高速公路桥梁加固施工技术要点探析

高速公路桥梁加固施工技术要点探析

曹桐瑞

山东齐高人力资源管理有限公司 250014

摘要：高速公路桥梁安全是交通安全的关键，针对高速公路桥梁出现的质量问题，分别采用合理的加固施工技术来进行加固改造，提高高速公路桥梁的整体质量借此保障交通运输安全，保护人们的生命财产。通过具体的实际工程案例的分析可知，应用桥梁加固施工技术可以有效地降低高速公路桥梁安全隐患和病害，降低道路安全事故的发生概率，提高高速公路桥梁的耐受性和使用寿命。

关键词：高速公路桥梁；加固施工；技术要点

引言：

在高速公路的交通网络建设当中，桥梁作为连接转点起到了非常重要的作用。而受到以前施工技术的限制，高速公路桥梁的整体结构质量和承载性能并不能达到比较高的水准要求，在长期的使用过程当中，不断地受到自然环境的侵蚀和影响，不可避免地出现损坏或者是路面裂缝的现象。而要想有效地改善高速公路桥梁病害问题，就需要进行加固处理和积极养护，这样才能够提高运输安全以及提高承载能力，延长使用寿命，提高高速公路桥梁的经济效益从而减轻国家财政支出的压力。

一、高速公路桥梁加固的积极影响

高速公路桥梁投入使用之后，随着时间的推移都会出现不同程度的质量问题，而由于早期国内对于高速公路桥梁病害的认识方面的局限性，早期所建设的高速公路桥梁的结构以及承载能力和稳定性都出现了很多问题。高速公路桥梁经常会受到自然环境的影响，出现不同程度的损害。因此，进行高速公路桥梁加固，不仅仅是有效地减少政府财政支出，还能够提高经济效益，避免了拆除桥梁重新建造需要花费的大量成本，在不影响正常的交通通行的情况下，完成对桥梁的加固，延长桥梁的使用寿命^[1]。

二、高速公路桥梁现状问题及加固必要性

（一）高速公路桥梁现状问题分析

当高速公路桥梁建造完成并且投入使用之后，一定要进行定期的维护和保养，这样一来才能够有效地延长高速公路桥梁的使用寿命。这是因为高速公路桥梁基本上都是在室外进行建造施工的，不可避免地会受到天气等自然因素的影响，而这些方面的影响可能会对高速公路桥梁的质量产生影响。而且高速公路桥梁的施工过程当中会受到车辆的碾压，这对于桥梁的结构稳定性并不一定是好事。高速公路桥梁常常出现的质量问题就是路面的不平整和裂缝现象（如图1所示），这些对车辆正常行驶会造成阻碍，行驶过程中的舒适度大打折扣的同时，还有可能因为路面的不平整以及破损而出现跳车现象，造成严重的交通事故。这些都是目前我国高速公路桥梁施工过程当中常常出现的问题，也是高速公路桥梁使用过程当中经常遇见的安全问题，只有解决这一部分的问题，才能够维护桥梁的安全，减少这些负面因素对桥梁稳固性的影响，维护我国交通安全。但是目前在维护高速公路桥梁稳定和质量方面还是存在很多的不足，但是随着交通量的不断增加，高速公路桥梁内部结构稳定性不断受到挑战，使用寿命严重缩短的同时，各种质量问题时有发生，高速公路桥梁受到严重的侵蚀和损坏。

图1.桥梁开裂

（二）高速公路桥梁加固处理必要性分析

随着高速公路的交通量不断地增加，交通事故频发。而交通事故发生的次数越多，高速公路桥梁收到的破损程度就越大，而高速公路桥梁出现了路面破损，也会对交通安全和车辆行驶造成影响，在破损的桥梁路面上行驶，在缺乏安全感的同时，高速公路桥梁的美观程度也会受到很大影响^[2]。如果高速公路桥梁的路面平整程度没有达到交通行驶的基本要求，车辆在桥梁上行驶的过程当中非常容易出现跳车现象，这样一来将出现非常严重的交通安全事故，也会直接对高速公路桥梁的整体结构造成稳定性的负面影响，这也是为什么一定要对高速公路桥梁进行加固处理的主要原因和加固必要性所在。现代所建造的高速公路桥梁当中，大部分都运用了钢筋，而高速公路桥梁出现破损之后会导致桥梁内部钢筋受到侵蚀，长时间的侵蚀将会影响到钢筋质量，从而引发桥梁结构稳定性的破坏，带来严重的安全隐患，从而导致一系列的安全问题发生。

