高速公路施工中的软土路基施工技术研究

高速公路施工中的软土路基施工技术研究

李蒙男

( 重庆中交渝武高速公路有限公司 重庆市合川区 401520)

摘要：高速公路建设是我国交通行业发展的重要一环，建设规模也在日益扩大。但施工中面临的复杂情况逐渐增多，其中以软土路基问题最为常见。软土路基的出现降低了路基路面承载能力，在外界荷载增大时很容易产生危险，威胁了高速公路的安全性。为此，有必要针对软土路基展开分析，采用合理的技术手段，保证高速公路的施工质量。

关键词：高速公路；软土路基；施工技术；

交通运输行业的发展不仅关系到人们生活质量的提高，也与区域经济建设有着紧密联系。高速公路作为交通运输业发展中的重要一环，做好建设工作，维护其质量和安全也成为社会关注的重点内容。这就要求相关部门及人员针对高速公路特点、规范要求等开展科学分析和探讨，给出专项方案计划，提升高速公路建设质量，发挥其作用与价值。

1软土路基

软土路基作为一种特殊的路基结构，具有分布范围广的特点。软土路基的形成是因为其内部含水量多，通常在河流周边、低洼及沼泽地段较为常见。软土路基的含水量较大、柔软性强、抵抗能及承载能力薄弱、压缩性能强，施工中如果不作科学处理，很容易产生危险事故。在高速公路建设中，软土路基会使基础结构在外界荷载作用下出现沉降、变形、坍塌和裂缝问题，威胁人员及周边环境的安全。所以在高速公路建设中，需选择科学的技术手段，进行软土路基的加固和强化处理，以保证道路交通的稳定运行。

2高速公路软土路基施工技术

2.1高压喷射注浆

高压喷射注浆技术是由高压射流切割和注浆技术共同形成的综合性技术，在软土地基加固处理中起到了显著效果。高压喷射注浆技术应用中，先要利用钻机实施现场钻孔处理，确定孔深度及尺寸，之后利用高压喷嘴和注浆管将浆液顺着孔洞喷射进去，在高压作用下，水泥浆液会对软土结构实施切割和搅动处理，让喷射水泥浆液与原土体结构融合起来，形成新的固结体，从而增强软土地基的稳固性。高压喷射注浆技术多被应用在含有大量淤泥质土及砂土的结构中。

2.2冻结

冻结技术在提高高速公路软土地基强度上具有显著效果，且该技术的适用范围较广，能够保证高速公路路基的质量和安全。冻结技术主要是借助氮和二氧化碳混合处理的原理，以冷却的形式对土层结构予以冻结，增大地基强度，控制压缩变形的一种方式。

2.3压密注浆碎石桩

先利用钻孔机实施钻孔处理，之后将符合规格的碎石投入到孔洞内，以水泥浆液对其予以压实，待水泥浆液凝固后，以高压注浆的方式形成完整的桩体结构。该处理技术不仅能够增强地基的稳固性，还能加大桩体周边土体结构强度，进一步提高软基的承载能力，保障高速公路路基的质量和安全。

2.4加载预压

加载预压是通过砂垫层和竖向排水系统的构建来加强路基承载能力的一种方法，充分利用了排水固结的作业原理，将路基内部含有的多余水分挤压排出，增强结构的紧固性和可靠性。加载预压处理技术的应用能够解决路基存在的沉降和变形问题，延长高速公路的使用寿命。

2.5水泥搅拌桩

水泥搅拌桩是在软土路基内进行水泥的注入和搅拌，使其产生一定的物理和化学变化，以此增强路基结构可靠性的一种方式。水泥搅拌桩自身的强度和抵抗性能理想，应用到软土路基处理中可提升地基加固效果。在该技术应用中，还会以干湿结合的方式增强固化效果，解决软土路基施工中出现的各种问题，使强度性能达标。

2.6添加剂处理

鉴于软土自身黏性特征，在处理软土路基的过程中，可添加适量添加剂来保证路基的稳定性和安全性。常见的添加剂以水泥和石灰组合为主，旨在增强软土自身的团聚效果，减少内部水分含量，加快固结，保证路基的安全性。

2.7换填法

换填法是最为简单的一种软土路基处理方法，主要是利用承载性和排水性较好的砂石材料替换软土结构，通过夯实处理，优化路基性能。换填法的操作处理较为简单，将软土层挖出，填充性能较好的材料并压实即可。该方法不仅成本低廉，施工中使用的设备仪器也较为简单，但对周边环境的影响不大，是目前较常使用的一种方法。

2.8复合路基

复合路基处理技术包括粉喷桩和旋喷桩两种，后者在使用中的难度较大，消耗的资金成本较高，在软土路基处理中的应用频率较低。前者大多被应用在桥头路基处理上，对于强化填筑效果，避免变形问题有着显著效果。当前，软土路基施工时，粉喷桩的应用比较广泛，具体施工中必须严格控制桩的长度，对桩基予以夯实，进而实现“双控”。

3高速公路软土路基施工质量优化对策

3.1做好前期勘察及数据收集

高速公路软土路基施工中，需要准确判断软土路基的结构特征，开展前期勘察工作，确保数据收集的齐全性和可靠性，准确分析软土路基特点，从而选择合适的施工技术和手段，优化软土路基处理质量。在现场勘查和资料收集中，一方面需要对现场宏观状况加以了解，确定勘察内容，制定项目表格，避免漏项导致数据精准度下降。另一方面，需对各项参数进行分析和计算，检测其准确性与否，从而为工艺技术的选择提供依据和支持，提高高速公路软土路基施工的质量。施工勘察对于高速公路路基施工也是非常必要的。

图1 施工勘察现场图

3.2材料质量检测

材料质量检测是保证软土路基施工质量的关键，软土路基施工中所需材料以固化液、砂石、卵石、水泥为主。在质量检测中，要对材料强度、产品批号、规格等予以详细比对，使其符合标准要求，满足施工所需。在砂石类材料质量检测中，应从材料的基础强度，粒径分布均匀度，含杂量检测方面展开质量评估。固化液及混合水等材料的质量检测，需要对其化学属性加以分析，确定内部是否含有有害物质，避免控制环境污染的出现。对于混合水的质量检测主要从混合水的酸碱值，污染物方面加以检测，确保后期材料混合中基础材料的优良性能，及强度的合理发挥。

3.3过程监管

高速公路软土路基施工技术应用中，需对使用过程进行科学监督和控制，保证人员、物资的充足性、合理性，控制施工成本，降低不必要损耗。在过程管控中，要将质量和进度管理作为重点，对每个环节予以严格把控，避免意外问题的出现，改善软土路基的施工效果，增大高速公路运行的安全系数。

4结语

总之，高速公路软土路基施工技术，应具备针对性，要切实的结合工程的实际情况给出科学有效的方案计划，从而增大软土路基的强度和承载力，同时，还要在材料检测、前期勘察和数据收集、过程监管方面加大重视力度，以确保高速公路的安全平稳运行，为我国交通运输业的发展贡献力量。

参考文献：

[1]钟恩梁,黄晖.高速公路施工中的软土路基施工技术分析[J].2021(2012-36)

[2]刘进臻.高速公路施工中的软土路基施工技术分析[J].运输经理世界,2020(8)