高铁预制梁场认证试验准备研究

高铁预制梁场认证试验准备研究

王晨辉

中铁四局集团第四工程有限公司 230011

摘要：随着我国社会经济不断发展，政府部门愈发重视高铁建设工作，给高铁带来巨大的发展空间，而预制箱梁作为建设高铁最重要的环节，被广泛应用在客运专线，以桥代路成为铁路建设的发展趋势。实验室作为控制施工质量的主要因素，受到政府部门高度重视，在全国各地区都构建健全的管理制度和管理方法，那么如何控制预制梁场实验室管理工作，确保产品质量能达到预期标准，是目前试验检测人员急需要解决的问题。

关键词：高铁；预制梁场；实验室；管理

1. 概述

而试验检测是对高铁工程质量进行检测，从而确保高铁施工质量。目前，试验检测重要性主要体现在如下方面：经过试验检测，能合理利用施工现场其他材料，有利于工作人员进行现场取材；有助于推广新技术、新材料，及时检验某种技术和材料的实用性，给高铁工程施工提供丰富的施工经验；能准确判断铁路各种材料的质量。通过实验检验工作的方式能检验各种材料的性能，从而判断该材料是否能满足行业要求，确保应用材料的合理性，进而提高工程施工质量^[1]。

2. 梁场实验室规划

1. 、梁场实验室的配置与认证

梁场实验室主要包括化学分析室、胶凝材料室、硬度计室、混凝土室、样品室等环节。在正常情况下，每个检测室面积要超过12平方米，标准养护室面积应在30平方米左右，为确保实验室能满足日常高铁施工要求，要结合实际情况实验室管理运行工作，提升工程施工质量，。同时，梁场实验室建设要严格严格遵循实验室管理标准进行配置，实验仪器数量和精度都要满足所实验项目的要求，在所有实验仪器全部到位后，再对实验仪器进行依次编号，将仪器设备生产厂家、型号、价格、名称等基本信息集中起来，登记在仪器设备台账上面，并按照仪器设备所进行的实验内容不同进行效验，建立效验台账来保证试验仪器能正常使用。但值得注意的是，工作人员在使用中要详细记录仪器的使用数据和维修数据，提高检测数据的可靠性。

2. 、实验室环境要求

梁场实验室在筹建阶段，要提前做好场地选择、试验环境、实验工作室布置等方面的准备工作，严格遵循选址便利、布置合理等原则。同时，在设计梁场工作间时，要确保其能满足常规实验参数检测工作要求，控制实验室工作环节，通常胶凝材料室要将温度控制在20±2°、湿度应超过50%；混凝土室内温度应在20±5°；标准养护室温度为20±2°、湿度要高于95%。一旦实验环节温度和湿度超过标准值，很容易给检测数据准确性带来严重影响，所以工作人员要提高对室内外部环境的重视程度。

3. 、试验室人员配置

在配备工地试验室人员时，要结合现场实际情况来配备工作人员，但从目前实际情况来看，仍然存在预制梁场试验室人员配置数量严重不足的问题，很容易给试验室工作人员带来严重的工作负担。由于试验室工作量较大，对预制梁场试验检测人员组织结构具有严格要求，必须是由各种不用类型的技术人员组成，而预制梁场试验室主任则是通过施工单位聘请的专业人员担任，该人员不仅要具有执业资格证，还要能熟练掌握不同地区的试验检测质量的政策；而试验检测人员要求具有职业证书，能独自进行预制梁常见的试验检测项目，确保试验检测数据和工程实体质量相同^[2]。

3. 试验日常检测工作管理

预制梁场属于工厂化管理，场内设备设施和工作制度比较完善，这就对实验检测细节提出更高要求。在正常情况下，检测工程通常分为现场实体检测和室内检测两个方面，室内检测是检测进场原材料、半成品、成品等方面的质量检测工作；而现场检测是对成品箱梁进行实体检测，如产品外观形状尺寸、实体强度质量、保护层厚度等^[3]。

