海绵城市理念视域下的市政道路排水设计研究

海绵城市理念视域下的 市政道路 排水设计研究

耿凤 崔冰心

中国市政工程中南设计研究总院有限公司、湖北省武汉市、 430010

摘要：市政道路项目涵盖了许多方面，包括人行道、车道和生物滞留区。市政道路中海绵城市的概念会对任何一个环节的设计产生影响。因此，市政道路工程必须从整体上来看，促进指导思想和多方合作变得更科学、更明智。建设海绵城市绿化带和分隔带是实现海绵城市理念的关键组成部分。海绵装置通常出现在绿化带和中央隔离分区，在市政道路施工规划中对市政道路整体结构意义重大，海绵设施的质量决定了市政道路整体的水平。

关键词：海绵城市理念;市政道路;排水设计

引言

在国内城市发展过程中，经常出现内涝、缺水等问题，给人们的日常生活带来了一些不便。想要从源头上杜绝，便要合理使用水资源，推动城市可持续发展，并创建健全的雨水排放系统。因此，便出现了“海绵城市”的建设理念。当前，在修建市政道路的过程中，开始大范围使用该理念，与周边环境融为一体，降低自然灾害出现的概率，为城市内部的长远发展打下良好基础^[1]。

1海绵城市理念下市政道路排水设计的重要性

1.1优化城市空间布局

要实现排水系统对整个城市的覆盖，需要更大的空间，需要结合实际场景加强设计，而要想使上述问题得到解决，就必须加强海绵城市理念的应用。

1.2防洪防涝

合理运用海绵城市理念，可以在一定程度上大大提高城市的排水能力。如果城市内部市政道路的排水能力很差，一旦发生了大暴雨，或是强降雨的恶劣天气时，便会造成严重的路面积水，这会对交通系统的正常运行产生严重干扰，甚至还会对市政道路进行破坏，使其出现坍塌的情况，给市政道路上行驶的车辆带来了严重的安全威胁，将海绵城市理念与市政道路给排水设计进行融合，能达到对其整体的排水系统完善、优化的效果，强化当地在洪涝灾害时的应对能力。不仅如此，还可以将产生的雨水收集起来，并对其进行再次的使用，从而对内部的水资源进行补充^[2]。

2海绵城市理念视域下的市政道路排水设计要点

2.1横断面

在设计市政道路横断面时，过去采用的方法大多是横坡法，使整体呈现出中间高两边低的效果，这样便能让雨水通过两侧的篦子，进入管道系统内部，依据该方式创建的绿化带要高于行车市政道路。在合理使用海绵城市理念后，设计人员会在市政道路两侧齐平的位置中放置相应的路缘石，绿化带的高度会略低于路面，这样便能让存在路面上的积水进入到其中，当其中土壤水分吸收充足之后，便可以让剩余的资源通过篦子进入到管道系统内部。与此同时，在对雨水生态循环建筑水主管道进行设计时，可选用渗井的方式来进行，这不仅可以对路面上的积水进行集聚，还能让收集到的水资源依据渗井进入到更深层中，对地下水进行科学补给。不仅如此，国内在进行地下管网的设计工作时，可以参考国外的优秀案例，其不仅能够对污水、雨水进行同时处理，还能减少地下空间的使用

2.2科学选择排水管道材料

材料直接影响排水系统的工作效果，应加强选材设计，满足排水系统的相关要求，避免盲目选择。以管道类材料为例，在实际选择的过程中需充分考虑管道的抗压性，同时其内摩擦系数要低，以提高管道通畅程度。此外，在选择排水管道的过程中应将排水能力作为关注的重点内容，充分体现管道在排水系统中的价值。

2.3雨水口设计

在设计城市下沉式绿化带时，需要优化雨水倒水口的构造，以保证降雨量过多时，能够合理地进行排出工作，防止蓄水量过多让植被的根部长时间浸泡腐烂。绿地中的溢流式雨水口在设计工作中，要让其高于种植土3~4cm，这样便可以在内部水分饱和时，将多余的降水从溢流式雨水口排出，之后再进入到雨水排放的系统内部，完成全城的降雨汇集。在市政道路雨水口设计时可利用方形的井盖，井体使用预制装配技术进行施工，这能最大限度地进行收集工作^[3]。

