道路与桥梁施工建设管理的技术重点研究

道路与桥梁施工建设管理的技术重点研究

丁灏

深圳市路桥建设集团有限公司 广东省 深圳市 518000

摘要：自改革开放以来，国家致力于改善民生，其中一项重要举措就是加快道路桥梁建设。经过多方努力，取得不俗的成绩，但也暴露出一些问题。在这当中，工程建设管理问题最为突出。要想将其彻底消灭，需要找准“切入点”，把握“着力点”。本文从三个方面展开讨论，希望能给大家带来一些参考与启发。

关键词：路桥工程；施工建设；管理要点

前言

创新是时代永恒的主题，也是市政单位应具备的一项能力。可事实上，很多单位仍然在走老路，以至于施工技术更新速度慢、工程管理流于形式。若不及时做出调整，路桥工程的质量就会一降再降。一旦发生事故，不仅会造成财产损失，还会伤及人身安全。要想减少或杜绝事故的发生，需要广大市政人从问题中找原因，从实践中找方法，走出一条高质量发展的新路子。

一、路桥工程施工的特点及难点

（一）基本特点

路桥工程施工难度着实不小，这是因为施工区域下方遍布管道和线路。设计图纸时，避开管道和线路是最好的选择。如果没有这样做，管道和线路就会成为路桥工程施工的阻碍。就算没有出现停滞不前的情况，安全事故发生率也会大大增加。真要发生重大事故，既要付出巨额经济代价，还要投入大量的时间和精力，处理善后事宜。与其事后补救，倒不如提早预防。科学设计方案，以减少管道和线路对路桥工程的影响，确保施工有序进行。此外，施工场地小也是路桥工程的一大特点。很多城市采取“中心开花，四周扩展”的模式，随着建设工作的不断深入，空置场地越来越少，随之减少的还有施工场地。有限空间作业，难以保证施工速度。长时间占用公共区域，给市民出行造成极大不便，如遇到恶劣天气，交通拥堵是必然的，发生交通事故也不是不可能。

（二）主要难点

桩基础施工是路桥工程建设管理的重要内容之一，只要做好质量控制工作，就能保证道路桥梁使用中不出现太大问题，如若不然，道路桥梁结构就会出现损坏，无论是行人，还是车辆，都会受到很大的影响。目前，施工质量控制效果并不理想，造成这一切的原因有很多，譬如准备工作不到位、施工流程不合理、质量监测方案未制定或未落实^[1]。想改变这种现状，绝非一朝一夕之事。路桥工程建设管理人员应保持正确的管理理念，对施工全过程进行控制，一经发现不合规之处，立即着手整改，并约定好期限。长此以往，桩基础施工质量就会有保证。

在路桥工程推进中，承台混凝土持续发挥作用。作用力并非恒定，有变小的趋势，导致这种情况发生的原因是承台混凝土被腐蚀。腐蚀源有两个，一个是空气中存在的潮气，一个是被地下水长期浸泡。如果不及时解决这一问题，不仅影响施工质量，从而降低道路桥梁的实用性，还容易埋下安全隐患，一旦爆发，既伤财又伤命。要想解决问题，需要从众多影响因素中找到主要因素。材料性能的优劣决定了承台混凝土稳定性的高低，因而需要精心选材，合理用材。材料性能能否充分发挥，取决于人员是否拥有过硬实力。如果能力有所欠缺，需要及时查漏补缺。鼓励路桥工程建设管理人员多接触新思想、新技术、新方法，并通过各种各样的活动，快速把知识转化成能力。制定施工流程时，不能“闭门造车”，也不能“东施效颦”，而要群策群力创特色。要想让施工过程更顺利，还需要对机械设备进行有效管理。不管路桥工程建设单位的规模是大还是小，或多或少都存在一定问题，在后续时间里，应积极开展专项研究，尽快找到摆脱困境的方法，充分发挥管理效能，最大程度地体现承台混凝土的价值。

混凝土裂缝问题时有发生，诱因主要有三个。其一，水泥型号选择不当或细度控制不到位。具体而言，如果选用铝酸三钙含量较高的水泥，混凝土的抗裂性就会大幅降低。如果水泥颗粒过粗，水化和凝结速度就会太慢，最后导致混凝土早期强度不足，如果水泥颗粒过细，空气就会快速收缩，同样会产生裂缝。其二，骨料使用不当。不管是砂率过大、还是细度过大，亦或是级配设计不科学，都会增加混凝土的收缩性，进而产生裂缝。其三，粉煤灰应用不合理。往混凝土中加入粉煤灰，目的是提高密实度，抑制收缩现象。如果操作不规范，就会导致混凝土早期强度下降，随着施工载荷的增加，混凝土表面会逐渐出现裂缝。对于这些内容，路桥工程建设管理人员要有深入地了解。通过一系列行动，保证混凝土的完整性。譬如，选用抗裂水泥，将砂子的细度模数控制在2.8-3.0之间，含粉量保持在2%至5%之间，分两次添加外加剂，科学设计并有效落实试验检测计划。

二、路桥工程建设管理的技术要点

（一）路面施工建设

业内人士都清楚，路面性能和交通安全之间联系紧密。如果路面平整度不足，遇雨天就很容易积水。当积水深度超过7.6毫米时，时速80公里的车辆就有发生侧滑的危险。随着这两项数值的增加，车轮与路面之间的摩擦系数会越来越小，直至归零，车辆失控的后果可是很严重的。如果施工质量不过关或修复不合格，则会出现裸露在外的集料被磨光，路面变得凹凸不平，车辆行驶时就会出现颠簸，体验感极差。为了提高行车舒适感，也为了保障行车安全，路桥工程建设管理人员都要把握好各项技术要点。目前常见的路面材料有沥青和混凝土两种，需要

