公路工程稀浆封层养护施工技术分析

公路工程稀浆封层养护施工技术分析

徐靖洋 1 杨超三 2

1. 浙江龙乾建设有限公司 浙江省杭州市 310000

2.杭州鸿版交通设施有限公司 浙江省杭州市 310000

摘要:稀浆封层施工技术作为公路养护施工中的一项重要技术，目前在公路养护施工中得到了广泛的应用，为提高养护施工的质量，施工单位在稀浆封层施工时，应充分重视施工材料、设备的准备工作，并结合工程实际合理安排施工工艺，施工中加强质量监管，为公路工程路面养护质量提供安全可靠的保障。

关键词：公路工程；稀浆封层；养护；施工技术

引言

公路工程具有行车舒适、平整度好、噪音小等特点，因其自身优异的性能在我国高等级公路施工中得到了广泛应用。然而，很多路面在通车2~3年便出现了不同程度的早期病害，为了有效抑制病害进一步发展，必须做好公路工程预防性养护施工技术研究。

1稀浆封层技术的特点

稀浆封层技术是指按照配合比设计，通过机械设备均匀搅拌乳化沥青、水、填料、粗细集料等，待拌和均匀后铺筑到原路面以此形成薄层。通常而言，旧路面在使用一段时间后，极易产生裂缝、坑槽等早期病害，当表面受到磨损后，在旧路面摊铺稀浆封层混合料，通过混合料固化，达到预期养护效果，恢复路面使用性能，避免路面病害进一步发展。随着交通流量的日益增大，在行车荷载与自然因素的长期作用下，对路面质量提出了更高的要求。在公路工程通车运营1~2年后，为了延长路面使用寿命，修复轻微病害，改善路面使用性能，可以采取预防性养护工艺，比如稀浆封层技术，其优点如下：（1）为了满足施工要求，在稀浆封层乳液内掺加一定量的聚合物，可以提高混合料的性能。改性稀浆混合料可以做成5~30mm厚的稀浆封层，用于修复旧路面上较大的表层病害。同时，也可以做成5~50mm厚的稀浆封层，用于填补车辙病害，还可延长封层使用寿命。（2）相比一般公路工程，稀浆封层养护后，在封层上行驶时，汽车噪音更小。（3）稀浆封层内大颗粒矿料，可以改善表面纹理，有效提高路面的抗滑能力，可用于重交通路面，适用性广。

2公路工程稀浆封层养护施工技术

2.1施工准备

（1）开工前检查下承层，并清除杂物垃圾和修复损坏。（2）混合料由专门的设备配料，该设备自带配料仓，在施工中根据输入的配合比信息配料。（3）配备专业队伍，同时在开工前做好人员技术交底。（4）每个标段都应实施试验段施工，并做好相应的总结，保证施工顺序进行和施工质量。

2.2混合料生产与运输

（1）按照1%的含水量间隔对矿料紧装密度进行测定，并绘制矿料含水量和密度之间的关系曲线，最后换算成混合料的施工配合比。（2）在摊铺车内依次装好各类材料，然后将其停放在施工段的起点，并与控制线对准，检查合格后将摊铺槽放下，对摊铺槽和地面之间的接触高度进行适当调整，使摊铺厚度达到设计要求。（3）以之前确定的混合料生产配合比为依据，按照一定比例向拌和筒中输送各类原材料，然后通过快速搅拌使各类原材料形成均匀混合料，最后由分料器输送至摊铺槽当中。（4）在混合料进入到摊铺槽并达到适量分布之后，启动摊铺车开始匀速前进，在必要的情况下将摊铺槽下方的喷水管打开，以润湿基面。实际的摊铺速度需按照实际摊铺量和搅拌量达到基本相同的标准控制，另外，摊铺槽内混合料实际体积应始终保持在容积1/2～2/3范围内，使混合料的摊铺达到均匀。

2.3原路面清理及病害治理

（1）稀浆封层施工之前，要清除路面上的垃圾杂物，保证原路面的干净平整，并对原路面的病害进行处理，本工程路面主要存在的病害为裂缝、车辙，在裂缝病害的治理中，针对裂缝宽度≤5mm的，直接将裂缝清理干净并采用稀浆封层养护技术修复即可；针对裂缝宽度在5mm以上，≤20mm的，应先将裂缝位置清理干净，再采用灌缝的方式进行修复，将裂缝位置灌满沥青混合料后进行稀浆封层养护；针对裂缝宽度＞20mm的，应进行开槽处理，将裂缝位置的沥青面层挖除，再采用沥青混合料进行摊铺碾压，待满足工程要求后，在其表面进行稀浆封层养护施工。（2）在车辙病害的治理中，针对轻微的车辙病害，施工单位可直接在其上方进行稀浆封层处理，针对车辙问题严重的路段，施工单位应先对车辙部位进行填充，待破乳后，再利用碾压机械由内向外进行碾压，碾压成型后进行稀浆封层施工。

2.4洒布透层油

原路面病害处理并验收合格后，要在其表面铺洒一层透层油，实现稀浆封层与原路面之间更好黏结，结合工程实际，透层油选择乳化石油沥青材料，在配制乳化沥青时，要根据规范要求，将乳化剂水溶液的温度控制在70～90℃，沥青材料的加热温度控制在120～160℃，在洒布过程中要根据0.35～1.5kg/m2的标准均匀进行，不能出现局部洒布过大或漏洒的现象。

2.5试验段施工

洒布施工完成后，要选取长度≥200m的施工路段进行试验段施工，其主要目的是确定施工工艺和施工配合比的合理性，结合试验段的施工质量，在正式施工前，可以对设计好的配合比进行适当调整，但其调整范围不得与设计配合比相差过大，此外，通过试验段的施工质量，可以进一步明确本次施工中的一些参数，如施工温度、机械行进速度、摊铺厚度等，在摊铺施工中可以依据试验段参数进行施工。

2.6稀浆封层摊铺

根据试验段得出的摊铺参数，进行稀浆封层的摊铺施工作业，摊铺时施工人员可以依据设置的行车道、中线对摊铺方向进行控制，同时在摊铺过程中，要做到混合料的持续供应，使摊铺作业一次成型。由于本次施工采用的机械为瑞典的阿克苏HD-10型设备，首先要确保机械的材料存储系统原料的供应效率，其次要确保混合料的拌和速度可以满足摊铺施工的要求，满足以上条件后，最后开启机械的摊铺功能，将机械的行进速度控制在1.2～1.8km/h进行摊铺作业，摊铺完成后，及时组织人员对稀浆封层的平整度进行检查，针对施工中无法机械整平的位置，应进行人工整平。

2.7封闭交通及养护

摊铺施工完成且检测合格后的稀浆封层要及时进行养护，在封层达到终凝时间之前，应封闭交通，禁止车辆沿路面行驶，此外，在养护完成后，施工单位要定期进行检查，如稀浆封层出现局部起皮现象或局部损伤的问题，应及时进行人工补铺并采取相应措施，如检查没有问题，待稀浆封层充分凝固后方可投入使用。

结束语

综上所述，稀浆封层技术的应用能有效改善路面状态，并提高使用性能。稀浆封层技术的应用，对于改善路面使用性能，提高行车舒适度和使用寿命具有显著作用，值得推广。

参考文献：

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[3]黄维莉,丁伟锐.公路路面养护稀浆封层施工技术[J].黑龙江交通科技,2019,42(10):233-234.

[4]李新潮,焦权威.公路工程养护中稀浆封层技术探究[J].技术与市场,2017,24(05):184+186.