高速公路养护管理及其策略

高速公路养护管理及其策略

杨通

山东高速鲁西南产业开发有限公司

摘要：养护管理是延长高速公路使用寿命、降低安全事故发生概率的一条有效路径，进入二十一世纪以后，随着我国高速公路通车里程的逐年递增，养护管理工作量也逐年增大。为了保障施工进度，节约养护成本，提高养护质量，管理部门结合当地高速公路的使用状况，制订了一套科学系统的养护方案，并在实际应用过程中收到了显著效果。基于此，本文将针对高速公路养护管理的重要性，以及实施的有效管理策略展开全面论述。

关键词：高速公路；养护管理；有效策略

高速公路养护管理牵涉人们的出行安全，如果养护质量不符合标准要求，那么将埋下重大的安全风险隐患。出于对这方面的考虑，高速公路管理部门应当进一步明确养护管理职责，及时查找出养护管理工作中存在的各种问题与弊病，并不断对养护管理方案进行优化与调整，以实现“低成本、高效率、高质量”完成养护施工任务的美好愿景。

1.高速公路养护分类依据与类别

在对高速公路养护施工进行分类时，主要以下面几项内容作为参照依据：按作业方式划分，主要包括人工作业与机械作业两种方式。按照高速公路病害轻重程度划分，主要包括小修、中修与大修。如果按照计量方式划分，则主要包括日常清洁、局部维修以及专项维修等。目前，在高速公路养护管理中，最为常见的划分方式主要依据病害的轻重程度。如果路基、路面、桥梁、隧道等基础设施完好无损，那么管理部门应对高速公路开展日常清洁工作，工作内容涉及路面清洗、清扫，以及清除路肩、护坡、排水等关键部位的杂物，进而为过往车辆创造一个安全的通行环境。如果道路桥梁工程的局部区域出现轻微破损，比如轻微裂缝、路面泛油、棱角轻微破损等，则需要进行小修保养，使其恢复到正常的使用状态，一般情况下，小修保养属于一种预防性养护措施，其养护频率相对较高。如果道路桥梁工程出现局部损坏，或者路基、护坡等防护系统出现质量缺陷，则需要进行中修保养，这种养护方式主要是为了遏制病害的发展，避免事态扩大。如果道路桥梁工程破损较为严重，已经影响了正常的交通通行，这时，则需要进行大修保养，这种养护方式的频率相对较低，但是，需要投入大量的养护资金与人力资源，才能恢复高速公路正常使用状态。另外，受到自然环境以及不可抗力的影响，比如山洪、地震、泥石流、暴雨等灾害，则需要及时对受损区域进行抢修，这种临时性的维修方式也属于高速公路的养护管理范畴^[1]。

2.高速公路养护管理的重要性

2.1 创造安全舒适的通行环境

高速公路作为一项惠民利民工程，在国民经济建设中发挥着至关重要的作用。一旦高速公路出现病害或者质量缺陷，将给人们的出行埋下重大的安全隐患，甚至严重威胁人们的生命安全。而通过对高速公路的养护管理，能够保障高速公路恢复到正常的通行使用状态，在这种情况下，人们的出行安全也将得到可靠保障。

2.2 积累养护成本

高速公路在养护过程中，需要投入大量的人力资源成本与机械成本，而这些资金的主要来源几乎都要依靠于高速公路收取的通行费。如果养护管理工作不到位，高速公路的通行状况不尽人意，那么多数车辆将改变通行路线，这就使得高速公路的交通运力大幅下降，这时，收费站收取的通行费也将大幅减少，这就给后期的养护管理工作增加了难度，养护资金跟不上，养护质量与效果也必将大打折扣。

2.3 降低质量缺陷的发生概率

对高速公路养护管理工作来说，最为基本的一种养护方式是日常养护，表面上看，这种养护方式只是一些简单的清扫、清洁过程，实际上，在清理路障与杂物的同时，也大幅降低了病害与质量缺陷发生的概率。比如高速公路上一旦出现砂石或者其它障碍物，过往车辆很可能忽略这些微小障碍物的存在，进而快速碾压过去，这些障碍物在外界车辆荷载的作用下，极易与高速公路产生摩擦与挤压，久而久之，高速公路的路面将受到严重损害，而通过日常养护则可以最大限度的降低此类病害的发生概率。