1. 、试验检测

对工程所需原材料、成品材料等材料都要根据行业试验检测流程进行检测，在确定检验符合行业标准后再进行使用，一旦发现材料无法满足行业基本需求，工作人员要在第一时间来避免这些材料流到施工现场，给现场施工带来不同和程度的影响，并且要严厉禁止这些不符合标准的材料流入市场，给材料市场环境带来破坏。同时，要利用多样化方式来试验各种原材料，并且要利用特殊方法来进行非常规试验，从不同方面来保证该材料性能，要求其能满足施工技术要求，在施工前施工单位要向监理单位提供完整的材料试验报告、合格证、出厂证明等材料，再通过利用技术要求严格检测新材料、新工艺等，只有在试验合格后才能继续进行推广使用。

2. 、内业资料管理

在信息化时代背景下，工作人员要懂得合理控制项目现场的资源存储，结合现场实际情况建立预制梁实验室文档管理工作和内业资料存档管理制度，将预制梁实验检测的相关数据全部记录下来，再利用电子文档的方式将这些数据进行储存，从而提高数据储存的安全性。同时，要结合预制梁实验室实际情况构建实验报告收发制度，安排专业人员进行收发登记工作。经过大量实验证明，全面的内业资料管理有利于实现实验工作平稳发展，可给后期工程施工打下坚实基础

^[4]。

3. 、试验检验工作质量的保证制度

1. 测试样品的处理、抽样、保管制度；

2. 检测实验报告、资源、原始记录保管制度；

3. 工程事故处理制度、事故分析制度；

4. 实验检测报告调查制度；

5. 检测图纸、产品等资料的保密制度；

6. 测试工作质量处理的申诉制度；

7. 实验人员培训制度；

8. 不同制度补充、修改程序。

4. 、确定施工控制参数

施工控制参数通常表示能控制施工质量、指导项目施工的具体数据。这些数据是在整个试验检测工程质量方面具有至关重要的作用，工作人员要提高对其的重视程度，要避免再使用传统凭借施工经验进行施工，要以试验检测数据为核心的施工方式。同时，在利用实验检测数据控制施工参数时，要保持认真、谨慎的态度，严格按照高铁实验检测流程进行，尽可能降低试验误差，有效提升实验数据的精确度，保证试验数据的可靠性^[5]。

5. 、加强试验服务意识

实验室作为服务现场施工人员的重要环节，其工作内容应用在工程不同阶段，如施工阶段、准备阶段、竣工阶段等。同时，质量检测人员严禁利用自身经验进行盲目施工，要严格遵循以数据为核心的原则，实行高铁工程质量终身责任制度，有效提供工程施工质量。同时，要结合实际情况制定健全的高铁工程质量体系，聘请具有相应资质的试验检测机构，来提升高铁工程质量的效果，并且给实验室内配备最先进的工程检测设备，来提高检测设备性能方面的效果，让其能给工程项目带来更好的服务^[6]。

4. 总结

综上所述，高铁预制梁场的试验检测对提高铁工程质量具有至关重要的意义，建筑企业应提高对其的重视程度，严格遵循预制梁场试验检测要求给实验室配备大量技术人员，并规范每名试验检测工作人员的操作方式，确保实验检测的科学性和合理性，合理规范整个试验过程，确保整个工程质量能达到预期标准。基于此，本文通过合理规划试验检测认证的准备工作，来让检测工作人员真正掌握试验检测工作的基本流程，以及注意事项，来提高试验检测工作的效率。

参考文献：

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[3] 吴波,郭富康,聂良珍,等. 预制再生块体混凝土板-梁连接的受弯性能研究及其工程应用[J]. 建筑结构学报,2020,41(12):75-84.

[4] 伊立刚. 高速铁路40m跨箱梁预应力混凝土试验台座设计与施工技术[J]. 国防交通工程与技术,2020,18(1):31-34,80.

[5] 吴波,郭富康,聂良珍,等. 预制再生块体混凝土板-梁连接的受弯性能研究及其工程应用[C]. //第八届全国再生混凝土学术交流会暨第四届全国建筑固废学术交流会论文集. 2020:75-84.

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