浅谈“丁醇”仓储作业方案

浅谈“丁醇”仓储作业方案

马久鑫、朱家富、周治

中化扬州石化码头仓储有限公司 （江苏 扬州）

摘要：本文主要介绍“丁醇”储存、装卸车、装卸船作业过程管理与质量控制。确保物料在入库、储存、出库过程中数质量安全，规避数质量争议和风险，维护客户及公司利益，树立仓储公司数质量管理品牌。丁醇储存要求：常温、避水、避与空气接触（须氮气与空气隔离）。

关键词：丁醇 数质量控制 仓储 装卸车 装卸船

丁醇理化特性：丁醇是一种具有特殊气味的无色透明液体，具有易燃性，微溶于水，溶于乙醇、醚、多数有机溶剂。20℃密度（g/cm³）：0.8095，闭口杯闪点（℃）：35，熔点（℃）：＜-90，爆炸极限%：1.4～11.2，属于3.3类高闪点易燃液体。

一、丁醇储存工艺流程要求

1、储存工艺设备需求

主要包含：储罐5000m³一座， 保持充足的通风，特别是在密闭区内。设有氮封，防止物料与空气接触。收发船管线为DN200碳钢管线，具备双向通海绵球

功能，发船泵：300m³/h的泵一台，作业码头泊位：5000吨码头泊位1个。发车泵：70m³/h的泵一台。作业管线、软管必须专管专用，不得挪作他用。工艺流程管线一套，自力式调节氮封阀一台、阻火式呼吸阀两台及呼吸人孔一台、罐顶增设压力表（百帕表）并实现远程传输至中控室控制系统。

2、装、卸船作业流程

2.1、装船作业工艺及流程

工艺：从D12罐经发船泵DP4，通过D4线至6067-2#，后通过软管连接上船，达到发货目的。

流程：船舶靠泊后，连接软管上船，并用压力0.6MPA氮气试压。发船前由计量员、商检确认有效舱容。作业开始后，初始管线压力不超过0.2MPa，初始流速控制在1m/s，提速后管线压力不超过0.6MPa，流速不超过4.5m/s。作业中根据气味管控方案控制流速，确保现场无明显气味散出。发货结束向船舱吹扫DP4泵、通球处理D4线。

2.2、卸船作业工艺及流程

工艺：6067-2船舶通过软管连接D4线经D12线至D12罐，达到收货目的。

流程：船舶靠泊后，连接软管上船，并用压力0.6MPa氮气试压。卸船前由计量员确认有效罐容。作业开始后，初始管线压力不超过0.2MPa，初始流速控制在1m/s，首次进货待浮盘完全起浮后再提速，提速后管线压力不超过0.6MPa，流速不超过4.5m/s。作业中根据气味管控方案控制流速，确保现场无明显气味散出。卸船结束向D12罐通球处理D4线，通球前D12罐液位须高于6米。

3、装车作业工艺及流程

工艺：从D12罐经发车泵DP10，通过DH6至6号装车台，后通过下装鹤管发车。

流程：业务部下达作业计划。结算员根据系统计划安排装车。装车前后车辆过磅称重。

二、丁醇储存数质量控制

1、数量管理

1.1、卸船作业

（1）、作业前，计量员和商检、船方人员共同计量储罐前尺，现场人员对作业流程涉及的无关阀门进行铅封，并签字确认。

（2）、作业结束后，计量员和商检或船方人员共同计量储罐后尺，交割数量以入罐量为准。当船方对交割数量有异议时，计量员和商检、船方共同对作业流程、收货储罐数据进行排查、复核，并将检查结果及时向数质量管理人员、业务执行人员汇报并协调解决。

1.2、装船作业

（1）、计量员、商检和船方人员共同参与储罐前尺计量。若发现数量异常须及时向数质量管理人员和业务执行人员汇报并调查原因。

（2）、作业结束后，计量员、商检、船方人员对储罐进行后尺计量，交割数量以罐出量为准。当船方对交割数量有异议时，计量员和商检、船方共同对作业流程、发货储罐数据进行排查、复核，并将检查结果及时向数质量管理人员、业务执行人员汇报并协调解决。

