辽宁省高端装备制造业“服务转型”动因分析

辽宁省高端装备制造业“服务转型”动因分析

吴爽 马涛

辽宁理工学院，辽宁省锦州市， 121000

辽宁理工学院，辽宁省锦州市，121000

摘要：高端装备制造业是衡量国家现代化和综合国力的重要标志，也是辽宁省整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业，既是现代产业体系的脊梁，也是推动辽宁老工业基地转型升级的引擎。本文通过介绍辽宁省高端装备制造业的发展状况和发展过程中的制约因素，深入分析了“服务转型”的动因和必要性，为转型模式和转型路径提供理论依据，从而促进辽宁省高端装备制造业的可持续发展。

关键词：高端装备制造；服务转型；动因

党的十九大和十九届二中、三中全会提出，要以供给侧结构性改革为主线，以科技创新为动力，聚焦智能化、高端化、成套化，提升先进装备制造业自主研发、设计、制造及系统集成水平，从而增强先进装备的自主可控能力、智能制造能力和服务增值能力，以建设具有国际竞争力的先进装备制造业基地。为落实该思想精神，辽宁省在2018年又出台了《辽宁省建设具有国际竞争力的先进装备制造业基地工程框架实施方案》，该方案提出了到2030年，装备制造业自主创新能力达到国际先进水平，智能制造、服务型制造、绿色制造处于全国前列的目标。

一、相关理论研究

高端装备制造，是指以科学技术为核心，采用高端设备、高科技人才等手段实现装备全过程的生产和制造，它处于产业链高端和价值链核心环节。相较于传统装备制造业的技术水平不高、设备工艺老旧、生产效率低下的特点，装备制造“高端化”主要体现在：①科学技术含量高。②资本投入高。③附加值高。④市场前景好。⑤产业带动性强。根据国民经济行业分类与代码（GB/T4754——2017），目前我国“高端化”装备制造业包括汽车制造业、航空航天及其他运输设备制造业等八大类。

服务型制造，国外又称为服务导向型制造和服务增强型制造，它是指制造企业为了满足顾客个性化的需求，在完成产品制造业务的同时，向其前后端的服务领域进行拓展和延伸，提供给顾客“交钥匙工程”和“一揽子”解决方案。高端装备“服务型制造”企业向顾客提供的不仅仅是产品，还包括服务或依托产品的服务。

产业链，是指高端装备制造业各个产业部门之间或者与外部相关产业之间基于一定的技术经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。它包括研发设计、零部件生产、组装、销售、渠道建立、品牌运作等环节。装备制造业产业链中各环节的附加值不同，创造的利润也不同。一般用“微笑理论”来解释^[1]。

二、辽宁省高端装备制造业发展现状和存在的问题

1、总体概况

当前，高端装备制造业被辽宁省列为战略性新兴产业。到2020年，我省高端装备制造业主营业务收入已突破8000亿元，年均增速达9%以上，高端装备制造业占比达到60%以上；产业智能化水平明显提高，数字化研发设计工具普及率基本达到75%，关键工序数控化率已达到51%；自主创新能力也进一步提升，目前已突破近50项关键核心技术，开发近30项在全国具有影响力的重大首台（套）装备，同时创建了5个以上国家级研发平台；形成以沈阳、大连高端装备为中心，其他地区“专精特新”装备为配套的先进装备制造业产业的发展格局^[2]。

辽宁省作为我国环渤海地区重要高端装备的研发和制造基地，很多企业已发展成为区域甚至全国性的行业领军先锋，如沈阳机床、沈阳机车、沈鼓、大连船舶集团、中远造船、三一重装、辽阳新风、锦州航星、丹东东发等企业。我省高端装备制造业的种类及代表情况如下：

2、现状分析

目前，我省在围绕做优做强航空装备、海工装备及高技术船舶、节能汽车与新能源汽车、重大成套装备，发展壮大高档数控机床、机器人及智能装备、先进轨道交通装备、集成电路装备8项高端装备制造产业这一目标开展和完善现代化产业体系，并且取得了一定的成绩。具体表现在：①产业规模不断壮大。②产业结构不断优化。③创新能力不断增强。④集聚效应日益显现。⑤对外合作步伐加快。

