公路路面结构层连续铺筑的施工方法分析

公路路面结构层连续铺筑的施工方法分析

侯旭亮

安徽省新路建设工程集团有限责任公司，安徽 阜阳市 236000

摘要：随着经济社会的持续快速发展，公路工程建设进入新时期，如何运用更加科学有效的路面结构层连续铺筑施工技术，全面提升综合施工成效，备受业内关注。基于此，本文首先介绍了公路路面结构层施工的基本内容，分析了公路路面结构层连续铺筑的施工方法，并结合相关实践经验，分别从细化完善路面结构层连续铺筑施工规则方法等方面，探讨了其施工质量控制策略，阐述了个人对此的几点浅见。

关键词：公路路面结构层；连续铺筑；施工方法；质量控制

随着“质量强国”“交通强国”的战略部署和高质量发展,加快推进公路品质工程建设的贯彻落实，对公路工程施工提出了更高要求。当前形势下，有必要立足公路路面结构层施工实际需求，创新结构层连续铺筑施工工艺，充分有效整合路面铺筑施工资源要素，全面促进公路工程施工质量提升。

1公路路面结构层施工简述

路面结构层是公路工程整体构造的关键部分，是支撑外来荷载的重要构造层，对于提升公路工程整体质量，延长公路工程使用寿命具有直接影响。在现代科学技术方法的支持下，公路路面结构层施工方法趋于多样化，其中连续铺筑施工方法特点鲜明，施工效率高，路面结构层成型效果优良，在施工实践中发挥着重要作用。近年来，工程施工单位高度重视路面结构层连续铺筑施工工艺的创新与运用，在细化完善施工工艺流程，整合施工步骤与措施等方面进行了积极探索与研究，在构造整体性路面结构层领域取得突出成就，在提高路面承载力等方面积累了丰富而宝贵的实践经验。在连续铺筑施工技术的支持下，公路工程可形成更加稳定的上层结构，组合成为骨架密实的结构形式，有效防范路面裂缝等病害问题。尽管如此，受限于技术方法与施工材料等条件，当前路面结构层连续铺筑施工方案的针对性有待于进一步增强，整体施工质量尚有较大提升空间，需采取更加专业有效的方法予以提升。

2公路路面结构层连续铺筑的施工方法

2.1现场准备及混合料拌和运输

充分的施工准备工作至关重要，这关系到公路路面结构层连续铺筑工艺流程的平顺性。纵观当前路面连续铺筑实际，普遍存在着前期准备工作不充分等问题，无法为顺利推进各项施工环节提供保障。对此，应运用精密测量设备，有序进行放线，确定路面结构层的施工区域与范围，测定计算摊铺厚度，并做好相应的高程记录。根据相关技术标准，合理选择混合料原材料，按照特定比例对其进行充分混合搅拌，使最终形成的混合料符合公路工程路面结构层的设计强度要求。将预制完成的混合料闭环运送至目标施工区域，严格控制运输过程中的水分流失，使混合料的含水率保持在技术允许范围内。

2.2下基层摊铺

根据预先制定的路面结构层连续铺筑施工方案，对下基层摊铺中所用到的机械设备进行调试优化，确保其性能稳定，避免因摊铺机械设备故障问题而导致的摊铺施工中断。科学控制摊铺机前进速度，及时对摊铺机进行喂料，避免其速度过快或过慢而导致的不良问题，并合理掌握螺旋布料器摊铺速度及进料口供料速度等，确保摊铺效果符合技术标准要求。按照连续性和均匀性的基本要求，及时确保路面结构层混合料的供应，采取具有针对性的技术方法措施对可能出现的下基层摊铺问题进行控制。对原始测量控制点进行核定，细化分解下基层摊铺强度，防止外来因素干扰，使下基层摊铺形成稳定的结构载荷性。

2.3下基层碾压

选择与公路工程设计标准相符合的压路机对摊铺完成的下基层结构进行充分碾压，设定有效碾压次数，使其密实度达到标准要求。严格控制下基层碾压的方向，从路肩向路中心方向碾压，并充分满足相邻部位的碾压重合度，确保碾压到位，且压路机后轮应超出两段的接缝位置。碾压过程应平稳进行，防止压路机出现急刹、调头等，以免其外来作用造成下基层结构损毁。对碾压后的下基层结构平整度进行有效检测，选择功能稳定的平整度检测方法，对照设计标准及实对平整度不达标的区域进行复压。下基层初步碾压完成后，可进行再次碾压，严格控制作业时间，以消除压路机轮迹。

2.4上基层摊铺及碾压

在下基层摊铺机碾压施工完成后，则应进行后续上基层摊铺。选择公路工程路面结构层上基层的施工材料，进行循序摊铺，使形成的上基层摊铺效果稳定可靠。上基层摊铺压实环节应分阶段进行，在初压阶段碾压三次以上，在复压阶段碾压两次以上，在终压阶段同样碾压两次以上，确保其压实度，同步做好上基层摊铺碾压技术标准检测。做好路面结构层连续铺筑成果的保温及养护，采取科学化的养护措施，在路面结构层表面设置塑料膜、土工织物等，视情况进行洒水保湿处理，防止其水分蒸发过快，以消除后期路面结构层裂缝隐患。做好外部车辆进入，避免外来影响因素干扰，不得对结构层带来任何扰动影响。

3公路路面结构层连续铺筑施工质量控制策略

3.1细化完善路面结构层连续铺筑施工规则方法

在相关技术规范标准约束下，建立健全路面结构层连续铺筑施工的标准方法，严格约束与要求不同环节的现场施工质量责任，将潜在的质量隐患问题予以及时消除。对路面结构层连续铺筑效果进行动态化检验，对其中的薄弱环节进行巩固提升，确保连续铺筑操作规范准确地有序进行。定期对路面结构层连续铺筑施工仪器设备进行检修维护，对施工成果进行专业技术检测，并形成相应的检测结果，强化连续铺筑质量控制效果，形成良性互动发展。

3.2运用基于信息技术的连续铺筑质量控制模式

选择具有代表性的路面结构层连续铺筑施工质量指标体系，在对公路工程环境等条件进行全面勘察勘测的基础上，搭建基于信息技术的连续铺筑信息系统平台，将相对复杂的连续铺筑数据参数融入其中，对公路结构、公路质量与等级类型等进行建模处理，对潜在的施工质量问题进行仿真优化。实现信息系统与路面结构层连续铺筑过程的关联，通过层次分析法、主成分分析法等对连续铺筑数据信息进行权衡分配，设置施工质量处理预案，杜绝施工中的各类随意性方法。

3.3提高施工技术人员专业技能，加强技术控制

将先进技术的引进作为提升路面结构层连续铺筑质量的重要方法，形成基于新技术的现场施工质量分析处理机制，将新时期路面结构层连续铺筑质量理念融入施工全过程。结合公路工程项目实际，综合统筹各类施工质量要素，灵活进行连续铺筑要素布局与分配，发挥施工质量控制措施的最大效用，有效处理公路工程施工目标状况与实际状况之间的偏差。灵活运用多样化的连续铺筑工艺，对施工质量进行动态化管理。

4结语

综上所述，受公路路面结构层设计、技术与环境等因素影响，当前其连续铺筑施工中依旧存在诸多技术短板。因此，技术人员应立足公路工程实际，建立健全完善可行的路面结构层连续铺筑施工规则体系，积极有效运用精细化的施工管理理念，提高连续铺筑施工机械设备的整体性能，全面做好连续铺筑施工现场控制，为提升路面结构层整体施工质量奠定基础，为促进现代公路工程事业发展贡献力量。

参考文献

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