市政道桥工程路基路面压实技术研究

市政道桥工程路基路面压实技术研究

杨俊帅 1 杨楠楠 2

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摘要：随着农村人口大量向城市迁徙，各种机动车保有量的不断提高，导致城市路面交通拥堵现象迟迟得不到妥善解决，为了对此进行有效改善，大多数城市都通过开展市政道路桥梁工程建设，提高路面交通的顺畅性，由于道路桥梁工程建设具有一定的特殊性，因此在工程质量方面要求更为严格，由于道路桥梁工程路面施工质量与道路桥梁工程整体质量和交通安全及行车体验都有一定影响，所以很有必要进行路基路面压实技术的深入研究，借此不断提升市政道路桥梁工程施工技术水平，保证工程质量。

关键词：市政道桥工程；路基路面；压实施工技术

引言

在市政道桥建设过程中，通过开展路基路面压实施工，可以有效保障公市政道桥的施工质量。在实际施工中，一旦路基路面的压实度不足，将会对市政道桥使用性能产生严重影响，降低行车舒适性和安全性，并产生安全隐患。对此，施工企业需要全面加强市政道桥的路基路面压实施工，合理采取技术手段，从而提高市政道桥的建设水平，促进我国市政道桥的健康发展。

1市政道桥路基、路面使用压实技术的重要性

公路路基是承重和载重的主体，路基就是按照道路设计图纸和道路线路位置要求在天然地表面开采出建筑结构物。路面的形成就是以路基为基础，市政道桥施工材料铺设在路基顶层就形成了一层结构物就是路面。道桥路基坚固性和稳定性，保障路面承受载量和承受重量，保护路面不受自然灾害的破坏。由此可见，路基和路面是两个不可分割的整体，两者起到了相辅相成的作用。路基和路面都是线性结构且设计路线比较长，在施工过程中会受到自然地理因素的影响，导致道路施工特性变得复杂。

2公路工程路基路面压实技术实施的关键因素

2.1路基路面土壤含水量的关键因素

路基路面土壤含水量是影响路基压实施工技术重要因素之一，路基路面的压实工作是通过碾压来完成的，通过碾压土壤中颗粒之间的粘合力和摩擦力就会减少，土壤颗粒之间距离就会变小，在碾压过程中路基路面压实强度就会越来越高。路基土壤层中土壤颗粒之间的粘合力与摩擦力与土壤层含水量是紧密相关的，路基土壤层含水量直接影响路基压实强度，路基土壤层含水量过高或者过低都会降低路基压实强度。土壤层中的水分过多，会影响土壤颗粒之间摩擦阻力，就会造成路基出现下沉现象，土壤层中水分含量少，在路基压实实施过程中摩擦阻力就会变大，土壤颗粒之间积压程度就会变小，使得路基压实强度质量得不到有效保障，直接影响道路稳定性。

2.2碾压方式的关键因素

在道路桥梁路基路面压实技术实施规范中，明确规定路基碾压实施的路线，一般采用先慢后快，先轻厚重的方式进行碾压，这样可以使道路路基路面压实强度达到规范要求。在进行路面路基碾压时，碾压土层的厚度要保持适中，如果碾压的土层过厚，那么底层土的压力就达不到要求，就会导致底层土的压实度达不到公路工程施工要求，还会直接影响到上层土压实度。在压实技术实施过程中，碾压设备也会给压实效果带来影响。

3市政道桥工程路基路面压实技术

3.1严格进行施工物料的控制

要确保市政道桥工程的建设质量，最基础性的工作就是要保证工程施工所需的材料质量，第一，市政道桥工程施工现场的技术人员和管理人员须对工程所用石料进行强度和吸水率方面的质量检测，检测过程须严格按照技术要求和规范进行测试，确保其各项技术参数能够达到技术标准，如检测不合格应予以退回重新配置，第二，工程所用沥青材料须对其延展性和软化点等技术参数进行补强，科学合理地管控沥青材料的技术指标，力求配置最符合工程要求的沥青材料，第三，路基路面实施压实作业过程中要对含水量进行严密观察和管控，要始终保持含水量在可控范围，避免道桥工程建成投入使用后存在质量隐患。

3.2路面结构层的铺设控制

为确保市政道桥工程路基路面压实作业达到预期效果，技术人员须对路基结构层的均匀性进行严格控制，确保工程质量和稳定性符合设计要求，由于路基的路面部分是粉性土壤，容易受到雨水，因此有必要加强路基土层结构的稳定性，从而有效保障压实效果达到预期目的，技术人员要加强对地表水分进行隔离，做好路肩和路面之间的结构衔接，质量管理人员须做好工程的整体把控，尤其要重点关注工程整体结构的稳定性和整体性，在充分调查研究的基础上保证压实作业宽度达到技术要求，工程断面所在部位也能达到令人满意的压实作业效果。

3.3控制道路桥梁路基路面的含水量

在此道路桥梁工程施工中，施工人员在开展路基路面压实施工操作前，首先需要对路基路面填筑材料的含水量进行充分检测，确保其处于合理范围，从而提升路基路面强度。在实际施工中，一旦含水量超出正常水平，施工人员要采取合理对策，从而使路基中的水分得到降低。与此同时，在具体施工中，一旦出现下雨或下雪等情况，施工人员需要合理采取排水和防水等措施，避免公路路基含水量有所增大，有效提升路基路面压实质量。而当含水量相对较少时，施工人员还应采取具体的措施，具体可以采取机械翻拌、洒水等方式，确保含水量与实际规范要求相符合。

3.4路基路面压实施工技术措施

第一，在道路桥梁路基路面压实施工过程中，土壤中的含水量会直接影响压实强度。土壤干密度会随着土壤含水量的增加而降低，就会导致压实强度降低。在道路桥梁路基路面压实实际施工过程中，施工人员应该将土壤含水量控制在2%左右的范围，保证压实强度和稳定性。第二，在道路桥梁路基路面进行压实施工作业时，需要使用钢轮压路机进行碾压，首次碾压次数应在2-3遍，完成后在进行第二次碾压。二次碾压采取静压方式，碾压次数在2-3次，碾压完成后，可以进行最终碾压。最终碾压时使用脚轮碾压机进行碾压作业，碾压次数在1-2次。

3.5落实全过程质量把控

市政道桥工程的路基路面压实作业对技术的应用，若想确保工程质量，就要在整个施工过程加强质量监督管理，具体方法如下。（1）汲取历史经验教训，针对潜在的技术隐患制定可行性措施，严格管控工程质量，（2）结合市政道桥工程路基路面压实作业的施工方案开展作业，管理人员须全程跟进作业过程，就施工材料和机械设备等涉及工程技术应用和质量管控的方面进行细致排查，只有所有工序都达到技术标准，工程质量才能有所保障，（3）管理人员要针对当前的施工情况和任务完成情况进行工作的归纳总结，总结成功经验，反思问题教训，确保市政道桥工程路基路面压实作业技术应用达到质量标准，跟踪管理工作，改进完善过程，确保工作落实到位。

结束语

经过上述论述能够发现，高效的道路桥梁工程路基路面压实施工，可以起到提高道路桥梁工程路基路面强度和稳定性的积极作用，所以为了确保市政道路桥梁工程质量能够满足相关标准，相关人员应不断加强道路桥梁工程路基路面施工要点和施工技术应用侧重点的分析探讨，以便为市政道路桥梁工程路基路面压实施工的顺利开展提供保障。

参考文献

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