公路交通安全设施工程施工要点分析

公路交通安全设施工程施工要点分析

黄敏

红河州蔓金高速公路投资建设开发有限公司 云南省红河州 661500

摘要：随着社会的进步，我国城市化建设进程不断加快，国民的生活水平不断提升，汽车保有量不断增加，导致我国公路交通面临着越来越大的压力。在交通系统发展中，公路交通安全设施施工是非常重要的一项工作内容，直接关系着行车安全和国民的生命财产安全。为了进一步提高公路交通安全设施应用价值，需要进一步优化安全设施施工技术，切实提升施工质量。为此，相关工作人员要明确交通安全设施的建设内容和标准，就影响交通安全设施施工质量的因素进行深入分析，并且采取有效的措施进行优化，提高安全设施施工质量，保证国民出行的安全性。

关键词：公路交通；安全设施工程；施工要点

引言

在社会经济发展的同时，为了能够有效降低交通安全事故的发生频率，提升高等级公路的行车安全指数，交通安全部门必须重视道路安全设施的优化与更新，使安全设施能够更好地发挥防护、引导、指示等正面作用，尽最大可能帮助驾驶人员分析路况，合理调整行车操作，在各种不可控因素影响下及时做出正确的应急策略，避免安全事故的发生。

1交通安全设施内容和标准

受到资金、思想意识或者地区经济等多方面因素的影响，我国公路交通安全设施的建设仍然存在一定的不足。这主要体现在两方面。一方面，没有将人性化理念贯彻落实到公路交通安全设施设计和施工当中。部分路段安全设施设置中没有对我国司机的驾驶习惯进行充分考虑，没有在合适的地段和位置设置必要的提醒设施，导致司机无法及时发现安全隐患。如果公路交通安全设施设计施工中没有充分贯彻落实人性化理念，那么必然会为交通安全埋下隐患，对行车安全产生威胁。另一方面，没有充分协调好各项交通安全设施。在车流量较大的位置需要设置足够的围栏结构用于疏导交通，如果没有围栏结构布置会对公路交通安全产生一定的负面影响。另外，有的公路处于泥石流、山体滑坡、洪水等地质灾害多发的地段，受到自然灾害的影响容易损坏公路交通安全设施。有关部门针对这些情况要注意及时做好安全设施的维修养护和补充，并且用安全提示牌提示事故多发位置，提醒司机谨慎驾驶，提高司机应对安全风险的能力。有的路段防滑设施不足，车辆行驶也会出现安全隐患。

2公路交通安全设施工程施工要点分析

2.1选择热熔材料进行交通标线施工

在公路交通安全标线施工中，首先要考虑的是操作是否方便快捷，热熔材料很好地满足了这一要求。热熔材料在交通线使用场景中有着干燥速度快、施工快等诸多有点，同时热熔材料颜色十分明亮，可以保证驾驶员快速辨识。热熔材料的耐磨性较强，具有很长的使用寿命，能够将公路交通标线的使用寿命延长。此外，热熔材料的反光性、防滑性较强，这些特点都能够很好地满足公路交通安全标线的需求。

2.2工序流程优化

有的施工单位为了将施工效率提高，没有严格落实施工工艺流程，导致公路交通安全设施存在一定的质量隐患，不利于后期的使用。可见，工作人员要加强交通安全设施施工的流程管控，避免出现不合格品，避免遗留安全隐患。通过优化工序流程能够将施工质量显著提升，从而有助于保证交通通行的安全。为了将施工的严谨性尽可能地提高，管理人员要加强监督施工现场，保证合理、正确地落实工序流程。管理人员在开始施工前要重点强调施工中的注意事项，做好岗前培训，确保操作人员的专业技术能力，将施工人员的责任心和技术水平提高，确保施工工艺流程科学合理，提高安全设施的施工质量。

2.3合理设计预警装置

通过合理设计预警装置，能够避免事故的进一步扩大，加快事故发生后的处理效率。针对较长的隧道工程，在使用中如果出现了安全事故，因为隧道内视野相对狭窄，很容易出现连环追尾问题的发生概率。基于此，在隧道中也需要做好预警装置的安装，其作用是帮助人员更好地进行隧道巡视工作，并且在隧道内事故发生后，也可以及时作出应对，从而避免事故的进一步扩大，确保后进车辆的行驶安全。并且在预警装置的设置活动中，也需要对其位置、数量、连接电路等内容做好优化，这样也可以提升预警结果的时效性，满足公路运营管理要求。

