路桥工程施工中钢纤维混凝土施工技术应用研究

路桥工程 施工中钢纤维混凝土施工技术应用 研究

周宁

岳阳市公路桥梁基建总公司 414000

摘要:钢纤维混凝土是新型的复合型材料,与普通的混凝土进行对比,其能够优化建筑结构的抗剪性、抗拉性、抗裂性、抗磨性以及抗弯性,显著提升建筑物的抗冲击性、断裂韧性、耐久性以及抗疲劳性,施工操作比较简便,在建筑领域中被广泛应用。科学合理利用钢纤维混泥土技术在一定程度上能提高路桥的承压和延伸，在整体构造上提高路桥的质量和承载能力。文章就路桥工程施工中有关钢纤维混凝土施工技术应用相关问题进行论述，以供参考。

关键词:桥梁工程;结构施工;钢纤维混凝土；应用

引言

在桥梁建造中，使用钢纤维混泥土技术能更大程度保持建筑物的质量。该技术的使用可以保证施工材料的充分运用，钢纤维材料的加入可以让建筑物有更高的抗拉、抗压、抗弯性，而且质量有保障，使用寿命比一般的桥梁要长很多。不过因钢纤维加入到施工混泥土中会造成在搅拌混泥土的过程中出现不均匀问题，进而造成桥梁出现裂缝。所以，在施工过程中要加强对施工的管理，避免出现一些常见的问题，保证桥梁的施工质量。以下是钢纤维混泥土的优势：

1.钢纤维混泥土的优势

1 抗压、抗冲击力度好

钢纤维加入混凝土中会存在搅拌不均匀的问题，但是其作用却非常突出，抗压、抗拉性是普通混泥土施工所不能比拟的^[1]。从已有的建成桥梁来看，其优势已经长时间的风雨中证明了自己，很少出现问题，得到了广大认可。在技术领域看，掺杂进钢纤维的施工建筑物中，其钢纤维混泥土抗冲击强度的优势提高到普通施工建筑物的八十倍左右。

1.2承载性能非常好

从工程的实际情况分析，如果混凝土中没有钢纤维材料，在应用中极易出现开裂等问题，导致其材料性能下降，而加入了钢纤维材料后，可以有效地避免发生裂缝等问题，任何阶段的承载性能都是非常好的，提高工程运行的安全性。

1.3抗冻效果好

在冬季来临后，许多建筑物因冰雪的侵蚀都腐朽破败，而加入钢纤维的混泥土建筑物却能很好地抵御住冰雪的侵蚀，抗冻能力极强，很大程度上保障了桥梁的使用率。

2 桥梁结构钢纤维混凝土技术的应用

2.1施工准备

（1）在桥梁钢纤维混凝土技术应用前，要保证各项准备工作按照要求进行，要开展性能的分析和研究，能够达到工程的标准和要求，以消除所存在的故障问题和缺陷，设置专业的质检管理岗位和人员，能够消除所存在的质量问题，提高工程的质量水平。

（2）积极落实各项钢纤维材料的质量检查方式，保证桥梁各个结构部分的性能符合要求，从而可以提高桥梁的运行性能和标准^[2]。

（3）桥梁结构钢纤维混凝土施工技术的应用要考虑到当地的实际情况，选择合适的施工方式，这是保障工程质量的关键因素。

2.2铺设钢筋

（1）综合分析设计图纸和技术标准，进行钢筋材料质量检查，如果有任何质量缺陷要做好标记，任何有质量问题的材料都不能进入到工程中。

（2）钢筋铺设施工环节，要保证各个结构部位的尺寸合格、施工结构的质量合格，切实提升工程的质量水平。

（3）按照规定标准进行钢筋铺设施工，达到结构性能的标准要求。

2.3模板安装

钢筋网在施工结束后，就要开始钢模的安装作业，安装作业人员要引起足够的重视，除了钢模板的安装水平位置、标高符合要求之外，还应该保证安装中的支架稳定性合格。在安装阶段，各个结构位置上都不能有漏浆的问题存在，保证铺设施工的质量合格。钢模要在表面涂刷一层隔离剂，能够提高钢纤维混凝土的质量水平，桥梁的性能达标。

