公路桥梁连接处的施工关键技术研究

公路桥梁连接处的施工关键技术研究

于磊

烟台市海阳公路建设养护中心 山东省烟台市 265100

摘要：随着交通运输业的迅速发展，人们的出行需求越来越多，对道路和桥梁的质量都有了更高的要求。公路及桥梁工程施工管理应用十分重要，是整个交通运输质量和安全的重要保障。公路中桥梁连接施工比较复杂，对施工人员技术具有较大挑战性，同时相关管理人员也应该做好统筹规划，从而提高桥梁拼接技术，使得我国道路交通体系有更大程度的突破。基于此，本文主要分析了公路桥梁连接处的施工关键技术。

关键词：公路与桥梁；路桥工程；连接处

引言

公路桥梁建设是一个庞大的工程，施工时间一般较长且施工过程也非常复杂。对道路和桥梁的质量都有了更高的要求。公路与桥梁连接处的施工需关注多方面因素影响。为保证连接处施工质量，也应重视施工全过程管理的强化、新材料与新技术的积极应用。公路施工管理过程中公路和桥梁的连接位置施工质量的管理是关键点，该部分施工技术决定着最终工程的质量，也直接关系着桥头颠簸现象的产生以及其发生的频率。所以，需要严格做好公路与桥梁连接位置的施工管理工作。

1公路桥梁工程施工特点

1.1 施工区域流动性较强

随着公路桥梁工程施工项目的推进和变化，不同路段和不同区域会进行流动性的施工。工程项目涵盖的内容较大，而且精度必须要达到既定要求。混凝土会对公路桥梁施工产生的影响是非常大的，若想保证混凝土质量达到标准要求，必须要对其运输、使用加以重点关注，同时要切实完成好混凝土钻孔桩的施工，如此方可使得施工能够顺利展开，质量达到标准要求^[1]。

1.2 施工周期比较长

公路桥梁工程设施建设规模较为庞大，施工建设时间往往较长，在施工建设的不同阶段，需要进行全方位的综合管理，投入更多的时间来开展工程管理工作。整个施工建设由于受到大范围的人员流动以及工程变化等因素干扰，桥梁及公路工程建设工程管理要求也会日益增多。

1.3 施工过程中容易受到多种地形因素干扰

公路及桥梁工程的建设和施工通常会在一些地理环境较为复杂的山区和丘陵进行，因此工程建设经常受到各种自然条件的影响，尤其是公路及桥梁建设施工时，需要进行综合的实例地形考察，综合考虑整个交通运输网络的布局和该项工程所要承担的交通运输效益。针对公路及桥梁工程建设，不仅需要完成相应的功能建设，还需要依据当地的实际情况灵活地开展公路桥梁施工管理。

2公路与桥梁连接处的施工关键技术

2.1科学设置桥涵构造物

公路与桥梁工程设计标准并不一致，一般来说，一级公路、公路以及桥梁接连处出现的沉降最大数值不可超过10cm，但普通公路出现的沉降数值则可以有30cm。由于桥梁以及公路的实际沉降量各有不同因此经常有颠簸情况发生。设置桥涵构造时要对填料来源选择、实际的地质情况以及填方的高度进行谨慎考虑。另外桥涵的跨径以及位置要科学合理的选择，而桥台后部的防护工程也要做好，尽量减少建设宽河面而小跨径的桥涵。处理好台背软弱的地基并且做好填筑前的加固工作，从而较好的避免颠簸情况^[2]。

2.2严格控制填料质量

公路与桥梁工程项目施工建设质量直接受到了使用填料的影响，填料的选择是适应不同施工需求的。后台填料的应用需要有较好的透水性，从而更好的控制好压实的质量，从而也降低路基沉降问题发生的可能性，另外摩擦角较大的调料也能帮助雨水往路基外顺畅的排放。此外，处理公路和桥梁连接时，要对路面实际使用的材料、结构和实际产生的涨缩差异，因此可以选用搭板以及枕梁等处理方式来做好纵横向的过渡。