3、高端装备制造业存在的问题

（1）服务要素投入少。针对辽宁省高端装备制造业“服务转型”的过程中辽宁省政府所投入的R&D经费低，企业的自主创新能力不足，政府牵头能力薄弱，虽然辽宁省一直在不断加大对科技创新和产业转型的R&D经费投入，如表格1所示，但与发达省份和地区任有较大差距。研发人才较少，造成研发成果经度缓慢，这直接影响到科技创新能力和高端装备制造业转型。针对许多关键性零件和高精度设备都依赖于进口，新型技术没有完全的自主知识产权。

表格 1 2020年若干地区政府R&D经费投入情况

资源来源：2020年全国科技经费投入统计公报

（2）服务业务产出低。通过对辽宁省2018年和2021年的经济普查公报进行分析，2018年1-12月，规模以上工业企业实现营业收入35214.2亿元，同比增长17.7%；发生营业成本29672.0亿元，增长16.5%；营业收入利润率为4.83%，提高0.47个百分点。12月末，规模以上工业企业资产总计42272.9亿元，增长3.2%；负债合计25878.4亿元，增长2.4%。如表格2所示。

2021年，全省第一产业投资比上年同期下降5.6%，占投资比重为2.9%；第二产业投资增长5.1%，占投资比重为34.1%；第三产业投资增长1.7%，占投资比重为63%。

对近几年辽宁省的经济投入和产出分析，辽宁省在高端装备制造业投入相比于第三产业投资比较少，受益相较于成本投入收益较少。辽宁省在“十三五”末期到“十四五”起初的高端装备制造业的转型和创新科技等方面的收益相较于成本投入较少。

表格2 辽宁省高装备制造业工业产值统计表

单位：亿元

资源来源：辽宁省统计局网站

（3）服务定位不清晰2018年末，在第二产业和第三产业法人单位中，位居前三位的行业是：批发和零售业17.81万个，占29.7%；制造业8.94万个，占14.9%；租赁和商务服务业6.45万个，占10.7%。在个体经营户中，位居前三位的行业是：批发和零售业97.97万个，占46.0%；交通运输、仓储和邮政业48.93万个，占23.0%；住宿和餐饮业20.88万个，占9.8%。为推动高端装备制造业发展应当大力发展制造业和推进原有的重工业进行转型和创新，例如“沈阳飞机（集团）有限公司”、“北方重工集团公司”、“沈阳机床（集团）有限责任公司”和“鞍钢集团”等；更应依托海洋等优秀地理位置，在原装备工业基础上逐步发展成为海洋工程装备、数控机床以及轨道交通装备的产业聚集区。从而发展成为支柱性经济产业，进而推动整个辽宁省的经济腾飞，实现弯道超车。如表格3所示。

表格 3按行业门类分组的法人单位与个体经营户

（4）服务创新不足、高水平研发人才短缺。高端装备制造业的技术创新体系由“基础研究——共性技术研究——产品研发——产业化”等几个环节构成，创新体系应该是企业、科研机构、大学、甚至政府共同创建的；仅靠单个企业来承担创新任务是不够的。目前没有一家企业可以完全自主化，一些关键的核心部件依旧依赖进口，造成成本偏高。核心技术、关键零部件的技术突破是自主创新的关键，政府应当出台相应的人才引进政策，让人才走进来，留下来。

（5）服务质量有待提升。辽宁省高端装备制造业应当从加快服务型制造关键技术标准研制；围绕消费品需求；促进装备制造企业开展柔性化生产和个性化定制相关设备和标准的研制；发展故障诊断、维修保养、远程咨询等专业服务；生产更多有创意、品质优、受群众欢迎的产品；开展全生命周期管理、云制造服务、远程监控和运行维护服务；基于大数据的网络精准营销、产品回收再制造、金融租赁、知识管理与服务等技术标准研究；从而推动企业由生产型向生产服务型转变，成为提供整体解决方案和系统集成的供应商^[3]。

三、辽宁省高端装备制造业“服务型制造”转型动因分析

1、满足客户个性化需求

随着现已形成的买方市场导致客户需求越来越多样化，顾客已经不满足于产品本身，而更加关注产品所带来的效用。因此高端装备制造业若想长期发展，争取更多的市场份额，仅仅提供质量过硬的设备产品显然是不够的，还应该全面、深刻地了解客户的需求，提供其个性化、贴心化的服务。就如前IBM总裁郭士纳曾说“只要客户需要，IBM甚至可以提供马桶”。对于高端装备制造企业可以创新融资租赁业务、维护维修服务业务，同时开展设备管理、维护、修理和运行等全生命周期服务等。这些服务业务不仅满足了客户的需求，同时还能提高企业声誉，有助于品牌的推广。

