驾驶台资源管理与船舶的航行安全分析

驾驶台资源管理与船舶的航行安全分析

崔 铁 键

中国船舶集团有限公司 第 760研究所 辽宁 大连 116000

摘要：伴随着航行驾驶综合产业的快速发展,为了加强产业经济的建设,面对航运队伍的建设发展要求,需要实施船舶航行安全发展建设。重视船舶航行的地位和作用。依照航运的整体事故发生因素,分析其中的安全隐患,结合船舶生产制造建设和船舶航行标准,判断船舶航行的安全管控水平,安全效果,避免船舶安全管理中可能产生的措施不足和方法不对的情况。

关键词：驾驶台；资源管理；船舶航行；安全分析

导言：

随着航运事业及其经济的快速发展进步，航运公司中的航运队伍在不断发展壮大的同时，船舶的航行安全在航运发展中的地位与重要性作用也越来越突出。通常情况下，在航运事故避免与安全保障中，除了提升船舶生产制造以及航行的质量技术外，还需要加强对于船舶航行的安全管理，以保证船舶航行的安全，避免船舶航行中事故问题的发生。而驾驶台资源管理就是提高船舶航行安全管理的有效措施与方法途径之一。下文就将结合船舶航行安全管理情况，对于提高驾驶台资源管理水平与保证船舶航行安全的方法措施进行总结分析。

1 驾驶台资源管理定义

船舶安全进港、出港，对港口的安全生产、港口经济效益的提升有十分重要的意义。只有保障船舶的安全进出，强化相关部门的协作与沟通，凸显引航员的价值，才可保障航行安全，实现驾驶台资源管理的有效应用。

驾驶台资源管理广义分析，在自然界中可被人类开发利用的事物，或客观存在的事物，均为资源管理。从管理角度出发，资源指的是可被管理者利用的人、时间、财务、事物等，就船舶而言驾驶台资源包括引航员及船员工作经验与引航技能，在引航过程中，需要整合技能与经验，强化硬件、软件资源的应用，及时发布命令，并寻求支援，执行陆地指令。

管理者通过计划、组织、控制、协调各项活动，合理分配拥有的资源，实现资源的有效应用，以此达到预期目标，此称之为管理。驾驶台资源管理指的是，引航员对驾驶台工作环境中的资源进行组织利用与控制，协调驾驶台工作人员，强化知识、技能、经验的应用，整合驾驶台内外资源，以此为船舶的安全运行保驾护航。

驾驶台资源管理主要包括：①人力资源管理，引航员登船后，驾驶台工作人员需要与引航员密切合作，引航员长期进行船舶进港、出港、靠离等操作，其技能与知识对船舶安全管控有十分重要的意义；②物资资源，引航员不仅需要熟悉港口情况，还需要与港口各个部门密切联系、实时沟通，以此实现物质资源的合理协调与应用，为船舶的航行保驾护航；③环境或其他资源，掌握船舶引航所处环境，分析客观条件，明确其影响，引航员登船后，船长需要强化与其的沟通，及时交流引航计划、航道信息等；④信息资源，引航员要与驾驶台队伍、交管中心形成密切联系，及时沟通，共享信息。

2 驾驶台资源管理在船舶引航应用中的问题

2.1 工作态度问题

引航员未能认知自身的重要性，未能认真履行自身的职责，疏于管理或监督。比如：受到天气、海况原因，引航员登船前，应该发布命令，让大船做好防范措施。通过深入分析已发生的引航事故，发现90.0%事故均是引航员失误导致，为减少引航失误，引航员需要及时转变引航态度，树立良好的工作态度。比如：在恶劣天气，若未查明周围情况，无法保障航行安全，此时若船长盲目执行引航员的命令，继续航行，将会导致船舶处于危险状态，进而出现航行事故。

2.2 信息沟通问题

船长、引航员、驾驶台团队若缺乏有效信息沟通，将无法实现险情的有效控制，导致引航事故发生。引航员登船后，若船长没做好沟通与接待工作，未能及时交流引航计划、航道信息等，一旦出现引航险情，引航员与船长将会手忙脚乱，无法有效控制事故。因此，引航员必须要保持高度的局面意识，实时掌握船舶动态，及时消除或终止安全隐患。

