浅析公路桥梁隧道施工中注浆技术的应用

浅析公路桥梁隧道施工中注浆技术的应用

1 方丽秋 2 张世友

1 身份证： 21062419910808102X 2 身份证： 210103198901174519

摘要：我国的交通运输形式主要包含公路、桥梁、隧道，上述工程规模较大、时限较长，施工复杂，并且对于质量要求较高。然而在实际公路桥梁隧道工程施工中，难免会存在质量问题。由于工程建设规模比较大，面临的外在影响因素多，施工建设的过程中可能会出现裂缝、砌石松动、砌浆脱落等问题。要想有效解决这些问题，可以应用注浆技术，全面提升公路隧道的建设效果，为人们的日常出行提供安全保障。本文就注浆技术在我国高速公路桥梁隧道施工中的应用的重要性及其应用现状展开详细的论述，并对更好地实现注浆技术在公路桥梁隧道施工中的应用提出几点建议。

关键词：公路桥梁隧道；注浆技术；应用

引言

现阶段，在公路桥梁隧道的建设过程中经常应用到注浆技术，其不仅有利于提高路桥项目的整体稳定性和建设质量，还具有较好的支撑效果。因此，要对注浆技术进行积极研究，推动公路桥梁隧道工程质量的提高。

1注浆技术的基本概念

1.1概念

注浆法是一种应用在桥梁与隧道施工中的技术，该方法的主要是利用气压、液压或电化学手段，将可以固化的浆液注入到天然或人为裂缝孔洞中，从而达到裂缝或孔隙中各种介质的力学性质。利用这种方法可以有效提高桥梁或隧道建造的质量与安全性。

1.2目的

注浆的目的就是预防渗透情况，从而确保桥梁与隧道工程的渗流量，提高桥梁和隧道抗渗透功能，降低桥梁、隧道孔隙压力，提高桥梁、隧道质量与稳定性。注浆法可以封堵桥梁、隧道渗漏，有效封堵孔洞，产生堵截流水效果。通过注浆可以完善施工混凝土结构，保证建筑整体性，最终提高工程施工质量。同时注浆法还能对建筑物偏斜进行改善。在已经出现不规则沉降的施工中应用注浆法，能够将该建筑恢复到原位，降低建筑的倾斜程度。

1.3注浆技术的分类

1.3.1静压注射法

地基硬度不强的公路桥梁隧道工程中，一般使用静压注射法进行注浆作业，将调配好的浆液在压力作用下注入地基。浆液自身具有流动性，通过人为给压的作用找到地基中的裂缝与空隙，进行填补，加强地基整体密度，提高其受重能力，并防止地下水源渗透现象发生。

1.3.2高压喷浆法

高压喷浆法在公路桥梁隧道中运用相对广泛，进行高压喷射注浆时，由专业人员根据实际测量数值进行计算，对指定位置进行钻孔作业，钻孔后将注浆管插入其中，增加不小于20MPa的压力进行注浆。浆液在压力作用下具有极强的冲击力，可以破坏建筑结构，将表层松散物质冲掉，促进浆液与原本公路桥梁隧道物质融合，凝结固化成整体密度强硬的建筑，提高填充部位的稳定性与坚实性。

1.3.3复合注浆法

复合注浆法有效结合了静压注浆法和高压喷浆法两种注浆技术，相比单一使用一种注浆技术更加高效，优势显著，在公路桥梁隧道建设中运用广泛。先使用高压喷浆法，将浆液注入填补公路桥梁隧道内部，凝结成新的固体，再使用静压注浆法，填补局部地区，将裂缝、空隙等细微部分填补完好，从而保障建筑整体质量。复合注浆法能够全面覆盖公路桥梁隧道，注浆时所使用的注浆材料种类多，可以方便施工单位灵活运用。

1.3.4渗透注浆法

地基稳固坚定才能有效保证公路桥梁隧道整体质量，为了协调公路桥梁隧道选择地址和地基稳定坚固程度之间的冲突，施工单位经常选择使用渗透注浆法，其工作原理是浆液在相对较小的压力作用下填充空隙、裂缝，不改变公路桥梁隧道结构与体积，同时加强地基的牢靠稳固性和承受重力性，确保地基能够符合公路桥梁隧道的标准。

