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摘要:我国国土面积辽阔,地域特色各不相同,从而造就了复杂的道路施工环境,为道路施工的开展营造了一定程度上的挑战。道路桥梁作为大体积、大结构的建筑,其混凝土结构整体在温度变化、沉降变化、地震及其他内外力的作用下,会使建筑结构内部产生附加应力,这种附加应力易加快建筑结构裂缝产生的速度,影响建筑结构的使用寿命。这种应力可通过在建筑结构敏感部位设置适当的缝隙即伸缩缝,增强建筑结构整体的刚度来减缓或抵消。本文主要针对道路桥梁施工中的伸缩缝施工技术进行分析和讨论。
关键词:道路桥梁;伸缩缝;施工技术;
合理应用伸缩缝技术不仅能够有效提高道路施工质量,也能较少道路工程的损耗,延长道路的使用年限。施工前,技术团队需要仔细考察、检测施工现场的环境问题,根据相关数据与施工目标制定科学、合理的伸缩缝技术应用方案,保证道路能够长期适应当地的温度与湿度的变化影响,尽量减少道路路面脱落或者形成裂缝等情况的发生。
一、道路桥梁施工中伸缩缝施工技术的应用意义
在社会经济高速发展的背景下,我国人们的物质生活水平也稳步上升,人均GDP数值屡创新高,我国的人均车辆持有数也呈现出急速上升的趋势,人们为了出行的方便,往往会选择购置一台家用小车作为代步工具,尤其是近几年驾考系统的健全发展,更是让我国持有机动车驾驶证的人数稳步上升。大量家用车辆的出现,大大提高了我国交通线路系统的运载压力,我国各个地区,尤其是一些主要城市都不可避免的出现了交通拥挤的问题,与此同时交通事故的发生率也不断提升。为了更好的缓解交通压力,提升道路通行的便利,道路桥梁工程得到了快速的发展。道路桥梁工程加强了对城市上部空间的有效利用,有效疏散、分解了出行车辆。在道路桥梁的特定位置设置相应的伸缩缝,可以进一步提高道路桥梁的质量安全,减少道路桥梁结构变形问题的发生。伸缩缝施工技术的使用需要综合道路桥梁的整体结构和周边环境,因此具有较强的针对性和科学性,可以最大程度减少道路桥梁结构的变形、裂缝等问题,有效延长道路桥梁的使用寿命,促进我国交通运输行业的健康可持续发展。
二、伸缩缝施工技术的种类
1、钢板式伸缩缝施工技术
道路施工过程中,较为常见的伸缩缝施工技术主要是钢板式伸缩缝。填充材料主要由U型锌铁皮材质组成,也有一些施工方案会采取钢板搭接式方法提升道路承载力。钢板式伸缩缝由于填充材料的强度较高,能够承受较大的荷载量,加上施工技术简单、易操作,材料成本低、运营年限长的特点,在人行道与道路施工中应用较广。但钢板式伸缩缝施工技术也有一定的缺点,钢板的强度有效保证了硬度,但也造成其抗震性能不足的问题,车辆经过填充缝隙时能够明显感受到震颤,不仅会影响行驶车辆的行车体验,损耗车辆减震器;道路运营期间也需要定期检查伸缩缝钢板的损耗情况,避免由于钢板受力较大,出现裂纹等问题,影响道路运营安全。
2、填塞式伸缩缝施工技术
道路施工过程中,一些结构要求较低的项目会选择填塞式伸缩缝施工技术,该技术方案成本较低,施工操作方法简单,但相对施工质量与使用寿命较短。缝隙填充材料主要由沥青、油毛毡为主材料进行混合填充,比较容易受到外界环境因素影响。受热时填充物易膨胀,挤出填充缝隙;受冷时会收缩带入杂物,影响道路伸缩缝结构稳定性,破坏道路受力分布,降低道路桥梁整体的安全稳定性。目前,该伸缩缝施工技术一般只在荷载量与使用率较低的路段使用。
