公路工程施工中填石路基施工技术研究

公路工程施工中填石路基施工技术研究

王建强

西藏天顺路桥工程有限公司 西藏拉萨 850000

摘要：现阶段在公路建设过程中填石路基被广泛运用，特别是在山区的公路路基建设中。山区公路施工过程中技术具有以下几个特点：要求高、施工难度较大，所以一定要将填石路基施工做好，进行施工的时候要增加各环节的质量把控。施工质量的控制要从根源实行，选取优良的填石路基材料，把控施工技术以及施工工序，减少填石路基中的缝隙，提升路基总体的强度、刚性，进而提升公路路基的质量，最后使提升公路质量的目标得以实现。

关键词：公路工程施工、填石路基、施工技术

1我国公路工程填石路基施工技术的发展现状及相关要求

1.1我国公路工程填石路基施工技术的发展现状

路基建设是公路工程建设中最为基础的环节，所以其质量的好坏会直接影响到公路的安全性能。填石路基是路基中一种比较特别的结构形式，在具体的施工过程中为了使公路的质量得到保障，会采用质量较好的材料及先进的施工技术。施工方案则是按照相关规则，结合当地的实际情况采取具体问题具体分析的方式来制定的。

1.2我国公路工程填石路基施工技术相关规定

1.2.1施工技术一般规定

施工技术的相关规定主要有以下几点：（1）在路基填筑的过程中不应该使用崩解性和膨胀性的岩石；（2）确保填石路基的强度和稳定性，充分考虑路基的断面及其排水性；（3）在填石路基施工之前需要进行铺筑试验，用以确定施工过程中路面建设的适宜厚度；（4）可以使用推土机或重型压实机等设备；（5）在填石路基施工中用到冲击强夯压路机时要遵守相关的技术和规范。

1.2.2填料质量的相关要求

填石路基施工中常用到的材料是岩石。岩石根据其自身的硬度可以分成硬质岩石和软质岩石。岩石的抗压强度可以在饱水状态下进行测定。

填石路基所使用的岩石在饱水状态下的抗压强度不得小于15MPa，如果所选材料超过了规定的15%，必须按照相关要求进行检验和控制。所选择的岩石含量不同，采用的施工方式必也然不同。比如，岩石含量超过50%，使用填土路堤方法；超过70%则使用填石路堤方法。

2公路工程施工中的填石路基施工技术应用措施

2.1填石路基布料阶段

填石路基布料施工大多以方格网法方式为主，主要是借助拉料车放料实现相应的网格布置任务。施工过程中，为了保证施工质量，要求每车拉料控制在12m3，并且需要遵循沿着水平方向这一原则，展开相应的石料填筑。填石路基松铺厚度控制在55cm，施工依据先低后高、先两侧后中央的顺序完成均匀填料，这一施工方式可以为后续摊铺作业的顺利开展奠定基础，如借助填料挖掘机直接装入自卸设备，运输至摊铺现场。为进一步确保公路填石路基施工技术，相关施工人员必须做好填石路基摊铺的工作。期间，填石路基最大粒径控制的建议值如下：针对路床顶面＜30cm的情况，一般需要根据实际情况选择符合路床要求的土；对于路床顶面处于30-80cm的情况，要求坚硬类的岩石、次坚硬类的岩石以及软岩石的最大粒径控制在≤15cm；对于路床顶面处于80-500cm的情况，要求坚硬类的岩石与次坚硬类的岩石最大粒径≤35cm，软岩石的最大粒径≤20cm；对于路床顶面超过500cm的情况，要求坚硬类岩石最大粒径≤45cm，次坚硬类的岩石最大粒径≤40cm，软岩石的最大粒径≤25cm。