2.3体外预应力加固

为有效提升公路与桥梁连接处的施工质量，案例工程采用体外预应力加固法，该方法具备简单易行的特点，能够在不影响道路行车的前提下实现加固、卸载、减小结构内力，较为明确的受力途径使其在整体结构的抗裂程度和承载能力提升中能够发挥显著作用，有效改进桥梁结构的应力状态。基于桥梁结构加固后的承载要求，选择折线形式的体外索，需同时满足梁正截面抗剪强度、抗弯强度标准。选择由槽钢、无黏结钢绞线、粗钢筋共同组成的体外索，以此开展处理即可保证工程载荷达标^[3]。

2.4台背回填处理

针对于桥梁与公路工程连接处的台背回填部位来说，桥台和路基的衔接位置往往难以取得较好的碾压效果，多数情况下无法碾压到位的压路机会影响施工质量。因此在具体的台背回填施工环节，案例工程施工人员按照20cm作为最大的每层松铺厚度，同时保证存在95%以上的压实度，并采用最大不超过5cm粒径的回填材料，压实过程中的分层压实由小型机械开展，人工负责机械碾压不到位区域的补充夯实，保障台背回填处理质量。

2.5填筑路堤预压

为避免施工后桥涵两侧路堤沉降问题，案例工程在施工中采用预压施工工艺处理填筑路堤，以更好地进行路基排水和固结，基于沉降基本完成的路堤，方可针对性地进行桥台或涵洞位置的土方开挖施工。为保证路基施工质量，需重点关注台背回填处的压实情况、桥台后方填料情况，采用超声波检测现场压实情况是否满足施工设计要求，保证施工质量。

2.6桥梁加固

处理公路和桥梁的连接时选择材料也是十分关键的因素，材料要选择和路桥膨胀系数一致的材料，从而有效解决连接稀疏的问题，但过于密实则也会使得桥梁连接位置产生挤压和崩裂。

3公路桥梁连接施工技术的改进措施

3.1做好施工安全防控措施

公路桥梁工程连接施工作业过程中难免会造成公路交通的不通畅，为了最大限度地减少其带来的不便，施工部门应该进行统一的调整组织，安排专门的管理人员进行相关道路疏通工作，在施工正常进行的前提下，保证公路的常态化运行，避免影响人们的出行，避免造成相关交通安全事故。桥梁连接工程浩大，投入使用大量的人力物力，无论是施工人员还是器械设备，都必须配合紧密，施工人员的安全得到保障，同时也保证了施工器械的正常运行^[4]。

3.2 科学安排

公路桥梁工程建设单位开展施工前必须对所运用到的施工材料进行合理分配，确保其规格和质量满足施工要求，同时对施工设备提前进行操作演练，保障其可以顺利运行。同时，施工工人要严格按照图纸要求，在前期分析研究的基础上，合理使用钢筋混凝土、水泥等其他材料并进行相关记录。此外，如果在施工的过程中需要变更公路桥梁设计方案，必须要求工人严格按照变更过的操作流程及操作规范进行施工，因为操作流程出现错误必然会使公路桥梁的质量大打折扣。要增强施工人员的安全意识，增强他们的责任感和使命感。

3.3 科学制定桥梁连接施工方案

在进行公路桥梁连接施工前，施工管理部门应进行统筹规划，做好充分的施工准备工作。通过提前在交通相关大众媒体部门进行官方通知，以及张贴公告等方式使人们了解该消息，提前做好出行计划等。在施工前应做好施工方案，并确保方案的可实施性，提前做好现有桥梁的测量工作，制定相应合理的方案计划。制定方案前，应该收集相关的桥梁连接资料，对成功案例和失败案例进行分析，从中吸取经验教训，根据实际情况制定更加合理的施工方案，确保方案的可操作性。

结束语

公路桥梁等公共交通运输建设企业迎来了新的发展契机，大型的公共交通运输项目建设需求日益增多，高难度、高要求的公路及桥梁建设项目越来越多，针对难度高、跨度较大的桥梁施工，企业要明确施工要点，合理制定应对策略，使整个桥梁工程的施工能够得到具体且科学的管控。

参考文献:

[1]杨雷，马超．公路与桥梁连接位置的施工质量管理要点［J］．四川水泥，2020(06):170．

[2]刘辉．公路与桥梁连接位置的施工技术研究［J］．住宅与房地产，2020(04):220．

[3]郝革平．高速公路桥梁新旧结构连接方式研究［J］．交通世界，2020(12):90－91．

[4]赵旭峰.对公路与桥梁连接处施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2020，43（7）：9-10.