2公路桥梁隧道施工中注浆技术的应用

2.1准备工作

根据公路桥梁隧道建设的实际情况，施工单位应选择合适类型的机器，并严格检查机械设备。并在施工现场安装完成后，组织专业人员进行调试，确保其能够正常工作。施工前，根据施工现场的情况，合理安排机械设备，根据设计要求和技术规范，在施工开始前可以准确计算各种施工参数。并根据施工设计要求计算桩身泥浆用量、泥浆喷洒速度等参数。原材料选择符合标准的硅酸盐水泥。并根据项目计划的设计要求，进行测量和放样，检查导线点和水准点是否符合设计要求，并报监理工程师批准。在实际的注浆过程中，有必要根据这些指标综合分析影响因素，以充分发挥注浆材料的作用。还要详细阅读工程施工图纸，明确施工工艺要求，避免灌浆作业中出现不良现象，并做好技术交底工作，掌握灌浆施工的具体要点，充分考虑灌浆作业参数及相关规范要求。

2.2钻孔过程

公路桥梁隧道施工中，当灌浆涉及孔的布置时，孔的布置应根据实际施工情况进行设计，以确定合适的位置。施工阶段，吊装机械钢丝应做好标记，并按标记施工。在冲孔阶段，需要清除土壤渣，每0.3～0.5m钻孔一次，每次1～2桶，以降低泥浆中的含泥量。在钻进阶段，清渣后应及时加入清水或泥浆，以避免一次扔出过多的粘土。钻孔4～6m后，有必要使用探孔器检查钻孔深度是否达标。一旦出现诸如斜孔和平孔之类的问题，就需要进行补救，调整钻头位置，重新钻孔。钻孔完成后，将直径为38mm的注浆管插入钻孔，然后在套管和管道中间填充大量沙子，并用粘土和亚麻填充表面孔隙。然后将套管拉出地面，用灌浆泵将水泥浆注入射管内部。在这个过程中，必须要确保中间没有中断，否则将导致难以达到项目质量要求。

2.3注浆过程

注浆前，应该深入了解工程的具体情况，选择最佳的注浆速度，确保工程质量。在开口隧道上钻出初始密封结构，然后在底部进行注浆，同时控制水泥与粉煤灰的比例，以避免与标准不符。也要时刻注意压力数值，如果灌浆压力达不到标准，渗漏效果将不理想，质量将受到影响。为了有效避免水泥浆外流，必须先在外围进行钻孔灌浆施工。在浇筑施工阶段，应先进行水压试验，以确定地质灌浆的可行性，并确认管道是否堵塞或泄漏，并结合试验结果适当调整灌浆工艺参数。如果钻孔灌注桩存在严重渗水，就需要水下浇注。在灌注桩基之前，应在桩顶架设临时支架，并使用储料斗灌注第一批混凝土。在施工中，如果灌浆孔侧面有浆液泄漏，则需要使用水泥袋进行封堵。如果漏浆严重，应停止施工，否则将直接影响到整个结构的稳定。为了全面提高灌浆施工的效果，灌浆过程中的所有技术参数必须由专业人员在整个施工过程中记录下来，并且必须了解整个施工过程。同时，还应报监理工程师审查和确定，以确保其所有参数符合项目设计的要求，从而确保桥梁工程的质量。施工人员应注意控制注入网格外部的浆液量，以确保空隙体积等于待注入液体的体积。此外，施工人员应注意泥浆的质量控制。为了确保灌浆过程中浆液的固体质量，施工人员应提前进行灌浆试验，以便更好地使用施工，并严格控制现场材料质量和施工工艺，避免使用劣质材料。每个过程都应该仔细检查和验证，保障使用的材料和施工工艺符合工程规范的要求。

结束语

公路桥梁隧道工程的建设质量直接影响后期的应用效果，和人们的出行安全息息相关。因此，在公路桥梁隧道建设时，需要科学应用注浆技术，有效解决项目建设过程中出现的裂缝、砌石松动、砌浆脱落等问题，全面提高工程建设的安全性和稳定性，从而延长公路桥梁隧道的使用寿命，促进我国道路交通运输事业的健康、稳定发展。

参考文献

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