2、增加企业附加值

收益的增加是驱动高端装备制造业“服务型制造”转型升级的直接动力。根据“微笑曲线”原理，制造企业向产业链的前后延伸拓展服务性的业务，增加中间服务要素的投入，或者增加最终产品中服务部分的供给，这种产品和服务的有机整合会使企业产生更多的利润和附加值。例如日立、三菱等注明电梯生产企业在电梯销售方面盈利水平并不是很突出，但其售后服务却给企业带来高额的利润，据统计电梯维修、保养服务方面的收入占企业总收入近三分之二^[4]。

3、降低交易成本

驱动高端装备制造业“服务型制造”转型的另一个原因是交易成本的降低。一方面，在公司内组织的要素成本在边际上等于组织其他公司生产或者通过外部的价格机制来组织交易的成本，而这种制造企业与服务企业边界融合形成服务型制造网络大大降低了社会交易费用；另一方面，由于相关政策鼓励节省社会交易费用，这使得连接生产工序之间的服务供给增加，成本降低。同时，由于生产性服务业专业化程度的加深和标准化程度的提高，降低了服务外部化的成本。以上两方面的变化趋势导致了企业组织形态的变化，促进了高端装备制造业服务型制造网络的形成。

4、提升产品竞争力

制造领域产品日趋同质化，如果只靠高质量产品和规模经济很难有强劲的竞争力，于是很多企业的管理层开始将目光转向服务领域，这不仅创造新的机遇，同时也使企业实现差异化战略的手段。以往高端装备制造业想要获取市场竞争力，只能通过压缩成本来实现附加值的增加，而如果进行“服务型制造”转型，那么高端制造企业将更多的转向技术知识和无形服务等业务，且这些业务是很难被模仿和复制的，因此会形成很强的竞争壁垒，提升高端装备产品的竞争力，同时也会避免资源约束和要素成本上涨的威胁。例如维修服务现已成高端装备制造业主要的服务业务，国际上装备制造业的维修服务收入已经占其总收入的40%以上，这都为高端装备制造业开辟了竞争优势的新途径。

5、提高环境效益

高端装备制造业需要消耗大量的资源能源，同时还会排放污染物，这对环境有很大的影响和破坏，环保压力不仅落在政府肩上，更直接的是需要制造企业来承担，因此，像德国、日本等发达国家正在改变这一制造模式，向服务型制造转变。高端装备制造业属知识密集型产业，如果制造企业趋向于服务化发展，那么就会改变企业高能耗、高污染的增长模式，减少环境污染，是企业改变产业模式的明智之举^[5]。

高端装备制造业进行“服务制造”转型，不仅为国家经济高质量和创新发展提供新动能，推动我国制造强国的战略步伐，同时也有利于区域传统装备制造转型升级，提高市场竞争力。

参考文献：

[1]康宇航.辽宁高端装备制造业集群网络协同创新理论框架研究[J].价值工程,2018,37(7):57-58.

[2]康宇航.辽宁高端装备制造业集群网络协同创新发展对策建议[J].现代商贸工业,2018,39(7):1-2.

[3]辽宁省高端装备制造比重提升至18%[J].辽宁经济,2018(2):8-8.

[4]孙晓雅,于姗.辽宁高端装备制造业发展水平评价研究[J].中国集体经济,2020(11):25-26.

[5]牛春亮,姜忠爱.依托高端装备制造业促进辽宁省经济高质量发展[J].北方经济,2021(8):35-38.

【基金项目】

辽宁省教育厅2021年度科学研究经费项目（面上项目）“‘十四五’时期辽宁省高端装备制造业进一步深化‘服务制造’转型研究”（课题号：LJKR0705）

【作者简介】

第一作者：吴爽，硕士研究生，讲师，辽宁理工学院，辽宁省锦州市，121000，主攻工程管理方向；

第二作者：马涛，学生，辽宁理工学院，辽宁省锦州市，121000，主攻工程造价方向；