实施差异化管理。比如说沥青，既要把控好原材料配比，以此提高凝实度，又要在压实过程中去除多余水分，让路面始终保持平整。

（二）路基施工建设

在路基施工建设过程中，路桥工程建设管理人员应着重四方面内容。其一，施工材料的性能决定了路基的基本功能，因而需要借助检测手段实现去劣留优的目标。其二，要想在不破坏材料完整性的前提下保证路基压实度，需要有效控制碾压次数。其三，如果在碾压中发现问题，则需要立刻对其进行检测，根据结果确定选择加固技术。正确使用加固技术，进一步提升路基的稳定性。其四，路基与路面保持紧密联系，经过检测发现某段路基平整度不足的时候，需要对整个区域进行调整。

（三）桥梁工程建设

我国江河众多，很多城市都是依水而建，推进桥梁工程建设，目的就是为了打通经济命脉。加强工程建设管理很有必要，关系到能否守住经济走廊。具体措施包括：紧盯施工现场，一来确保浇筑钢模的位置准确、质量达标，二来保证置于桥墩墩柱顶部的钢筋数量充足、布局合理，三来让桥墩与桥梁盖梁紧密地结合起来，进一步提高桥面的抗压能力^[2]。脚手架是桥梁工程中不可缺少的一部分，搭建时必须严格按照相关流程进行。合理设置底模和侧模，确保浇筑模具质量达标。浇筑工序完成后，需要对混凝土质量进行全面检查。采取“目测”的方式，判断混凝土表面是否存在蜂窝、麻面等现象。利用实验法，判断和易性、泌水率、抗压强度等参数是否符合要求。哪怕有一点不符合要求，都要立即进行处理，让混凝土构件质量更有保障。

三、提升路桥工程建设管理效果的措施

（一）加强员工培训

无论是工程建设，还是工程管理，都需要突出“人”的作用。目前，路桥工程建设管理人员的能力参差不齐，因而需要加强培训。培训工作的首要事情就是实施安全教育，借助政策文件诠释持证上岗的重要性，利用鲜活案例展示不规范操作的危害。当全员树立起安全意识时，就可以丰富培训内容，譬如施工组织设计编制、施工技术要点、质量控制标准及手段、技术创新的核心要素。要想切实提高培训效果，需要创新培训形式，比如将专家讲座和交流讨论会相结合、将培训场地转移到施工现场或其他工地。路桥工程建设管理人员要多给培训者创造机会，一来检验学习成果，二来弥补培训缺陷。除此之外，还要加大现场巡查力度，有功就要赏，有过就要罚，在调动现场人员积极性的同时，消除一切侥幸心理。

（二）重视设备管理

机械设备是路桥工程建设者的有力帮手，理应给予重点关注。关注点主要有五个：其一，判断各类设备是否符合实际需要，如果不符合，则需要及时更换。更换工作路径有两条，一条是从市场中购得，另一条是向其他单位租借。其二，做好设备技术交底，并组织实战演练，确保每一位路桥工程建设者都能掌握操作要点。其三，加强现场监督管理，如发现违规操作或误操作，则需要立刻进行纠正。如果一个人多次犯同样的错，就要立刻踢出队伍。其四，合理安排设备维保，让其一直保持健康状态，以此提高施工效率及质量^[3]。其五，科学处置闲置设备，从而创造更多效益。

（三）狠抓工程进度

不重视进度管理，路桥工程建设单位就要面临违约风险，如若处理不当，则会对自身声誉造成损害。再者说，很多建设单位为了赶工期会以牺牲工程质量为代价，如果及时被发现，还有补救的余地，如果发现较晚，发生安全事故的概率就会大大增加，最后倒霉的还是路桥工程建设单位自己。要想避免不必要的麻烦，需要路桥工程建设管理人员深刻认识到进度管理的价值，并积极采取行动。具体而言，依托工程合同和自身条件制定进度计划，并对其完整性和合理性进行论证。如果结果不理想，则需要对内容进行完善和优化。采取行动前，需要成功案例进行分析，以便理清思路、明确方法。经过细心改良，进度计划既完整具体，又接地气。在具体实施中，路桥工程建设管理人员要随时检查实际施工进度，并将其和预设计划进行比对，如发现相差无几，则继续保持，如发现两者偏差较大，就要集众人智慧，找到根本原因，采众家所长，有效解决问题^[4]。

总结

目前摆在广大市政人面前的一大难题是，如何进一步提高路桥工程建设管理水平。其实解决起来并不难，只需要做好两方面工作。一方面，把好路面施工建设、路基施工建设、桥梁工程建设的质量关。另一方面，通过加强员工培训、重视设备管理、狠抓工程进度等举措，推动路桥工程建设管理水平再上新台阶。

参考文献

[1]王爱军.道路桥梁工程施工技术管理研究[J].中华建设,2022(04):55-56.

[2]山丽勐,曾超,张超,陶仕兴.道路桥梁工程施工技术管理研究[J].低碳世界,2021(03):213-214.

[3]陈乐乐.分析如何加强道路桥梁建设施工技术管理[J].四川水泥,2020(06):205.

[4]杨兴勇.道路桥梁施工技术与施工管理若干建议及思考[J].建材与装饰,2020(10):254-255.