2.4海绵城市蓄水设计应用

海绵城市的概念本身就是模块化蓄水的设计理念，所以在城市排水建设中要合理应用发展理念，通过充分展现其使用功能，可以进一步提高了城市排水功能和蓄水功能。另外，对于海绵城市来说，其可以通过降雨存水的方式，促使水资源循环利用，譬如，降雨可以作用于城市补水、市政道路清洁以及人们日常生活中的厕所用水，还可以用于各类消防工作等等，这就不仅提升了城市雨水的利用效率，还减少了可饮用水资源的浪费情况。另外，在海绵城市建设过程中，优质的地下水库设计对于雨水的收集来说尤为重要，因此在其设计期间，设计师需要结合具体情况对不同设备的储层进行区分，确保其性能可以得到充分利用。

2.5绿化带的设计方法

改造升级后，路面全部铺设透水材料，可以保证路面积水从雨水口顺利排到绿化带。为发挥出绿化带积蓄和过滤雨水的作用，可在设计时，铺设一层厚度适宜的栽培土，与透水管配合可达到过滤雨水的效果。导流系统可结合实际设计，强降雨引起路面大量积水时，通过导流系统能够蓄积雨水。设计绿化带内的植物景观时，要充分考虑水循环问题，可将降雨量和蒸发量作为主要参考依据，设计与之相应的具有渗透性功能的绿化带，并保证宽度适宜。为增强绿化带的渗水和蓄水效果，可以选用透水性能较好的材料，如新型透水砖等，并在市政道路两侧种植耐旱植物，在辅助排水的前提下，美化市政道路

^[4]。

2.6车行道设计

在市政道路排水设计过程中，还应加强车行道的设计。根据对当前城市市政道路的分析，我们可以看出，基本上以非透水性路面为主，但这种路面在降雨的影响下很容易产生积水的问题。因此，从设计人员的角度看，在进行车行道设计时要加强海绵城市理念的运用，以透水性路面为主，进而降低径流量。不管是设计工作还是施工工作，都需要加强沥青混凝土的应用，并运用合理的铺设方法将其铺设在车行道的上层，中间层和下层则以非透水性材料为主，防止降雨入侵路基给工程带来不利影响。在车行道中运用透水性路面，如果遭到强降雨，在雨水和路面实际接触的过程中不仅能实现雨水排放，还能将其排放到市政道路旁盲沟，防止路面车行道雨水积蓄。

2.7人行道设计

在市政道路建设中，可以充分利用开放扩散的路面材料，保证水流的渗透。彩色渗透涂层可以防止路面水和雨水的快速渗透，在保持土壤水分的同时补充地下水储量，合理维持地下环境的平衡。透水涂层具有多孔结构，可有效吸热和储存热能，有效调节路面温度，从而实现城市湿度和温度的调整，减少城市热岛效应。此外，由于其孔隙率高，透水涂料还可以吸收城市噪音，降低噪音污染。通常，透水涂料包括顶层、基层和缓冲层，透水路面包括透水混凝土层和透水砖层。不同的透水路面可以具有不同的排水效果。路面孔隙率越大，减少径流的效果越强。此外，通过营造凹形绿地、人工湿地、雨水蓄水池等技术，可以有效收集雨水并控制径流。相关人员应进行现场检查，科学计算正确的路面坡度，以最大限度地提高排水效率^[5]。

结束语

综上所述，为了使城市可持续发展，有必要将海绵城市的理念引入到市政道路的给排水工作中，以增强对雨水的吸收程度，以及整体弹性。通过对海绵城市建设概念、市政道路在海绵城市理念下的给排水设计重要性、给排水设计中海绵城市理念的应用进行细致分析后，了解到在现实施工时，可将相关理念与横断面、车行道、人行道设计、绿化带的设计方法、雨水口设计等方面的设计进行融合，让城市建设与生态环境实现和平发展，进一步提高人们的生活质量。

参考文献：

[1]姚坤发.海绵城市理念视域下的市政道路排水设计研究[J].砖瓦,2021(09):65-66.

[2]罗国宏.海绵城市理念下的市政道路排水设计[J].工程技术研究,2019,4(12):169-170.

[3]范佳.海绵城市理念下的市政道路排水设计研究[J].城市建筑,2019,16(03):102-103.

[4]张红旗.海绵城市理念下的市政道路排水设计研究[J].江西建材,2018(14):18-19.

[5]温展鸿.海绵城市理念下的市政道路排水设计[J].居舍,2018(15):100+104.