铁路工程路基施工技术分析

铁路工程路基施工技术分析

于健

身份证号码： 231123199304280115，黑龙江 哈尔滨 150030

摘要：铁路路基工程不仅是铁路工程的一项重要内容，也直接关系到铁路运输的安全。最近几年，铁路业一直保持强劲发展态势，不仅提高了运输速度，也增加了载货量，从而对路基施工及其防护措施提出了高标准要求。所以，严格按照要求进行有序施工，既能避免路基受到严重损坏，延长路基使用寿命，也能保证铁路高速、安全运营，实现效益最大化。

关键词：铁路路基；施工技术；检测方法；优化策略
      引言：近年来，中国的铁路运输业发展迅速。铁路相关工程建设也取得重大进展。在铁路建设中，路基施工是直接关系到后期列车运行和运输安全的基础建设工程。路基施工的技术可靠性和施工效果直接关系到后续使用的稳定性。为了有效保证铁路路基科学合理的施工，需要在施工初期、施工中和施工后对路基进行不同层次的科学管理、施工和养护。

       1 质量控制和沉降防控的重要性
       1.1质量控制的重要性
       在整个铁路建设工程体系中，路基建设直接关系到了铁路工程的整体质量。铁路路基质量水平的高低将直接影响到铁路投入使用后列车行驶过程的平顺度。从我国铁路路基建设实践来看，在各类铁路路基施工工程中都难免出现程度不一的路基沉降现象。为了从根本上解决路基沉降问题，只有通过多种途径严格控制施工质量以提升铁路轨道的平顺性，防止路基沉降现象的出现。铁路路基施工质量关乎我国铁路运输事业的长期稳定发展，只有在施工过程中进行源头控制，才能使铁路运输业在我国社会经济发展中发挥更大、更稳定的作用。
       1.2 沉降防控的重要性
       铁路在投入使用后，铁路路基始终承受着不同载荷。在载荷作用的影响下，施工完毕的铁路路基可能会逐渐产生不均匀或沉降现象。铁路路基不均匀或沉降的出现将直接影响到列车运行平稳性和安全性。因此，从多方面进行铁路路基的沉降控制关乎列车运行稳定和安全，重要性显著。
       2 铁路路基病害的具体类型及产生原因
       2.1 翻浆冒泥病害
       翻浆冒泥病害产生原因在于铁路路基的表层泥土比较特殊，泥土呈含粘粒或粉粒状态。这种类型泥土能随外界环境条件变化，使泥土属性发生改变。比如，由于路基中含有一定水量，列车在轨道上行驶过程中轨道不可避免会出现振动，这种振动和水相互作用使基床表层土出现软化甚至液化现象，最终形成泥浆。同时，由于轨枕受列车影响不断上下起伏，对路基基层土产生影响，泥浆因轨枕振动而受到挤压，因轨枕间存在空隙，最终泥浆从缝隙中不断翻冒。泥浆翻冒过程中会产生一系列恶性循环的后果。比如，泥浆翻冒会对道碴产生危害，表面脏污，出现硬化板结状况，物理属性发生变化，弹性降低，无法保证轨道质量安全，对行驶在轨道上的列车安全构成威胁。
       2.2 陷穴病害
       铁路路基病害另一种表现为陷穴病害，由各种洞穴下陷引起。比如，由于铁路路基下或路基周边存在隐形、较不稳定的洞穴，受外界环境影响时，洞穴会出现坍塌下陷，影响到周边铁路路基。洞穴类型很多，如动物挖掘形成的兽洞、自然形成的盐蚀溶洞等。如果洞穴较大，对路基影响程度也会加大，洞穴坍塌导致路基突然下陷，突发状况严重威胁人们的生命安全。

