现阶段城市道路路面养护问题及对策研究

现阶段城市道路路面养护问题及对策研究

黄尚豪

商丘工学院 476000

【摘要】随着经济的发展，人民群众对交通的需求日益提高，间接对道路管养部门提出了更高的要求。城市道路承担着货物运输、社会生产、市场消费、人民通行等方面的任务，为经济效益提高、社会发展作出巨大贡献。道路养护便在公路事业发展、提高人民幸福感等方面有着至关重要的作用。本文通过研究濮阳市城市道路的养护现状，提出优化养护技术和完善养护管理制度方的方法。总结了道路养护中出现的问题，参考国内外在道路养护中的经验，提出解决和优化方法。通过分析濮阳市城市道路养护过程中常见的道路病害类型，在病害成因、养护技术规范、城市气候特点、养护材料质量和养护施工的作业方式方面进行分析。

【关键词】城市道路；养护；养护管理；养护成本

1 引言

城市道路作为衡量城市发展程度的一个最广泛、基础的标准，在货物运输、社会生产、市场消费、人民通行等方面有着不可替代的作用，是连接除公路运输外的其他运输方式的主要支撑，有效促进了城市路网交通网络总体效率的提高，在如今的综合交通运输体系中具有无可取代的作用。基于此，本文通过分析濮阳市城市道路多发的道路病害类型，结合当前养护管理现状，在有限的养护资金下，为保证道路养护施工质量与养护工作人员进行养护作业中和社会公众出行安全，高效完成道路养护提出对策。避免使道路病害程度进一步扩大，防止养护成本增加和养护难度加大，最小幅度地减少养护施工对城市交通的影响。

2 濮阳市城市道路现状

濮阳市地处中原，属大陆性季风气候。春季空气干燥且风沙量高，夏季天气炎热雨季长，秋季太阳直射时间长，冬季干燥少见雨雪天气。使得濮阳市城市道路主要病害多为坑槽、松散、裂缝、车辙和水损坏。

城市道路还存在以下问题：（1）城市公共交通不发达，导致私家车数量增长，进而造成堵车和交通事故的现象。（2）需修复道路的里程数高于政府部门规划新建道路的里程。（3）城市路网密度处于低水平，道路承载交通量与城市现有交通不匹配。（4）城市道路规划与城市发展规划未能完全同步协同（5）缺乏一个行之有效的道路养护管理系统。

目前濮阳市主城区对外交通结构路网格局为“两纵两横”。“两纵”为大广高速和106国道，“两横”分别为濮范高速和201省道—濮范公路。主城区道路交通规划网的格局为“外围环路加‘七纵七横’”城市主干道网络。外围环路：东环路（106国道）-南环路-西环路-绿城路；“七纵”：大庆路、文明路、长庆路、马颊河路、京开大道、濮水路和濮上路；“七横”：石化路、站南路、胜利路、国庆路、绿城路、中原路和黄河路。

自“十三五”以来，在省委省政府的领导下，濮阳市把现代化城市体系建设提上了日程，重点进行综合交通基础设施的建设，取得巨大成效。对于濮阳市的全市干线道路的规划，要在2030年之前形成“九横、八纵、七通道、两环绕、多支撑”的公路交通网络。

2 濮阳市现行路面养护技术

2.1 薄层罩面技术

薄层罩面则是为改善沥青路面的磨损而在原有沥青路面上加铺的细石薄沥青面层，具有理想的抗滑性能与较短的施工周期，以便减少因道路养护而对交通的影响。薄层罩面还可使用掺和剂增强集料与沥青之间的粘结力，从而防止在降雨天气中，雨水渗入基层。

2.2 微表处养护技术

微表处养护技术是将聚合物乳化沥青作为主要材料，添加改性剂、硅酸盐水泥、非碱性水等按照配合比混合，使用摊铺设备将混合后的材料在路面进行摊铺操作形成罩面。微表处养护技术，为路面铺就磨耗层，增强路面的抗磨损功能，并且具有拥有较大的构造深度，也可防止雨水渗入基层。养护施工速度与成型速度快，养生时间短。

2.3 稀浆封层养护技术

稀浆封层养护技术是以乳化沥青、水泥和添加剂等按比例搅拌并在路面摊铺，使路面形成封层。这种方式可对沥青路面常发生的沥青老化、松散、路面裂缝等病害进行养护。

2.4 雾封层养护技术

雾封层养护技术是以改性沥青为主要原料制作的雾封层材料，使用喷雾设备在路面均匀喷洒一层薄薄的雾面作为保护膜。雾封层养护技术一般是在道路出现裂缝或骨料缺失时，为防止降雨天气时雨水渗入路基引发松散、龟裂现象而使用的养护技术。