3.高速公路养护管理的有效策略

3.1 完善预防性养护机制

高速公路管理部门应当遵循“预防为主、防治结合”的原则，将高速公路的病害与缺陷消灭在萌芽状态，这样既可以节省大量的养护成本，同时，也能够延长高速公路的使用年限。因此，管理部门首先需要建立一套科学完善的预防性养护机制，明确各级领导的管理职责权限，并做好养护施工单位的管理工作。另外，为了避免各种病害的延续和发展，管理部门应当增加日常巡检频次，在巡检过程中，一旦发现道路、桥梁、隧道等部位出现病害的征兆，或者在高速公路局部区域的损坏初期，应当及时指派养护施工单位对病害部位进行维修作业，同时对维修质量进行认真检查，当检验合格以后方可投入使用。

3.2 积极推广使用新技术、新材料

近年来，经过高速公路管理部门与养护施工单位的不断摸索和反复实践，在高速公路养护领域出现了大量的新技术、新工艺与新材料，利用这些新型的养护方法，不仅可以节省大量的养护资金，而且也能够提升养护质量。因此，养护施工单位在现场作业期间，应当积极推广和使用这些新技术与新材料，以进一步增强道路、桥梁等基础设施的养护效果。比如“就地热再生技术”，该技术主要对原路面的旧沥青混凝土进行加热翻松处理，然后在原料当中添加再生剂，并对混合料进行摊铺碾压。这种新型工艺的主要特点是节省大量的砂石料与沥青料，而且能够实现资源节约与保护自然生态环境的目标。与此同时，利用就地热再生技术能够有效消除原路面的各种病害，进而使高速公路的路面性能恢复到最佳状态

^[2]。

3.3 优化现场施工管理流程

养护管理工作的重中之重在于现场施工管理，如果每一道施工工序无法正常衔接，那么将严重影响施工进度与施工质量。比如在施工过程中，施工单位仅派出了一台摊铺机，一旦摊铺机出现故障，那么整个养护施工进度也将停滞不前。因此，高速公路管理部门应当建立一套切实可行的现场施工沟通机制，并在现场管理人员与管理部门相关领导之间搭建一座信息互通桥梁，如果在养护施工当中遇到问题或者困难，现场管理人员应当第一时间将具体情况反馈给上级主管领导，以保证现场资源得到合理配置。另外，养护施工单位在进驻施工现场之前，需要对施工当中使用的各种机械设备进行全面检查，在排除故障隐患的同时，能够保证设备的工作性能满足施工要求，以防止出现窝工、返工的情况。

3.4 提高养护施工人员综合素养

高速公路养护施工具有危险性大、施工流程复杂、各类突发事件多等特点，因此，对现场养护施工人员的综合素养提出了更加严格的要求。为了满足这一要求，高速公路管理部门应对现有内部培训机制进行优化和改进，并根据施工人员的岗位职责权限，制订针对性的培训方案，并利用施工人员的业余休息时间，开展集中培训，如果因工作需要而无法参加培训的，人力资源部门可以通过远程互动或者利用微信等社交软件，来传达培训内容，以确保每一位现场施工人员都能够领会和接收到培训教育精神。同时，为了验证培训效果，管理部门应当定期对施工人员的工作情况以及专业技术水平进行抽检，一旦发现施工人员出现违规操作的行为，或者出现人为失误，应当根据内部奖惩机制，对当事人进行严肃处理。

结束语：

综上，高速公路养护管理不仅关系到人们的出行安全，而且与地方经济发展也存在着千丝万缕的关联，因此，高速公路管理部门应当意识到养护管理工作的重要性，并通过完善管理机制、合理调配资源、加大监督检查力度、提高专业技术水平等方法来提升高速公路的养护质量，进而为拉动地方经济、创建平安家园做出积极的贡献。

参考文献：

[1]豆晓川.高速公路养护管理存在的问题及应对方法[J].交通世界,2021(27):139-140.

[2]王钱兴.高速公路养护管理的重要性及其策略研究[J].大众标准化,2021(14):142-144.