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摘要:道路桥梁是国民经济和社会发展的生命线和重要的保证,随着我国经济的快速发展,道路桥梁工程的安全问题越来越受到人们的重视。为此,各建设单位对道路桥梁的试验检测技术给予了极大的关注。近几年,道路桥梁的试验检测技术突飞猛进,许多自动化、高精度的技术在道路桥梁的检测中得到了广泛的应用。然而,目前我国道路桥梁测试技术仍有许多问题,因而有必要对道路桥梁的测试技术进行研究。
关键词:道路桥梁工程;试验检测技术;应用
道路桥梁工程建设中试验检测的作用
在道路桥梁工程施工中,不进行试验检测工作,是不能判断道路桥梁工程质量的。而一旦项目投入运行,若质量不达标,将会造成巨大的经济损失,并对人民的生命和财产造成威胁。所以,必须要重视道桥的试验检测工作。在道路桥梁的检测工作中,一般都会根据具体的情况,采取不同的检测手段,包括检测技术的选择和应用、检测设备的先进程度、检测人员的专业素质等。大部分的道路桥梁都是由混凝土构成,如果出现质量问题,将会造成很大的影响。在道路桥梁工程中,混凝土裂缝是造成道路桥梁工程质量问题的重要原因,所以在进行试验检测工作时,必须把混凝土施工作为主要的检测内容。同时,对其产生的原因进行分析,使其能够及时地解决问题,从而更好地保障道路桥梁工程施工的整体质量。此外,通过对道路桥梁开展试验检测,可以为以后的道路桥梁的建设和养护工作提供一定的借鉴。
道路桥梁试验检测技术的应用
2.1回弹法试验检测技术
在道路桥梁工程中,经常会采用回弹法试验检测技术,来对混凝土的施工强度进行有效检测,采用测定仪或者回弹仪来获取到检测数据。与此同时,回弹法试验检测就是在确定混凝土的强度和硬度后,合理对其硬度值进行检验。当然,使用回弹法试验检测技术的过程中,就是结合混凝土强度的基本原理,混凝土的回弹值和强度存在一定关系。
在对道路桥梁的检测过程中,对其进行弯沉检测是一项重要的环节。弯沉是指施工人员在设定合理规范的轴载的前提下,路基路面上的轮隙处产生总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形(回弹完成)。通常情况下,在采用弯沉检测技术时,人们会采取贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤式弯沉仪法这三种较为常见的方法。当前,我国道路桥梁工程中试验检测技术多是采用贝克曼梁法和落锤式弯沉仪法。贝克曼梁法主要针对道路桥梁的静态弯沉,其操作手法简易,但是施工人员对接地面积和轮胎承载力难以进行测量。落锤式弯沉仪法是根据在重锤自由落体的瞬间产生的冲击荷载,施工人员对其进行测量。使用落锤式弯沉仪法检测的过程中,可进行车辆的模拟试验,这样研究的数据也更为直观。需要注意的是,使用落锤式弯沉仪法检测技术需要耗费大量的人力物力,也难以结合具体情况对数据进行测量。
2.2压实度检测技术
在道桥建设中,开展压实度检测工作时,常规的检测技术有灌砂法、环刀法、核子发射法、静态承受压力法等。在试验检测道路桥梁工程表面的压实度来看,主要采取的办法是静态的抽样检测,如此一来,便很难取得一个相对真实、科学的检测结果。而在所有的道路桥梁压实度的检测方法来看,环刀法和灌砂法这两种检测方法所得出的结果相对来说是比较准确。但这两种检测方法,也存在一定的缺陷,主要有两方面:第一,两种检测方法在应用过程中,耗费时间较长;第二,在开展试验检测过程中,需要先对道桥的表面进行处理,同时在检测过程中,也会对表面进行一定的损伤。因此在应用过程中,需要在试验检测完成后,对道桥表面进行修复。
2.3地质雷达检测技术
地质雷达检测技术,又可称作探测雷达技术,该技术具有直观、高精度、经济快等特点,通常是利用地质雷达,将高频率的电磁波持续发送到物体内部,再由地质雷达进行接收。通过对道桥结构中,不同部位的反射,得到不同信息,最终对其内部的缺陷和隐患进行判定。这种技术的试验检测具有自身的一套流程,一般分为以下几个步骤:首先,由有关的检测人员用计算机向控制装置发送指令;其次,控制单元再进行天线信息的相关操作,这里包括向发射天线以及接收天线两个方面发射信号;然后,控制单元发射的信号会触发信号,电磁波就会将相关信息反射到地面上来,传输到笔记本中;最后,检测人员通过信息处理技术,分析得出被检查物的内部情况。
2.4车辙检测技术
在道路桥梁工程施工中,经常会使用沥青路面,而为了检测沥青路面的摊铺效果,往往需要对其进行车辙检测。利用车辙检测技术可以探测出车辙对路面造成的不良影响,为后续的道路修复工作提供参考。车辙检测技术分为智能检测和手动检测两大类,智能检测是利用现代科技手段来提升探测效率,例如激光、红外线等对车辙进行测量,并将所获得的数据以快速、高效的方式录入到电脑中。在此基础上,根据实测资料,设定相应的车辙参数,为路面设计和施工提供了依据,同时也确保了公路工程的实用性。智能检测是一种较为先进、科学的应用方式,可以在很短的时间里,对相关的参数进行快速地运算,从而大大提高了工作的效率。相比较下,传统的手工检测就会有许多缺陷,手动检测时会出现一些错误,一个小小的疏忽都会对道路造成很大的伤害。目前,在车辙探测技术中,只能探测技术已被广泛使用。
提高道路桥梁试验检测技术水平的策略
3.1从工程实际的角度出发制定试验检测指标
在采用实验的方法检测路基路面的回弹弯沉值时,可以使用贝克曼梁式弯沉仪,将静态的性质体现出来,检测的结果局限于定性的反映,不能作为动态响应的结果。落锤式弯沉仪可以实现动态检测,所获得的检测结果反映的是荷载冲击下产生的瞬间变形,基于此将弯沉特性确定下来。在具体的实验检测共组中,要根据工程施工实际进行检测,并根据需要选择相应的检测方法。
3.2提升检测工作人员整体水平
为了保证试验检测结果的准确性和真实性,检测工作者必须逐步提升自己的整体素质和专业能力。国家有关主管部门应该认识到系统培养对于试验检测工作的重要性,并加大经济投入来对检测人员开展专业培训。另外,有条件的施工企业,还可以为检测人员提供更多进修学习的机会,不断地充实自己的专业知识,提升对新事物和新知识的吸收,从而有效地提升试验检测工作者的整体素质和专业水平。建立健全的检验管理制度,检测工作人员实行持证上岗,全面履行试验检测工作职责。
结 语:
综上所述,道路桥梁建设,是推进区域经济发展,提高人们生活质量的关键。这是社会的重要保证,也是交通运输行业的支撑,其质量直接影响着国家和人民的生命和财产,因此,道路桥梁工程质量的好坏直接影响着国家的发展。为此,应加大对道路桥梁试验检测技术的研究,规范检测工作,研发先进的试验检测设备,积极引用新的检测技术,并不遗余力提高检测队伍的专业水平。将道路桥梁试验检测工作能够更好地推动了道路桥梁的试验检测技术向智能化、自动化方向发展。同时,要将检测技术落到实处,让试验检测技术贯穿到整个施工中,以及时发现施工中出现的安全隐患,保障道路桥梁建设安全,强化道桥质量。
参考文献:
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