定的线路、速度行驶（不大于15km/h），严禁掉头或急刹车。

2.3预防裂缝的材料

在沥青混凝土路面的施工过程中，许多病害的产生原因与前期施工有直接联系，同时也会受到西部地区气候条件的影响，对此预防裂缝材料的选择变得非常重要。例如，在对水泥材料进行选择时，施工人员需要优选水化热较小的水泥材料（如矿物硅酸盐水泥材料等），以减少混凝土凝结过程中，水化热对结构成型过程的影响，降低施工裂缝情况的发生。同时在集料选择过程中，也需要对材料粒径（粗集料粒径在25mm以内，1mm以下材料占比小于25%、细集料粒径在5mm以内，1mm以下材料占比小于20%）、含泥量（控制在1%以内）进行把控，并且水灰比控制在0.7到1.2之间，从而提高混凝土沥青路面铺设质量，减少裂缝问题的出现。

2.4沥青路面碾压技术

沥青混凝土路面的摊铺工作完成后需要对路面进行碾压。首先进行两次碾压，根据技术标准由内向外进行碾压，或由低向高进行碾压。碾压重叠的厚度大约为汽车轮胎的二分之一；其次，在对沥青混凝土路面进行碾压的过程中，摊铺机与压路机需要保持在一个方向，避免因为沥青混合料在温度大幅下降时，对喷水次数过分依赖；最后，在进行碾压施工后，需要采用复压的方式来提升沥青路面的密实度，但复压温度需保持在120℃以上。

结语

总的来讲，城市的发展离不开道路的发展，而保证城市市政道路的新建与改造质量最重要的措施便是强化施工过程中的质量管控力度、全面提升施工技术，最终有效改善市政道路沥青混凝土路面的总体质量。同时，还需要有相应地技术人员来对施工质量的控制要点做出全面的分析，并在实际的施工过程当中严格把控工艺和方法关。除此之外，在整个施工过程当中也应当加强对于施工人员技术水平的管理措施，做到及时发现和处理在施工过程当中所出现的各种质量问题，以便能够从根本上保证市政道路的路面施工效果，保证道路运营过程中行车的安全性及耐久性。

参考文献

[1]邢华轩.市政道路沥青混凝土路面施工与常见质量问题控制分析[J].建材与装饰,2019(6):259~260.

[2]杨森林.沥青混凝土路面施工常见问题分析及解决方案[J].交通世界,2020(7):26~27.