三、高速公路桥梁加固施工技术要点分析

（一）增加桥梁截面面积

通过增加桥梁主梁的横截面积，比较适合那些横截面部不足的高速公路桥梁。在施工过程当中，不需要考虑其他方面的因素，只需要加长箍筋完成加固施工，但是在施工过程当中会稍微复杂一点，并且一不注意会损伤高速公路桥梁主体。增加桥梁横截面积这一种加固技术，是通过增加主梁高度来达到加固的目的，但是这样一来，高速公路桥梁下部的净空面积将会减少，直接影响到高速公路桥梁的整体外观，美观程度有所降低，因此如果对桥梁外表美观程度有所要求，就不太适合用这一类型的加固技术方法^[3]。

（二）体外预应力加固

在高速公路桥梁结构的受拉区添加体外预应力，可以代替桥梁部分的自重应力，这样一来，桥梁的承载能力能够得到有效地提升。目前，施工单位使用加固体外预应力的过程当中，需要注意施工流程的合理性，这样才不会导致正常的交通受到影响，产生交通拥堵，最好是能够确保交通开放的同时完成施工加固。

（三）增加辅助构件

在高速公路桥梁原来的基础上加装第二主梁，这样的方式比较适用于那些有着比较完整的桥梁结构，但是桥梁本身的承载能力不高的情况，严重时还需要进行支座更换。而使用这样类型的加固技术，在施工过程当中需要阻断桥梁正常交通在实施过程当中也非常复杂，要花费较多的工程量，甚至无法保证原来的桥梁结构的整体安全和稳定性，因此，使用这一类型的加固技术的次数非常少。

（四）塞缝灌浆

在处理桥梁上下部结构裂缝的过程当中，可以使用塞缝灌浆加固技术来进行处理，灌浆的选择可以是砂浆或者是水泥砂浆，具体选用什么类型的砂浆要根据桥梁实际情况来进行选择。一般情况下水泥浆比较适合用于石砌墩等类型的裂缝，根据裂缝本身的大小规格来判断，水泥浆当中是否需要添加砂石，这一类型的加固方法不需要花费较多的成本，但是加固效果非常明显^[4]。这种加固技术在使用过程当中首先需要利用一比一的比例调配水泥砂浆进行勾缝处理，但是需要注意的是要保留出大概直径为六毫米到八毫米之间的灌浆孔，灌浆孔之间的距离需要根据裂缝的宽度来进行。决定，等到砂浆的硬度达到基本要求的时候，就可以来进行灌浆操作。加固高速公路旧桥的过程中，塞缝灌浆加固技术使用次数最为频繁，主要是因为加固效果非常出色。

（五）形成有黏结预应力的加固体系

首先利用锚固来固定住在桥梁梁体上的小直径预应里筋，之后在桥梁梁体上，施加预应力，在喷住复合砂浆来提高抗拉强度，让预应力筋和量体之间粘结为一体，从而提高桥梁的坚固程度，形成加固体系。这样的加固体系耐久性非常的出色，并且加固体系当中，材料使用效率也非常的高效，特别受到国际施工企业的重视。但是这一类型的加固技术只适合用于中小型跨径钢筋混凝土梁，在桥梁底部添加预应力筋，喷射抗拉性能出色的复合砂浆，是非常理想化的高速公路桥梁加固方案。

四、结束语

在完成高速公路桥梁加固的整个过程当中，选择合适的加固技术格外的重要，在选择加固材料以及加固施工方式的过程当中都需要采用有关键针对性地加固技术，才可以达到很好的加固效果。高速公路桥梁是重要的交通关键要点，是我国交通事业稳定发展的主要方面，通过运用合理的加固技术，可以有效延长高速公路桥梁的使用寿命，减少高速公路桥梁的安全隐患，维护人民的交通出行安全，提供可靠的出行保障。深入研究加固技术要点是提高高速公路桥梁质量的有效手段，是促进我国经济发展的重要内容。

参考文献：

[1]葛晗.高速公路桥梁加固施工技术关键点研究[J].交通世界,2021(10):120-121.DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2021.10.057.

[2]汤伟干.高速公路桥梁加固施工技术要点探讨[J].建材与装饰,2020(17):231+234.

[3]于水泉.高速公路桥梁加固施工技术[J].交通世界,2019(12):90-91.DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2019.12.040.

[4]杨长草.刍议高速公路桥梁加固施工技术[J].居舍,2018(31):46.