液压支架立柱维修及再制造精度提升研究

液压支架立柱维修及再制造精度提升研究

雷峥

陕煤集团神南产业发展有限公司

摘要：当前，我国煤炭行业发展加快，各种先进煤炭开采设备的应用数量不断增加。由于立柱数量大，价格高，需要有效延长立柱需求时间，以便严格控制立柱采购投资，更好地保持企业的经济效益。需要有足够的液压支架，以确保整个采煤过程的安全，因此，采用液压支架的维修和改造技术对于确保整个采煤过程的顺利进行至关重要。在此基础上，文章介绍了液压支架的相关应用，研究了液压支架的主要失效形式，并研究了液压支架修复重建技术的应用，以便合理利用该技术，有效防止腐蚀磨损，延长液压支架的使用寿命。

关键词：液压支架；立柱维修；再制造技术；应用分析

前言

液压支架用作瓷砖工作表面上的支撑和推力，其中支撑的主要承载部件是支撑。在液压支架维护中，柱是主要维护对象。由于煤柱体积大、价格高，延长煤柱寿命以及降低采购和维护成本是控制煤成本的重要措施。传统的立柱维修技术主要是为了保持立柱的性能，但已不再能满足在困难的井眼工作条件下进行长期和高强度作业的需要。只有通过再制造技术加强和提高立柱的性能，才能在立柱的整个生命周期内有效地利用其性能。文章总结了开采条件下液压立柱的失效特征，研究了常见立柱故障的修复重建技术方案，提高了整体立柱性能。

一、液压支架概述

液压力支承在矿井中起到保护作用，在矿井中它们是支承的主要部分。由于柱数量很多，因此在维护液压支架时，它是主要维护对象。此外，维护立柱有助于降低生产控制成本，从而提供更多的发展资金。传统的立柱维修已不再适应当今水资源技术的发展，只有不断提高立柱维修技能，才能充分延长立柱的寿命。现在液压支架的设计比过去有了很大进步，更成熟了还以各种形式开发了液压支架。例如，从支承式液压支架过渡到复盖式液压支架，从质量和支承角度来看，复盖式液压支架可以是独立的。随着时代的发展，液压支架的应用越来越完善、安全可靠。

液压支架的操作过程应包括四个基本动作:上升、下降、推力和位移。此外，支撑的初始力取决于泵站的工作力和立柱数目。如果原力不合理，会影响其稳定性和安全生产因此，为了避免柱直径过大的影响，我们采用了提高泵站工作压力的方法来提高初始强度。

二、立柱失效的主要形式研究

在长期使用过程中，液压支架支承部分的柱面将受压力和腐蚀因素的影响，从而引起腐蚀、砂砾、砂砾等问题，这将直接影响列的性能。在严重情况下，列的应用将无效。在使用过程中，液压支架容易受到局部碰撞、射击、煤渣等因素的影响，柱表面磨损无效，这意味着腐蚀和磨损是支撑金额的基本故障形式，原因与以下因素有关:

首先，为防止液压支架立柱腐蚀，将3%的乳化油用作井下液压支架的主要工作支撑。乳化浓度与液压立柱的性能有关。浓度较低时，模拟的抗锈蚀性能和润滑性能会降低，因此无法保证缸体的稳定性。另一方面，当浓度较高时，密封材料的膨胀性能会提高，需要根据比例要求合理调整模拟。这一过程受到若干因素的影响，其中包括无法保证井下模拟浓度适中，在某些条件下容易缺乏模拟油，使用腐蚀性地下水时缺乏润滑，以及柱子生锈。第二，在实际应用中，例如在水碰撞和地质条件影响下的柱表面磨损，是无法避免的。第三，在矿山恶劣的工作环境下，液压立柱表面有水膜，井下空气中有二氧化碳、二氧化硫、硫化氢和气体，井下通风空气中的氧气和金属表面水膜溶解。同时，井中腐蚀性粉尘量较大，粘在柱表面，增加了柱腐蚀的可能性。研究表明，如果受到外部因素的影响，液压立柱的腐蚀风险会增加，因此有必要对液压立柱的油缸进行改造，以延长立柱的使用时间并最大限度地提高其使用性能。