2.3 国籍地区差异

受到地区、国籍差异的影响，引航员之间无法实现有效交流与协作，难以实现有效配合。引航员、船长、驾驶台三方若无法实现有效沟通，就无法做到密切配合，加之语言障碍，将无法保障命令下达的及时性，执行的有效性。因此，相关部门应当强化语言培训，做到防患于未然，从源头降低引航风险。想要保障船舶引航安全，就必须要强化信息沟通，以此避免引航事故的发生。据相关文献报道显示，引航阶段有效的信息沟通，可最大程度避免引航事故的发生。

2.4 缺乏局面意识

若引航员业务能力差，局面意识不足，引航经验不足，将无法实现科学预见，进而下达错误的引航口令，无法有效预测险情的出现。若船长驾驶台资源管理能力差，领导风范不足，或疏于管理，将无法有效监督引航员下达的指令，难以履行相关职责，进而无法保障船舶航行安全，导致船舶事故发生。

3 驾驶台资源管理在船舶引航应用中的注意事项

3.1 转变引航态度

通过深入分析已发生的引航事故，发现90.0%事故均是引航员失误导致，为减少引航失误，引航员需要及时转变引航态度，树立良好的工作态度。引航员需要明确自身职责的重要性，尽快融入到驾驶台团队中，强化各类资源的应用，高效完成引航任务。比如：引航员登船之后需要主动问候驾驶台人员，并告知船长航行计划，介绍航道特点，告知相关要求。若时间允许，引航员需要及时解决与引航操纵有关的疑问，促使驾驶台团队掌握引航员操作意图，构建和谐的引航氛围。

3.2 提升局面意识

局面意识是指：在一个特定的时间内精准感知影响船舶安全航行的因素或条件，并采取相应的措施，提前做好预防。引航员必须要保持高度的局面意识，实时掌握船舶动态，及时消除或终止安全隐患。不仅如此，引航员可能会出现某一时刻接受大量信息的情况，常见包括周围船舶、码头、航标等信息，会导致引航员分散注意力，进而影响局面意识，使得失误指挥现象出现。笔者认为，引航员需要与驾驶台队伍形成密切合作，相互协助，比如：定时给船舶定位，提醒引航员注意局面掌控。且在船长的带领下，驾驶台团队需要发挥船舶工作人员的局面意识，构建相互支持、相互监督的局面，共同协助引航员开展引航工作，以此为船舶的安全运行提供支持。

3.3 维持信息沟通

想要保障船舶引航安全，必须要强化信息沟通，以此避免引航事故的发生。据相关文献报道显示，引航阶段有效的信息沟通，可最大程度避免引航事故的发生。因此，引航员自登上船舶开始，就需要积极与船长沟通交流，掌握基本情况（船舶性能、航行乱等），告知船长注意事项，展示引航操作意图，积极征求船长的意见，与船长取得密切的合作。不仅如此，笔者认为引航员在引航阶段，需要积极与船长沟通交流，双方相互监督，构建良好的驾驶氛围，融入到驾驶台团队中，以此保障引航任务的顺利进行。

3.4 提升文化意识

由于引航员在工作期间会接触到不同国家的船员，受到语言、种族、性别等因素的影响，难以保障交际的有效性。在跨文化交际阶段，应当综合考虑文化层次、民族风俗等基本情况，选择有效的沟通方式，克服文化差异带来的沟通难度，促使双方在沟通与交往上产生共鸣。引航员可通过学习他国语言，熟悉他国价值观与民族风俗，掌握禁忌，避免出现沟通误会，构建和谐的沟通氛围，以此实现协同引航，保障引航安全。

4 结语

在规定引航水域内，引航员、船长、驾驶台管理队伍需要共同努力，切实维护船舶航行的安全性。借助驾驶台资源管理可促使工作人员整合引航安全影响因素并找寻预防或解决措施，促使引航员、船长、驾驶台管理队伍实现三方信息共享，相互尊重与监督，共同协作与团结，保持良好的沟通，以此保障引航安全。

参考文献：

[1]田玉峰,于仁海.驾驶台资源管理在船舶引航应用中的研究[J].中国水运(下半月),2018,18(09):18-19.

[2]李锋.基于驾驶台资源管理下的船舶航行安全分析[J].珠江水运,2018,12(10):58-59.

[3]刘强,孙健,王凤武.认真履约加强驾驶台资源管理——由R轮搁浅事故探讨BRM在船舶管理中的作用[J].航海技术,2013(03):67-69.