软土地基处理技术在市政路桥施工中的应用

软土地基处理技术在市政路桥施工中的应用

陈佳伟

身份证号码： 320804199309140314

摘要：市政路桥是城市内部路桥交通的区域性设施建设项目，有利于居民的日常生活和工作，与城市外部路面相连，负担对外交通和出行。随着汽车工业的快速发展，市政路桥工程在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。市政路桥工程的基础建设是快速城镇化的基础，对推动我国城镇化进程具有特别大的作用。此外，城市的交通设施质量不仅体现了城市形象，也是区域发展水平的外在反映。因此，有必要提高市政路桥工程质量管理能力，推动市政路桥工程基础建设发展。

关键词：软土地基处理技术；市政路桥工程；应用科学

引言

市政道路的施工质量对于城市面貌的发展具有直接影响作用，为了城市建设的长远发展考虑，城市规模不断扩大的今天，必须提高市政道路施工质量，才能满足城市发展的基本需求。而软基加固技术作为道路施工中极其重要的技术之一，需要不断研发并提升技术水平，最大程度确保市政道路的安全性与承载能力。

1软土地基的特点分析

路桥工程按结构可分为：地基工程、地面、桥梁、隧道施工、排水、安全防护、交通设施工程、机电等工程项目。在我国路桥工程建设行业规范中，软土地基的定位是抗压强度低、含有一定量有机物、收缩率大的软土层，其优点如下：（1）抗剪强度低：由于地域原因，不同软土地基往往含有不同的成分，其抗剪强度也不同。因此，为了明确软基处理的抗剪强度，最好在现场做原点试验。（2）吸水率低：由于软基处理中杂物较多，吸水率较弱。这种特性实际上对工程建设初期的地基施工非常不利，损害了地基的抗压强度。（3）可压缩性：软土结构一旦受到破坏，其抗压强度也会下降，这促使软土地基在振动后纵向移动，地基下沉。（4）触变性：软基处理的抗压强度在加载一定的净重后，随着时间的推移而降低的特性。这对于固河堤、码头等市政路桥工程的建设是非常不利的。因此，有必要在施工现场开展软基处理抗剪强度试验，掌握软基处理的局部抗压强度，有利于市政路桥工程施工的顺利开展。（5）不平衡：软基处理中混入了大量碎石和腐烂植物，平面和坡度的牢固度差异较大，使得基础施工环节的路桥很容易造成地基的沉降差异。

2软土地基的危害

在当前的市政道路施工中，路基施工是其中的主要组成部分之一，更在一定程度上直接影响着道路施工的质量。因此，要想进一步强化道路施工的安全性，需要采取措施将最基础的地基打好。由于软土地基增加了道路施工的困难，地质条件的不同，软土地基的特征也不同，所以需要对软土地基的特征和危害进行综合性分析，切实认知。（1）软土地基中的内空隙比正常地基的空隙更大，同时软土地基自身的强度并不强，所以其对载荷的承载能力也不高。再加上软土地基的压缩系数比较高，所以在具体的施工中非常容易出现沉降等现象。如果不采取措施对软土特性进行及时改善，就会对道路的质量带来影响。（2）如果对软土地基进行一般处理，会导致其在长时间使用中出现问题。软土地基在具体施工中还会受到重力和压力等多种外力作用的影响，进而出现变形。同时，其还具有一定的触变性和流动性。如果其变形比较严重，就会造成道路在应用中出现塌陷。为了进一步提高软土地基的稳定性，有必要采用加固施工技术。（3）软土地基的土质比较松软，并且土质一般是由黏土粒和粉土粒所组成的，土粒表面存在比较多的负电荷。为了减少负电荷对施工效果的影响，需要加强对软土地基的控制，避免出现恶性循环情况。

3软土地基处理技术在市政路桥施工中的应用

3.1粉喷桩施工

对软土地基进行处理时，粉喷桩加固技术的应用难度相对较大，首先需要明确钻机进入软土层的深度，找到最佳的停灰面，确保能够满足软土地基处理的实际要求，保证粉喷桩的长度和高度都能够达到理想的状态，防止喷粉量过多影响整体施工效果。因此，在实际处理过程中，要求工作人员必须保持认真严谨的态度，定期检查粉喷机械设备。首先，对施工现场进行整理，提前做好施工材料、机械设备等相关准备工作。其次，确定好钻机方式的位置，对机械设备进行调试，确保钻机转入软土后，能够与粉喷工作协调进行。最后，在喷粉过程中使用钻机进行搅拌，在完成二次搅拌后需要将钻杆离开孔内，实际施工中还需要对钻杆的长度进行精准的测量，准确判断钻入的深度，确保粉喷桩的长度。工作人员应根据实验确定好具体的参数，准确记录施工过程中的喷粉量、压力值及提杆的速度，确定好喷粉量和停粉的标高，确保软土地基处理的实际效果，尽量减少施工误差对软土地基处理效果产生的影响，确保后续施工的顺利开展。

3.2换填技术

在处理软土地基的施工过程中，由于土质疏松其承载能力并不满足工程建设需求，为了稳固地基可以对没有达到标准的地基进行换填，换填的土质材质选择质地坚硬、性能良好的土石，提高土质的性能，并在一定程度上降低土层的排水固结，避免由于热胀冷缩原理影响土质性能。如果软土质的厚度不超过3m，可以全部挖出换填优质土质；如果软土质的厚度超过3m，通常仅挖除其中一部分其余部分进行换填。该方法既可以增强土质的抗剪强度与抗冲刷度，还可以很大程度上降低土质的渗透性与压缩性。

3.3水泥土搅拌桩加固法

水泥土搅拌桩加固法主要以水泥作为固化剂，通过使用特质搅拌机械设备，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。水泥土搅拌桩加固深度通常超过5m，当采用干法施工时，其深度不宜超过15m，采用湿法施工时，其深度不宜超过20m。水泥土搅拌桩加固法是利用水泥土桩体与桩间土之间的变形协调形成复合地基，共同承担上部荷载。

3.4排水固结技术

排水固结技术是一种加固软土地基的方式，能够在充填土质时，实现对软土层的有效处理。因此，在具体的市政道路施工中，可以应用排水加固技术，实现对软土地基的加固处理。具体做法为：首先需要通过外加荷载作用，让其可以不断降低软土层之间的孔隙，在此基础上不断减少水分从孔隙中流出。等到超静孔隙中的水在消失后，土层本身的强度会不断提高，进而达到道路建设的实际需求。由于排水固结技术中的核心是外加荷载设备，所以可以应用压路机对其进行碾压，将其中的水分进行有效排除，进而起到固结路基的作用。

结束语

软土层的处理是市政路桥工程建设中必须特别注意的核心问题，一旦处理方案无效，或前期勘察工作质量不合格，将对路桥工程的整体质量造成极大影响。在实际处理软弱土层时，一方面要从方法入手，逐步推进科学研究，借鉴以往工程建设实例，总结工程建设经验；另一方面，需要设计合理的处理方案。在处理软土层的过程中，需要使用智能设备开展高效的工程建设。软基处理结束后，必须进行相应的检测工作，确保处理结果符合工程要求，并在结构加固工作完成后，进行必要的检测。

参考文献

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