2.4严格控制材料比例

严格控制钢纤维混凝土配合比参数钢纤维混凝土材料在设计中，砂石、水泥、钢纤维等都是主要的施工材料，要严格按照不同材料的比例加入到其中，并且保证各个材料的质量合格^[3]。钢纤维混凝土材料的配合比设计中，纤维型号和设计标准是一致的，符合现场的施工标准要求，能够达到抗压强度的标准，且设计阶段必须要符合要求，在保证符合要求之后进行配比的试验，能够达到最高点运行要求，可以保证抗拉强度至少达到500MPa。在材料设计环节，必须要确保钢纤维材料的加入比例控制在0.5%～2%，要保证钢纤维的质量合格，各个方面的尺寸符合技术标准，以使得钢纤维混凝土的稳定性达到要求，最终可以符合建设标准要求。钢纤维结构的施工中，要合理地加入规定比例的减水剂，能够达到钢纤维混凝土的工程质量，可以有效地降低项目施工成本。还要做好现场管理控制，为桥梁工程性能的提升奠定基础。

2.5钢纤维混凝土的制备

钢纤维混凝土项目的施工阶段，可以通过泵车、摊铺设备来开展作业施工，为了保证各个结构部分的质量合格，应在工程开始前进行设备的检查，不能有任何的故障问题，设备性能也可以达到要求，同时还要尽量缩短施工作业的距离，确保材料运输到现场之后不会产生任何质量变化，提高工程的质量性能。结合项目的标准和施工要求，合理进行区域的划分，铺设施工结束后要应用振捣器开展振捣作业处理，可以达到结构性能的标准。

（1）项目施工开始前，要进行全面的地表湿润处理，然后才能做好铺设施工，要利用专业设备进行洒水施工，尤其是在铺设施工前的3～5h，湿润度符合要求后才能进行铺设作业，这样可以保证工程的质量合格。

（2）混凝土结构部分施工完成后，要通过设备进行表面平整处理。经过全面深入的分析可以发现，工程中可以通过人工振捣、机械振捣联合的方式对于路面实施必要的机械处理，如果发现有不能机械施工的部位，可以通过人工作业方式辅助进行，保证各个边角结构部位都满足工程的要求。振捣施工要按照工程进度进行，也要达到质量标准，不能有漏振、过振等问题存在，在处理完成后要进行必要的质量检查，如果发现质量不合格，可以进行再次补充振捣处理。

（3）提浆施工环节可以应用三轴混凝土提浆机完成作业处理，这种设备的综合性能比较好，可以保证工程的质量合格。还要保证设备操作人员有较高的专业技术水平，组织专人进行设备的管理，一旦出现失控，就会造成工程质量难以满足要求。

（4）桥梁钢纤维混凝土施工技术的重要施工工序就是混凝土铺筑施工，在路面结构正式成型前，要进行真空吸水处理，因为材料内部存在部分砂子，所以在施工中有着较高的难度，可以利用真空吸水的方法实现工程质量的控制和提升。在铺筑完成后，如果有不平整的位置，要进行必要的处理，否则质量难以满足要求。在上述操作全部结束后，要立即拆除模板结构，检查确定材料是否达到路面施工标准，有任何问题都要进行处理。

（5）桥面结构铺设施工结束后，要开展刻槽作业施工，能够保证桥面的抗滑性达到标准的要求。为了延长桥梁的使用寿命，可以根据实际情况确定刻槽的形式和尺寸，一般都会选择窄槽的方式。但是具体施工阶段，要合理地设计，达到工程运行安全性的要求。

2.6灌缝处理

结合当地温度、湿度、路基质量等实际情况综合考虑，科学设计施工方案。保证考虑到工程的具体情况，了解到环境的温度，然后采取合理的设计方案，保证施工过程中出现的缝隙要及时灌缝，处理好施工尾期的检测工作。

2.6护养

建造完成之后，为了减少外界环境的影响，要对桥梁进行养护。科学选择在刚建造好的桥梁上施加水泥养护和覆盖保护膜等，确保施工后的桥梁有个成形过程。

3结语

钢纤维混凝土技术是现代工程技术发展之下的产物，钢纤维技术具备施工快、施工质量好等优势，可有效地促进桥梁工程质量的提升。在桥梁结构工程施工中，需要严格地控制施工质量，落实施工管理措施，提高钢纤维混凝土技术水平，满足桥梁的运行需要，为我国交通领域的发展起到积极的促进作用。

参考文献:

1. 王呈飞.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用[J].居舍,2021(26):25-26.

2. 钢纤维混凝土的力学性能和结构尺寸效应的研究[J]. 黄春文.  混凝土. 2020(12)

3. [2]钢纤维混凝土施工技术在桥梁工程中的应用[J]. 郭彦群.  交通世界. 2020(33)

4. [3]钢纤维混凝土基本力学性能试验研究[J]. 张仓.  山西建筑. 2020(22)