2.4护栏

护栏的作用以防护为主，设置的目的是阻挡碰撞能量小于或等于设计防护能量的碰撞车辆并导正其行驶方向，防控车辆失控误冲出路基或越过中央分隔带进到对向车道的情况，还能减少撞车造成的损失，减轻事故对驾驶人及乘员的伤害，保护路侧机电设备或构筑物。缆索护栏、波形梁护栏、砼护栏等均是常见的护栏方式，参照工程项目造价及道路实际需求选型，并在危险路段强化护栏处理。波形梁护栏在公路建设领域中有较广泛的应用，其防腐工艺应用热浸镀锌涂层工艺来增强波形梁护栏等钢构件的防腐能力，通过近年来工艺不断改进，以及绿色环保理念认知的提高，钢构件的防腐也可采用热浸镀锌聚酯复合涂层、环氧锌基聚酯复合涂层，替代单镀锌工艺。

2.5钢筋砼结构

当下，钢筋砼构件的防腐处理以涂装油漆、高分子防水耐腐涂料等较为常见，为了能使防腐效果得到保障，首先清洁与打磨构件表面，从而采用防渗、防水涂料封堵砼表面孔隙。其次结合构件表面的平整度，在特殊工况下应用防水腻子进行找平，确保后期表层涂料生成厚度均匀的保护层，选择耐候性、耐腐蚀性能的高分子有机涂料作为表层材料。最后，基于现场试验去检测防腐技术方案的科学性，依照设计逐层涂装砼结构表层，且在养护结束后进行规范的抗渗、耐腐蚀及耐老化试验，确认其整体合格后，再依照相同的工艺参数去正式涂装。

2.6视线诱导设施

司乘人员在夜间行车时需要根据视线诱导设施才能对前方道路线型和走向进行准确地判断。比如在进行轮廓标施工中，需要在施工条件达标后方可完成轮廓标设置。工作人员在正式安装轮廓标之前需要严格审查轮廓标的埋设条件、数量、位置，将初期设计要求切实落实。同时工作人员要严格按照规范要求进行轮廓标施工，严格把控施工质量，加强处理钢构件，尤其要做好螺栓、螺母等紧固、防锈处理，要确保构件的质量达标。附着式轮廓标和做柱式轮廓标是当前常用的两种轮廓标类型。首先，工作人员要根据初期设计图纸将轮廓标的安装位置进行准确地测量定位，可以选用预制或者现浇的方式安装混凝土基座。在正式施工中，选用垂直的安装柱体，三角形柱体的顶角平分线要垂直于公路中心线，并且用高强螺栓连接柱体和混凝土基础。其次，在安装附着式轮廓标时同样要细致地测定具体安装位置，细致地定位轮廓标和混凝土护栏、隧道侧墙的间距。在安装附着式轮廓标过程中需要按照设计和相关规范要求控制反射器的安装角度，要统一安装高度，保证顺畅地衔接。

2.7安装防撞设施

道路安全事故的频发主要是行驶车速过快，不能及时进行制动，进而造成人身安全意外和道路财产损失，而防撞设施就能够在发生意外的第一时间内对车辆行驶速度进行缓冲，尽最大可能降低损害系数。除了上述防护栏能够起到抗冲撞作用，有关部门还应该专门设置安装防撞装置，通过增加装置强度、硬度等特性，降低高速车辆带来的冲击力。而性价比最高的装置就是防撞筒，通过在筒内装入沙子、水泥等抗冲撞能力较大的材料，能够及时让高速、偏向车辆减速停车，以免冲过道路中间防护栏造成二次事故。在车流量大、交通事故频发的危险路段，必须沿道路分界线紧密安装防撞筒，而在危险系数较低路段，也应该提高警惕防患于未然，加强防撞设施的优化与设计。

结语

公路工程的服务性能和车辆通行的安全性直接取决于公路交通安全设施的施工质量，提高安全设施施工质量不但能够保障公民的生命财产安全，还有助于社会经济的发展。为此，工作人员要严格落实各项施工技术，提高施工质量水平，保证公路工程通行的安全。

参考文献

[1]于运国.加强公路交通安全设施工程建设中的质量控制[J].交通世界，2021（Z1）：223-224.

[2]边磊.公路交通安全设施工程施工质量检测技术研究[J].工程建设与设计，2020（19）：254-256.

[3]张大庆.业主在公路交通安全设施工程建设中的质量控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2020（9）：106-107.