3、无缝式伸缩缝
无缝式伸缩缝是一种整体的伸缩缝,从桥梁结构外观上看无缝隙。这种伸缩缝常采用粘弹结合材料制成弹性接缝,具有较高的弹性塑变,对于结构的变形有着较强的适应能力。一般,弹性接缝在-40℃的条件下不会发生脆变,在高温80℃的条件下也不会发生熔化性流动,并且还有极强的防水性能,因此有着较广的应用范围,特别是在一些温差较大地区的道路桥梁施工中应用极其广泛。无缝式伸缩缝施工时通常选择高粘弹塑性材料,采用高温熔溶热灌施工技术,伸缩缝热灌时需要加入碎石,以增强伸缩缝的收车荷载力和弹性能力。在构造方面,无缝式伸缩缝通常设置为连续平整的无缝的形式,以增加车行时的舒适感,减少噪声和振动。其在道路桥梁施工中的应用优势表现在施工简单、施工成本低、经济耐用、防水防震性能好等方面。
三、道路桥梁施工中的伸缩缝施工技术的具体应用
1、科学选择伸缩缝装置技术
在道路桥梁的施工过程中,伸缩缝施工技术的应用必须要先进行伸缩缝装置的科学选择。首先,要分析道路桥梁的结构,针对性的进行伸缩缝装置的设计。目前,单缝的伸缩缝装置设备以OFE80型号为主;多缝的伸缩缝装置主要以OF320型号和OF240型号为主。其次,伸缩缝的选择,还要充分考虑变形问题,避免因为变形而改变维修型号。
2、切割伸缩缝
在道路桥梁施工中,伸缩缝施工技术的应用需要进行伸缩缝切割。只有这样,才能够提升伸缩缝施工质量。但是伸缩缝的切割需要以路面的平整度为基础,如果路面的平整度不达标,就要先将路面处理平整,再进行合理的切割。只有这样,才能加强伸缩缝切割质量的控制。并且,只有科学合理的切割伸缩缝,才能够增强道路桥梁结构的稳定性,提升道路桥梁工程的经济效益。
3、安装开槽与型钢
在道路桥梁的施工过程中,伸缩缝施工技术的应用需要安装开槽与型钢。首先,使用风镐开槽,将伸缩缝的槽深控制到12cm。其次,在开好槽之后,要及时、彻底的清洁槽内杂物,保持槽内清洁,并使用水枪及时清除槽内的碎屑,为提升型钢的安装质量打好基础。再次,安排专门的检验人员加强型钢质量的检验,一旦发现存在质量不合格的型钢质量,就要及时与供货商取得联系,进行退换货处理。最后,在安装完型钢之后,还需要进行焊接处理,从而最大限度的提升施工质量。
4、浇筑混凝土
在道路桥梁的施工中,伸缩缝施工技术的应用需要进行混凝土浇筑。首先,在正式开始混凝土浇筑之前,要先对将槽内的杂物清理干净,根据实际情况,判断是否需要使用水压强进行喷刷。其次,先在指定位置进行混凝土的浇筑与振捣,注意混凝土浇筑过程中气泡的产生。最后,完成混凝土的浇筑之后,还需要安排专门的工作人员进行混凝土浇筑质量的检测,并加强混凝土的养护。在确定混凝土强度充足后,再进行浇水,避免出现大面积的混凝土裂缝问题。
结束语
伸缩缝的设置是提高道路桥梁结构施工质量的必要措施。为了尽可能地延长道路桥梁生命周期,施工中要合理地计算道路桥梁结构的伸缩量,加强伸缩缝安装的施工质量监督和技术管理,确保伸缩缝安装过程中各个阶段合理有序地进行,以提升伸缩缝整体的施工质量,增强道路桥梁结构的安全性与稳定性,延长桥梁的使用寿命。
参考文献
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[2] 蔡大江.浅析道路桥梁施工中伸缩缝施工技术的研究[J].黑龙江交通科技,2018(03):113+115.