台车运行中故障的预防与应急处理

台车运行中故障的预防与应急处理

毛少坤

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摘要：281台车作为矿山开采系统中的主要运行设备，其运行状况会直接影响到矿山开采的作业率以及产品的质量，如果281台车在运行过程中出现故障问题，那么就会导致矿山开采作业停滞、产品质量下降以及严重安全事故等危害的发生，因此需要加强对矿山开采中281台车的定期维护和检修，并做好相应的预防措施，提高台车运行的安全稳定性，对于故障的发生需要进行正确应急处理，尽快解决故障恢复生产。本文主要就281台车在运行中故障的预防与应急处理进行分析。

关键词：凿岩台车；矿山开采；信息化水平；预防和应急处理

引言：

我国的矿产资源十分丰富，多元化的矿产资源为工业发展提供了坚实的基础，矿山开采作业的效率和质量对于我国工业的发展有着直接的影响，经过多年的生产经验积累，我国的矿山开采模式相对完善，促进了矿山开采制造业的发展，推动了矿山开采技术的革新和优化，极大的提升了工业产品的质量和生产效率。为了促进矿山企业的健康稳定发展，提高生产效率，就需要加强对台车设备的管理与维护，降低矿山开采系统的故障发生率。鉴于281凿岩台车长期处于高强度的作业和运输状态，需要矿山企业做好相应的预防工作，建立起完善的应急处理机制，增强开采和运输的稳定性。

1.凿岩台车的基本概述

凿岩台车（也称钻孔台车）是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。是矿山开采作业中必不可缺的重要设备。

工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成。凿岩台车车可分为平巷掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车和露天开采用凿岩钻车等；按照钻车的行走机构可分为轨轮、轮胎和履带式；按照架设凿岩机台数可分为单机、双机和多机钻车。当前在矿山开采中常见的台车主要有281台车以及1354台车，可以有效的提升矿山开采的效率和质量，增强矿山开采的稳定性，无论是金属矿产，还是煤矿开采，都可以通过凿岩台车进行相应的隧道和钻孔作业^[1]。

2.281台车运行故障的原因和应急处理方案

2.1 凿岩台车的前期故障

前期故障，即由于设计不周密等引起的故障，主要反映在以下几个方面：

（1）新车无法定位 新车刚到位时，钻臂端千斤顶支腿控制采用左端横向纵向联动，右端横向和纵向联动，联动的支腿油缸同时伸出同时缩回。这样，定位时，当纵向支腿触地后，系统压力油通过安全阀卸压回油，定位操作被迫中止。将联动方式改为：左右端的横向联动和左右端的纵向联动，或者改变联动控制为单独控制，凿岩台车都可以实现定位。

（2）安全阀灵敏度不高，引起故障 定位系统钻臂端千斤顶支腿可纵向伸缩，也可横向伸缩，正确的定位方法是：钻孔前先横向伸出，后纵向伸出，钻孔完成后，先纵向缩回后横向缩回。如果操作顺序有误，由于定位系统所依的安全阀灵敏度不高，就会使得定位压力骤增时，出现使用初期的“定位爆管、漏油”等故障，既浪费，又耽误隧道作业时间。

（3）误操作引起的故障 虽然定位泵停止了工作，但定位系统仍有压力，如果误碰或误操作控制手柄，将可能产生故障，甚至造成事故。只要对液压系统进行适当改进，就可实现误操作过载保护，在爆管前泄油，定位系统得到保护，并可提高台车钻孔时定位系统的可靠性，消除事故隐患。

（4）压力油路过滤系统不完善引起的故障 由于NH178凿岩台车压力油路过滤系统的原理是当过滤器堵塞时，压力油不回油箱，而是继续进入系统。这样就很容易引起系统失控，使用初期常出现的推进油缸失控就是这个原因。对压力油路过滤系统改进即可减少系统失控故障^[2]。

2.2 凿岩台车的实用性故障

使用性故障就是使用过程中不熟悉设备的工作原理，使用不当，设备常常带病工作，使得设备长期失去许多应有的安全保护措施，智能控制功能不完善引起的故障。故障出现后，对设备损害很大，常见的使用性故障有：