2.2路基表层的处理方面

作为现代化的建筑施工企业，在工程项目的实际施工中，为了保证填石路基施工技术的有效实施时，切实提升施工质量以及施工成效，一定要把施工前的筹备工作做好，尤其是施工场地周围的杂物、植被等一定要全都清理好，保证地面是干净整洁的。这样做的主要原因是减少垃圾、杂物等对公路工程的实际建设产生不良影响。通常而言，路基表层的处理工作包含很多内容，也会涉及坡脚断层的表土。如果施工路段中有很多植被，要按相关要求做好清表工作，实施坑洞填埋之后进行压实处理，如果路基表层的土无法使用，就要把表层土依据相关要求进行堆放，堆放到指定位置上。完成这些相关工作以后，施工人员要将表层土进行平整操作并压实。

2.3填石路基处理

填石施工时，填石路基主要作用是确保路基承载性，要求施工前检查路基承载性并以此为依据确定路基地基处理标准。路基填石地基检验过程中，根据规程要求，当路基地基承载力超过150MPa，要求填石路基高度在10m以下；地基承载力达到200MPa时，路基填筑高度在20m以下。但要注意，若检测后发现路基地基承载能力不符合设计要求需妥善处理。具体处理方法包括：①清理填石路基软质土、淤泥，根据排水要求减少地下水影响；对于低洼位置路基，在低洼路基施工过程中顺着路基两端修建排水沟；回填后，按照0.30m/层要求分层碾压，确保路基压实性和设计要求相同；②石质路基需先进行地质爆炸，随后进行路基土方回填；但要注意炸药使用量的控制，防止炸药量过多影响路基承载力。

2.4对路基进行摊铺

进行填石路基建设可以使用渐进式的摊铺方法，首先要将路基的表面进行推平，可以使用推土机进行操作，在进行施工时需要把填充的材料推向前面，每次推移的距离可以调控在3m以内即可。后续运送过来需要铺设的材料继续堆放在已经平整的作业面上，然后使用推土机进行同样的推平操作，每次作业结束都需要保证作业面的平整，这样堆放铺设材料和进行摊铺则可以同步进行，提升了工作效率。进行摊铺工作还需要注意路基石料缝隙的填补工作，可以使用石屑或者是石碴作为填补材料，这样利于路基面的平整和稳定。

2.5压实填石路基

进行填石路基工程，一步重要的操作是压实填补面，影响压实度的因素有多种，比如碾压的次数、压路机的力度和速度、填充材料的密度、路基碾压的厚度。其中，影响填石路基压实度最大的因素为路基碾压厚度。在其他压实条件一致的前提下，土层的密度会随着其深度的加大而逐渐递减。压路机行进间的作业速度对路基的压实度有影响，碾压速度越慢碾轮对作业面的压力就越大，在碾压过程中，速度要放慢，可以控制在1.5-2.5km/h，且同一段路基需要碾压大概5遍。填料内的含水情况也会影响路基的压实度，含水率越高，干密度越低。

2.6测量放样操作

表土清理干净后要做好放样工作，明确填石的规范厚度和宽度，有助于提升后续的施工质量。测量放样操作过程中要将导线和复测结果结合起来，通过全站仪放出路基中心线，然后按照20m间隔的距离，按照中心线设置木桩并能够在端部设置小钉。通过对中心线的有效控制，以各中心线点作为基础放出边桩线。测量放样具体操作中，要严格按照水准仪的使用要求对控制标高进行测量，通过红线进行标记。材料的准备方面要保障填筑石料的整体质量，其抗压强度能达到5MPa以上，满足试验要求后才能应用到工程中。

结束语：公路工程在我国得到了快速的发展，为我国经济和社会的发展带来了很多便利。随着相关技术的发展，对公路工程中的填石路基施工技术提出了更高的要求，为此我们必须要在具体的施工过程中应用科学合理的填石路基施工技术，这样才可以提高公路工程的安全性能。

参考文献：

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[2]李鸿.土工格栅技术在高速公路路基施工中的应用[J].四川水泥,2019(3):154.

[3]杨建琴.公路工程中填石路基施工技术实践[J].山西建筑,2018,44(32):141-142.