市政道路设计中土基工程质量问题探讨

市政道路设计中土基工程质量问题探讨

金小建 [1] ； 陈理峰[2]

宁海县开发区工程设计所有限公司，浙江省宁波市， 315000

摘要：在市政道路投入使用后，可能会受到环境侵蚀、汽车荷载力影响，致使市政道路质量受到影响，不利于市政道路安全，难以保障市政道路质量。在市政道路中，对影响市政道路因素加以分析，主要源于市土基工程质量存在问题，影响市政道路的后续使用。因此，在实际市政道路施工中，应对土基工程存在的质量问题加以分析，提出适合的土基工程优化措施，保障市政道路施工，以维护后续市政道路使用。

关键词：市政道路；土基工程；质量问题；措施

引言

土基工程作为市政道路施工重要环节，其质量高低在一定程度上影响市政道路使用期限。在市政道路施工中，一旦土基施工出现质量问题，极易导致市政道路出现裂痕与翻浆等多种质量问题。为解决土基质量不佳问题所带来的影响，在市政道路施工中，应给予土基施工充分重视，做好施工碾压、平整与排水等多项工作，不断提升土基工程质量，解决土基工程施工常见质量通病所带来的影响，为城市发展提供更为稳定市政道路。

一、土基工程施工建设基本原则

在市政道路施工中,应给予土基工程质量问题充分重视,遵循土基工程的基本建设原则，尽全力维护土基工程质量。首先，在土基工程建设工作中，以保障整体结构稳定性为基本施工原则，在施工过程中做好荷载分析与校核工作，一旦土基工程荷载大于承载力，势必会影响土基工程质量。因此，在市政道路施工中，应对合荷载因素进行分析，只有了解不可控因素,针对不可控因素做好加固与补救工作，才能为后续土基工程施工打下坚实基础，保障土基工程施工安全性。其次,应重点关注土基工程强度，以此为土基工程建设基本原则，解决土基自身强度不足问题。最后，以稳定性为土基基本施工原则，只有这样，才能解决土基翻浆、冻胀等问题，维护后续建筑施工有序开展。

二、市政道路土基工程存在的质量问题

（一）土基质量碾压问题

土基工程的质量高低，对土基工程密实度具有较大影响,在市政道路施工中。但是，在实际施工中，由于土基工程施工质量存在问题，依旧难以提升土基工程施工质量，维护市政道路施工与使用。对此类问题加以分析，主要源于土基碾压流程、操作工艺、设计标准存在不达标问题，再加上大部分市政道路施工所用土基碾压方式相对简单，且碾压密实度不足，极易增加土基工程施工隐患，难以保障土基工程质量，影响后续市政道路施工开展。

（二）土基沟槽覆土问题

沟槽覆士作为市政道路施工重要环节，沟槽覆土的操作工序与施工质量，对土基工程质量具有决定性影响。在土基沟槽施工中，由于填充物未达到施工要求，都会影响土基工程结构稳定性。其中，以沟槽施工所用填充物含水量过高或是过低为主，此类问题应得到充分重视。此外，在土基施工中需要加入石块、淤泥等不同物质，这些物质导致土基孔隙不断增大，孔隙增大问题如不能得到解决，势必会增加后续土基夯实工作难度。再加上，在沟槽覆土施工中，由于操作不当，或是并未严格遵循施工流程，极易引发士基沉陷、裂缝等问题，不利于维护土基工程开展，难以保障土基工程质量，引发更多的质量问题。

（三）土基平整度与排水问题

在土基工程施工中，应重点关注土基平整度问题，一旦平整度受到影响，市政道路路面亦会出现质量问题。这也意味着，在市政道路施工中应充分重视平整度这一因素。在市政道路施工中，针对易出现的土基排水问题进行分析,如出现排水不及时现象，极易增加市政道路积水可能，最终影响市政道路质量。

（四）路面硬化

软土地基通常具有透水性弱、强度较低、压缩空间大等特征。在道路工程基础建设工程中，不同建设项目对道路的实际承载性能也有着不同的要求，如高速公路、交通压力较大的道路工程中，不仅需要道路地基的结构稳定，同时，对路面的压实度、平整性等也有着较为严格的要求。而常用的道路施工材料中，沥青和混凝土材料的稳定性相对较差，沥青会随温度的升高熔化，混凝土也会随温度的变化产生开裂现象。