（1）水路引起的故障 蓄水池等水源不干净，机内水滤网就会堵塞破损，如不及时检查更换，砂石进入后会引起增压水泵叶片打碎或加速磨损，这样，工作水压下降，水控气阀打不开，全车气路控制部分不能工作。如果想继续工作，就必须改变气路，拔掉N8气管，使得气路不受水压控制，台车低水压工作。由于水控气阀不动作，断水时就不能停钻，必然发生卡钎，旋转马达受阻，油压急剧升高，这时，防卡钎阀再不动作，就不能泄压回油，定会发生钻杆钻头卡死，液压油管破裂，系统漏油或油温升高现象。水路中，液压油散热器循环不良也会引起油温高。

（2）压力表损环引起的故障 九路压力表分别对三个臂的防卡钎压力、定位压力、推进返回压力起着监测作用，三个冲击压力表可以监测三个臂的冲击压力，如果这些压力表损坏后不及时更换，就会出现下述问题：1）由于液压元件磨损，压力油泄漏，使得液压系统失去控制，不能正常工作；2）或者为了工作盲目调高压力，就会经常出现油管爆裂、漏油。在现场发现：三个臂的推进压力为正常压力的1.2-1.5倍；三个臂的推进返回压力为正常压力的2-2.5 倍；三个臂的冲击压力也偏高；防卡钎没能协调工作，初卡钎时不返回，经常爆管、漏油，这些都是压力表损坏后，调高压力，勉强工作造成的故障。同时，这也是钻头、钻杆超耗的原因之一。

（3）回油系统故障 回油过滤器在回油系统中起过滤杂质和散热冷却作用。回油过滤器的工作情况通过感应器传到配电柜的报警电路，回油警示灯亮时，提示更换回油过滤器。如果由于感应器损坏，又不及时更换，回油过滤器的工作情况就会恶化。首先是堵塞引起回油压力增高、散热差，再不更换回油过滤器，就会引发液压元件磨损泄漏，液压管路爆裂。

（4）电路引起的故障 凿岩台车采用高压供电，低压控制。电路出现故障后勉强工作就会失去平衡，电器元件发热间接影响液压油温，如充电器损坏不修理就会引起控制变压器发热，而脉冲发生器损坏就会引起润滑油不工作，磨损凿岩机，引起漏油、升温^[3]。

（5）油料选用不当引起的液压系统故障液压油、液压油管在凿岩台车的使用中，对凿岩台车的性能影响非常大。如果不按标号、特性选用合格的液压油，那么液压油的机械杂质含量就偏高、含有水分、抗磨性不好；如果选用的液压油管是伪劣产品，特别是超过保质期的积压产品，使用时就会出现内层脱落，有的接头加工粗糙，残屑就会进入液压系统；这些都会引起油路不畅，造成油缸、马达早期磨损，液压阀堵塞或磨损，最终导致内泄外漏，压力不足，控制失灵，要想工作只能是调高压力，强制钻孔，为液压系统埋下故障隐患。同时，液压系统在组装时带入系统的固有杂质，及使用过程中产生的氧化物和维修装配时外界侵入的粉尘、水、空气等污染物都会直接或间接引起各种故障，只要加强系统的污染控制，保持系统清洁，就会减少和避免故障发生。

3.结束语

台车运行过程中出现故障不仅会造成矿山开采作业停滞，也会对工作人员的人生安全造成危险，由于凿岩台车长期处于高压负荷运转状态，各个部件极易出现故障，因此需要根据矿山开采作业的的状况制定出完善的预防制度和应急处理方案，提升凿岩台车的自动化和智能化水平，利用信息技术进行操作和管理，降低各种故障的发生概率，保证281台车的高效运行状态。

参考文献：

[1] 李宏林.凿岩机台车运行故障预防与处理[J].冶金管理.2021.(05):50-51.

[2] 刘艳艳.矿山开采中台车运行的常见故障原因及处理方法[J].无线互联科技.2018.15(23):104-106.

[3] 李国顺.台车运行中故障的预防与应急处理[J].烧结球团.2018.(05):55-58.