三、液压支架立柱立柱维修和再制造技术

1.打磨机修复技术

在液压支架的维护过程中，有关人员通常会解决缸体-缸体内的表面腐蚀和擦伤问题，并在腐蚀尺寸不超过最大标准时使用研磨机修复表面腐蚀和擦伤问题。这种运作方式得到有效和精细的维护。在正常情况下，只需修复柱的腐蚀面或划痕。如果划痕小于0.25毫米，则主要可以用研磨机修复。

2.密封件补偿技术

当液压支架的缸体-缸体表面的腐蚀程度超过指定范围时，可以使用密封补偿方法(即使用较大的密封来修复柱表面)直接解决该问题。就目前的维修技术而言，这种技术在维修工作本身的效率是显而易见的。现阶段，我国煤矿无封煤柱的维护十分普遍。原则上，只需合理确定缸体-缸体的厚度，并使用非标准密封件进行修复工作即可。在此过程中，请注意缸体壳和活塞直径之间的间隙大小。每个密封材质在精细范围内都不同。只有在经过精确计算并达到相关标准后，才能使用这种方法。

3.锰合金再制造技术

采用缸径改造技术时，如果钢洞磨损腐蚀程度较高，可直接报废。铸造锰合金的制造技术通常用于在柱表面重建和修复浮石表面。柱内孔与活塞之间的连接区域存在严重的腐蚀问题。因此，在加工和维修过程中，需要高耐磨性锰铜合金材料，以有效提高该地区的耐蚀性。由于锰铜合金熔点较低，故用于修复立柱表面。与修复前相比，修复后整体防腐性能有了显着提高，液压支架整体寿命延长了很多，在实施液压支架柱改造技术时，首先要将表面腐蚀层从车内孔中取出拆除腐蚀层后，柱的原始表面材质会暴露出来，并直接在复盖区域进行工作。完成此工作后，将执行后续的抛光工作。若要完成抛光工作，必须确定整个柱的大小与原始大小完全相同，才能完成目前的工作。在熔炼过程中开发了一种新的再制造技术，主要是合理地协调熔炼过渡，有效地减少焊接过程中的热量输出，从而实现无缝焊接修复。

修理外缸时，应注意车削过程，仔细观察，避免破碎，焊接时应提前采取预防措施，因为如果在修理过程中将喷溅物粘在内缸壁上，会导致恢复，焊接时应留出足够的时间。

4.立柱中缸及活柱的激光熔覆再制造技术

由于中心缸体和活动柱的外部表面在延长时暴露在空气中，因此它们不受模拟保护，并且受到灰尘的腐蚀和污染。，使活柱外表面为铬保护层，铬损伤的早期修复工艺主要是电镀，不环保，造成六价铬污染，工艺复杂，修复有限，目前该区激光融合工艺发展迅速，技术比较这是一个环保的过程，不受网站的限制。所使用的粉末冶金成分可以根据水质和密封材料准备，合金材料与基本材料紧密集成。缸体和立柱外表面的重建情况如下:原涂层厚车-激光不锈钢-厚车-细车-抛光。激光回收柱的外表面寿命比镀锌产品长，不锈钢抗拉强度大于1100MPa，原缸体和活性柱材料的硬度等于或大于≥50HRC。在井下使用大型修循环后，可检查表面，98%以上可未经修理再注入井内，耐蚀性和外部机械冲击显着提高，采煤过程中的煤渣与壳体表面碰撞激光熔毁后的寿命是电镀修复寿命的五倍以上。根据技术条件，将不锈钢衬套修复技术引入柱内孔；和适用性，目前的范围不是很大。

结束语

综上所述可知，在煤矿开采中，维护液压立柱对于确保整个开采的安全和稳定至关重要。因此，在维修液压支架时，它主要处理液压支架数额的腐蚀问题。如果整个腐蚀区是重要和严重的，则必须通过再生技术加以修复，以确保整个液压支架的安全和稳定，并确保整个煤炭开采的顺利进行。

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