3 铁路施工工程路基结构作业特点
       在铁路施工工程施工作业的过程期间内，路基结构具有系列施工作业技术特点，具体内容为：第一，为保障提升路基结构施工作业质量，路基本体及基床下部均需要优先选用优质填料，一般为A级或者B级填料为佳，如果填料为C级，作业人员必须要事前进行填料质量改良工作，进而组织开展相应的施工作业活动，其次，基床表层应当采用级配碎石强化结构，遵循更高的填筑压实作业标准；第二，为保障提升铁路施工工程作业质量及施工安全性，有关技术规范对铁路工程路基基底处理、基床加固、分层填筑等提出了更为严格地技术要求，例如，针对软土路基施工处理现状，为确保施工处理效果，一般要求采用碎石桩、粉喷桩等作业措施，提高路基结构的稳固性，降低路基变形和路基沉降的可能性；第三，铁路路基施工作业的过程期间内，作业人员更加重视路基排水和坡面防护设施的施工建设，为了达到更好地防护、排水效果，施工作业人员通常会增加土工材料、砌筑式水沟、植被防护等施工作业内容，在强化提升路基排水效果，做好坡面防护设施的施工作业活动的情形下，地下水、雨水等给铁路路基的负面影响会得到有效抑制。
        4 铁路施工工程路基施工工艺控制内容
        4.1 合理化选择路基填料
        在铁路施工工程作业的过程期间内，路基沉降问题普遍存在，其不仅会在很大程度上增加铁路施工工程的质量安全性风险，而且还会对铁路施工工程作业任务的达成有阻碍作用。基于此，关注路基填料情况，做好路基填料的科学合理化选择，显得极为必要。在路基结构施工作业的过程期间内，需要填料的部位主要包括基床表层和路堤本体两部分内容，填料部位不同的情形下，填料选择的方式也会随之出现差异，一方面，在基床表层填料工作选择的过程期间内，为了满足基床表层的承载力和平整度需求，一般选择级配碎石作为填料，该种填料主要由粒径大小不同的粗细碎石集料、砂石、塑性指数偏高的黏土等混合而成，为满足基床表层填充作业需要，作业人员需要依据工程施工作业实际情况，选择合适的材料配置比例，实际施工作业的过程期间内，为强化提升填料整体的刚度，作业人员可通过适当增加颗粒的粒径，增加粗颗粒含量，值得注意的是，基于匹配性原则，避免底层填料颗粒进入到基床表层，作业人员在组织开展底层填料选择工作的情形下，应当严格遵循现行规范，尽量避免使用A级、B级之外的填料。

        4.2 细化管理和施工
        提升铁路路基的施工质量除了要在施工技术、施工物料方面进行发力，还要在完善施工管理、强化相关人员责任意识方面采取相应措施。铁路路基工程相较于其他土建工程对于质量和安全的要求更高。如果铁路路基质量达不到相应标准可能会引发严重的铁路运行事故，造成巨大的人员伤亡和财产损失。因此，相关施工单位要加强施工过程管理，将工作压实，出台责任追溯机制，将相关责任落实到个人，推动施工人员责任意识提升，保障工程质量。
       4.3 崩塌落石防治
       由于坍塌落石大小不同，需要根据具体情况采取不同措施进行防治。比如，坍塌落石较大，可以通过修建遮栏类建筑进行拦截。如果坍塌落石很难处理，可以通过支挡加固类建筑解决。另外，很多落石在滑落过程中都要借助边坡，若边坡较陡，需要另外修建护墙抵挡落石迅速滑落产生的力量，若边坡较缓，可以通过修建护坡拦截落石。
       4.4 路基滑坡防治
       出现滑坡位置都存在地质问题，需要进行整改加固以防止再次出现滑坡现象。滑坡病害不是短时间内产生的，相关人员在防治路基滑坡病害时，要明确整个防治过程并提前采取措施、提前防治，避免该类病害的发生。需要注意的是，整治滑坡病害要尽可能一次性解决，从根本上保障铁路路基的质量安全。

 结束语：
        近年来，随着我国国民经济的不断发展，人民生活水平的提高，对铁路运营质量提出了更高的要求，使我国铁路建设全面启动，在铁路建设的帮助下，它不仅可以有效地弥补我国运输系统的不足，而且在经济发展中占有非常重要的地位，通过对铁路路基建设工程中重要环节的技术和施工方案的探讨，提出了路基施工各环节应注意的事项和关键施工因素，一般来说，施工的各个环节都应充分结合施工现场的实际情况，考虑设计方案和标准，确定合适的施工方法和工艺。
 参考文献：
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