3 濮阳市城市道路养护中存在的问题

3.1 机械化普及率低

养护作业中，仍由部分地区采用原始的粗犷、重复的体力劳动，难以达到应有的养护效果。即使部分养护单位拥有养护设备，却使用频率很低或在使用过程中难以完全发挥出设备的作用，或缺乏熟练操作机械化设备的技术人员，难以完成发挥出机械化设备的全部效能。又因缺乏保养资金，导致设备荒废以致闲置浪费

3.2 道路养护从业人员水平低下

道路养护行业的准入门槛较低，在养护公司或企业进行人员招聘时，不对应聘人员的文化水平及综合素质有较高要求，因此从事道路养护作业的工作人员没有较高的文化素养，对道路养护相关的理论知识掌握不够。因为缺乏专业化的养护工作人员，导致了在养护作业中的效率低下，养护作业能力欠缺，无法满足养护工作所需的专业需求。

3.3 不积极学习新材料、新技术

养护工作人员要时时关注业内消息，在出现对道路养护工作起到改良优化的新工艺、新技术要主要去学习、接纳，减低养护作业所需成本，学习高效的养护手段，提升自身养护水平与专业素养，不能坐井观天，止步不前。

3.4 道路养护管理机制不健全

要深化管理养护体制机制的改革，提升城市路网运行的管理水平，以现代模式作为现如今公路养护的转型目标。推动道路养护的市场化，将社会购买服务作为政府直接提供的公路养护领域适合的事项而积极引导。改革传统养护管理机制，提升养护管理的手段，使管理决策更加科学、高效。

4 城市道路养护对策

4.1 完善道路养护管理机制

在城市道路养护中，养护部门要针对不同路段的病害采用不同的养护方法，制定养护计划。道路养护部门要定期进行人员培训，增加对道路病害的巡检方法和养护技术，提高道路养护人员自身的技术水平和专业素质。

4.2 严格管理养护资金支出

在需进行城市道路养护时，根据道路的损坏情况预测出所需的人工费用，机械设备维护费用和养护材料成本，并对养护过程中的相关申报材料进行核算。如果核算结果与预测费用相差过大，就要重新审查整个养护过程，找出资金误差出现的来源，进行解决。

4.4 落实养护管理责任分配

道路养护施工中，要有完善、科学的养护计划。养护部门要有专人负责实施施工过程中的安全管理，并要求具有国家相关部门颁发的培训合格证书。养护部门管理人员实行“一岗双责”制度，负责养护施工管理与质量监督工作。

4.5 构建城市道路多元化养护体系

要提高道路养护水平，升级道路养护管理制度，使得道路交通网络变得高效、智能。实现道路养护的专业化，养护部门要进行道路巡查时要实施记录相关信息，及时上传到道路养护管理系统，为规划道路养护、道路改建工作、道路规划和完善养护体系提供决策支持。健全道路养护的监督管理制度，加强养护施工的监督管理水平，完善养护施工的监督管理体系

4.6 进行预防性养护工作

传统养护都奉行 “小修等中修、中修等大修，不坏不修、坏了才修、坏得越严重越先修”的理念，做不到防患于未然，使得本可低成本低投入便可解决的问题拖延到结构性修复阶段，投入成本高，养护环节复杂繁琐，养护周期漫长，严重影响道路的正常使用。

5 结论

道路养护看似事小，实则关乎人们的出行安全与国计民生。城市道路在养护要遵守“预防为主，防治结合”的原则，构建城市道路多元化养护体系，打造高素质的养护团队。加强养护施工过程的管理与监督，把预防性养护原则作为首选，制定提高养护效能，保证道路的服务功能。

【参考文献】

1. 武廷江.公路路面养护技术与管理[J].建筑技术开发,2020,47(11):130-131.

2. 陈刚.城市道路沥青路面常见病害成因及防治措施分析[J].低碳世界,2018(10):254-255.DOI:10.16844/j.cnki.cn10-1007/tk.2018.10.144.

3. 孙炜. 扬州市城市道路路面养护问题及对策研究[D].扬州大学,2019.DOI:10.27441/d.cnki.gyzdu.2019.001809.

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