1.3、装车作业

以作业前后车辆过磅称重量，确定出库量。

1.4、日常监管

静态存储检测1次/8天，跟踪数量损耗情况。

2、质量管理

2.1、卸船作业

（1）、首次进货前储运服务部检查浮盘清洁度，包括立柱、浮筒、密封胶带、浮盘铝蒙皮。

（2）、首次进货前，确认储罐密封性，重点部位：量油孔、泡沫发生器、透光孔（建议改造），以及呼吸阀、呼吸人孔。

（3）、首次进货前，储罐进行强制通风，确保无异味。

（4）、首次进货前，储罐清理由储运服务部组织清罐单位处理，数质量管理人员与客户或商检共同对储罐、管线清洁度进行验收。

（5）、业务部提供货物品质报告，计量员与商检共同参与船舱取样、封样工作，目测合格（无色、透明、无杂质），并留存样品2份。

（6）、卸船开始时，D4线、D12线压头料，目测合格，物料方可进罐。

（7）作业结束，计量员与商检或船方取封罐样，共同签字确认并留存。

2.2、装船作业

（1）、首次使用的机泵，数质量管理人员与客户或商检进行清洁度验收。

（2）、发货前计量员与商检或船方对发货储罐进行取样作业，并留存样品登记《样品存放记录》。

2.3、装车作业

（1）、首次进货，发车前管线压头料。

（2）、每批次货物首次发车，在车台鹤位处取管线样，与司机确认签字留存一份。

2.4、日常监管

（1）日常监控储罐压力，确保氮封运行正常，建议储罐压力具有远程功能。

（2）静态存储一个月的货物，委托客户或商检化验，跟踪指标。

三、安全操作与环保要求

1、防止所有接触，包括吸入。

2、当有接触危险时，如通球、拆接软管、泄压等作业时，操作人员必须正确佩戴防毒面具、护目镜、橡胶防护手套、穿防静电工作服。

3、禁止接触人体、食品或食品容器。

4、操作完要用肥皂和清水洗手。

5、工作服应单独洗涤，被污染的衣物在重新使用前要进行洗涤。

6、防止本物料在低洼处汇集，避免接触不相容物料。

7、拆接管线等操作，或因泄漏产生的废料统一收集至铁质油桶中，严禁敞口放置，存放至危废库房。

四、应急处置

公司应急组织架构

公司应急指挥中心设在办公大楼中控室，备用指挥中心设在一楼107会议室。发生重大事故时，成立事故应急救援指挥部，总经理任总指挥，QHSE分管领导任副总指挥，储运分管领导担任现场指挥，统筹指挥应急救援工作。若总经理和副总经理不在单位时，总经理可电话指定人员担任总指挥，全权负责应急救援工

五、结束语

精细化工品的储存在我们仓储企业中是不可缺少的储存产品，而”丁醇” 储存质量尤为重要，“丁醇”的储存必须做到常温、避水、避与空气接触。使用氮气来与外界空气隔离，从而保护储存”丁醇”的品质质量，同时也减少废气的排放量，有效的保护大气环境污染。本文通过对储存、装卸船及装卸车的介绍，使“丁醇”在储存、装卸船及装卸车中更安全、更环保、货物品质更放心。

参考文献

1、李干佐 李英 翟利民 《科学通报》 1994年

2. 宋启煌主编： 《精细化工工艺学》（第二版） 化学工业出版社 2003年

3. 刘继泉、 王静平 、 王琪主编： 《化工时刊》  2004年

4. 常凌飞 、 刘有智主编： 《化工中间体》  2010年

浅谈“丁醇”仓储作业方案

马久鑫、朱家富、周治

中化扬州石化码头仓储有限公司

时间：二O二二年二月