三、提升市政道路土基工程质量的措施

（一）优化市政道路土基工程碾压设计

要想维护土基工程质量，在实际施工中应重点关注土基碾压设计工作。首先，应结合土基施工要求，严格管控土基施工密实度，在市政道路土基工程施工过程中，结合不同的土基碾压形式。并在土基碾压设计过程中，严格遵循国标规定，做好土基施工碾压工作。其次,在土基施工碾压过程中，应遵循先轻后重、先低后高的基本施工原则。以此为基础做好先慢后快的碾压工作。

（二）恢复型设计要点

对于该市政道路工程而言，设计人员拟定在现有道路的基础上开展新的结构铺设，对于损害偏大的部分展开修缮，确保市政道路的各类作用能够更好地恢复。通过如上手段后，对沥青路面展开铺设，确保市政道路路面问题得以解决，保证道路的平整程度满足规定。对于应用直接罩面方式的市政道路部分，施工前，应当对其坑槽以及缝隙展开全面处理。在铣刨的过程中，可以应用双层罩面进行建设，针对沥青老化的部分，可以依据雾封层以及超薄磨耗层的构成特征，精准地提前估算出市政道路的应用周期。一旦此前标高超出要求，应当展开合理管控。铺设沥青路面的过程中，一旦出现软弱层，便必须开展铣刨处理。铣刨结束后，对损伤进行处置。等到市政道路沥青路面损伤处置完成后，应当开展清洁作业，同时设置功能层，功能层设置结束后，才可以铺设沥青路面。对于铺设双层的路面而言，厚度应依据实际计算结果决定，下面层应用粗粒式以及中粒式沥青，厚度维持在6～8cm间。路面上层能够应用细粒式密集配混合料，同时层间喷洒适度黏层油。在该工程中，经由强化道路的功能恢复型设计，明显提高了民众的交通水平。

（三）路基压实

路基压实这项操作，通常能够参照先两侧、后中间的步骤来开展，这样能够更好地实施路拱设计，让其得以顺利进行排水，在压实力度层面，需要按照先轻后重这个原则，这样能够促使路基强度的持续提升；在路基压实本身的速度上，应该采取先缓慢再进行快压的方式，以防机械将松动的泥土推动。在轧压机的运用中，车轮本身所重叠的宽度需要设置在12～20cm，同时借助分层压实的方式来保障每层填料都统一。假如存有软土地基，就应在正式进行压实以前换取别的材料。待压实结束后，定时对土壤品质进行检测，结合试验成果来调节压实参数，进而确保压实的质量。在压实当中，还应增强巡逻检查这个工作的落实力度，实时监控压实数据，确保每个土层厚度的相同,以防有着未察觉的质量风险。

（四）加固土层结构，提高平整度

在开展土层结构加固施工确保土层整体平整度时，首先，施工单位要将排水环节的相关内容重视起来，并在土基工程施工活动实际开展前，对市政道路工程施工图纸进行深入探究，并严格落实施工现场周围环境、水文情况的调查工作，从而更好地明确市政道路工程中排水装置的放置位置。其次，施工单位还需严格地按照施工设计图纸中的内容开展相关施工活动，并进一步提升对引水沟、排水栏等设计修建的重视程度，从而在确保市政道路工程每一施工环节都能够具备相应排水设施的同时，从基础上提升其排水施工活动开展的效率。

四、结语

综上所述，在市政道路工程建设活动实际开展的过程中，土基工程的整体施工中互联将会对市政道路工程的施工质量以及使用寿命造成较为严重的影响，为此，在土基工程施工过程中，施工单位要进一步提升施工人员的规范性施工意识，并对其开展必要的施工技术培训活动，最终为土基工程整体质量的提升莫定坚实的基础。

参考文献：

1. 唐娅.市政道路设计中土基工程质量问题探讨[J].绿色环保建材,2021(10):97-98.

2. 朱转霞.市政道路施工中土基工程质量问题分析[J].砖瓦,2020(09):151-152.

1个人简介：金小建（1982.12.1），男，汉族，浙江省宁海县人，学历：专科，专业：建筑工程技术，研究方向：市政设计，职称：助理工程师。

2个人简介：陈理峰（1982.2.26），男，汉族，浙江省宁海县人，学历：专科，专业：建筑工程技术，研究方向：市政设计，职称：助理工程师。