浅谈公路工程路基压实技术及措施

浅谈公路工程路基压实技术及措施

黄煜然

商丘市豫东公路勘察设计有限公司  河南 商丘  476400

摘要：公路工程施工建设要求确保整体结构具备理想的稳定性，尤其是对于路基结构，更是需要加大施工管控力度，确保其具备理想承载力，能够实现公路工程整体结构的有效保障。因为公路工程路基施工要求较高，难度也比较大，施工质量管控同样也面临较大挑战，不仅需要重点考虑到所有施工工序和技术要点，还应该围绕着各个施工要素，确保路基施工得以优化落实，能够最大程度上保障施工质量。

关键词：公路工程；路基压实技术；措施；

引言:

在公路工程建设中，路基压实是形成强度的关键施工环节，但由于各方面客观因素的影响，可能会使路基压实度不足，导致在后续的施工或公路使用过程中出现一些问题，造成不必要的经济损失，甚至还有可能带来安全隐患。因此，有必要就公路工程建设中的路基压实施工，提出适宜的施工技术措施。

1公路工程路基压实技术的重要性

公路路基是承重和载重的主体，公路路基就是按照公路设计图纸和公路线路位置要求在天然地表面开采出建筑结构物。它的形成就是以路基为基础，公路施工材料铺设在路基顶层就形成了一层结构物。公路路基坚固性和稳定性，保障承受载量和承受重量，保护不受自然灾害的破坏。路基是线性结构且设计路线比较长，在施工过程中会受到自然地理因素的影响，导致公路施工特性变得复杂。同时公路工程施工有工程量大、工程造价高等特点。因此在公路工程建设中，要保证公路工程建设的安全性和稳定性，同时还要保障公路工程建设的社会效益和经济效益。

2公路工程路基压实施工技术

2.1基底的处理

在进行公路工程路基压实施工时，要建立层次性的工作模式，保证整体的施工效果。在进行基底处理时，要将质量意识落实到不同的工作环节中，并且考虑当前的地质情况，尤其是软土地基等不良地质条件，要进行科学的规划，制定完善的专项施工方案，避免对后续施工造成一定的影响。在实际施工前期要认真勘查当地的地质条件和气候变化等，协调环境的影响因素，做好充分的准备工作，尤其是材料和技术等相关的内容要进行科学的协调，避免对后续的施工造成一定的影响。其次在实际施工之前要做好现场杂物的彻底清理，严格按照我国的相关规定以及要求来提高整体施工效果，之后选择和国家质量标准相吻合的砂土来作为路基基底的填充材料，并且加强对材料质量的深入检查，以此保证填充材料能够符合施工的要求以及标准，逐渐提高路基路面本身的稳固性。

2.2填方路基压实

（1）当填方路基所用填料为细粒土、砂类土与砾石土时，无论使用哪一种压实机械，都要在填料实际含水量与最佳含水量相差±2%范围内时进行压实，如果填料含水量未能处于这一范围，则要根据实际含水量进行洒水闷料或翻晒处理，直到含水量处于要求的范围。将填料运输到位后，先将其摊铺整平，然后尽快将其压实。（2）压实厚度与遍数都和填料含水量与要求达到的压实度有关，具体要通过试验段施工来确定。（3）当采用自卸车、铲运机与推土机进行运料时，需将每一层填料均整平，同时按照从中线到两侧方向设置横坡，以利排水，并确保压实尽快完成。（4）碾压开始前先检查填料实际含水量、松铺厚度及平整度，经检查确认合格后才可以开始碾压[2]。（5）压实要以经试验确定的松铺厚度及压实遍数实施，如果压实遍数达到10遍以上，则应适当减小填料层的厚度。完成碾压并经过检验确认合格后，才可以正式进入到下一道工序。对于检查发现的不合格部位，应及时予以补压，之后再次进行检验，直至检验结果合格。

2.3高填方路基压实

（1）在高填方路基施工开始前，应先按照相关规定对其基底进行清理，同时结合设计要求做好基底碾压，使其强度达到要求，如果设计没有明确的要求，则基底压实度应能达到90%以上，若地基较为松软，只依靠原土压实无法达到设计要求，则要对地基实施额外的加固处理，直到与设计的强度要求相符。（2）如果高填方路基的位置为陡峭山坡或者是谷底，则要按照相关规定进行台阶开挖，同时做好分层填筑及碾压。在这种情况下场地都会比较狭窄，建议使用可在狭窄场地条件下使用的机械进行碾压。如果场地宽广，则可借助不低于12t的振动压路机进行碾压。

3路基压实施工技术措施关键要点

3.1要选择优质的填土材料

在公路工程路基建设中，路基是由土壤和施工材料混合而成的混合材料。公路路基压实技术实施工作中，由于施工材料和土壤的容重存在很大差异，导致路基含量增加，压实干容量就会上升，就会导致压实强度虚涨情况产生。所以在公路工程路基压实施工过程中，现场施工人员必须在施工前对施工材料剂量检查，避免出现虚涨情况产生，影响公路工程质量。

3.2路基内部含水量控制措施

在路基压实工作中，控制含水量是其中十分重要的工作，水含量合理可有效提升路基紧实度和稳定性。基于此，技术人员需准确把握土层黏性以及原料含水量等数据，借助科学化工艺手段科学化控制路基内部含水量。通常含水量数值较小，路基以及土基表面的摩擦力会增强，路基附着也会趋于稳定，在这一条件下开展压实施工工作，整体稳定性可满足前期施工要求。含水率数值较低，路基与土基表面粘附性较差，难以满足压实需求。综上，需将含水量控制在标准范围内，保证施工顺利进行。

3.3施工方法控制

公路工程路基施工质量保障还需要从施工方法着手，如果施工方法选用不合理，则必然会影响到整体施工质量效果。当前公路工程路基施工中可供选择的工艺手段同样越来越丰富，尤其是伴随着大量机械设备的引入运用，各种新型施工方法层出不穷，要求技术人员能够予以优化选择，以此更好的增强施工的有序性和适应性。比如在公路工程路基施工中至关重要的填筑以及碾压处理中，分层处理方法的应用效果就比较理想，相对于直接一次性填筑完成的处理方法，其可以更好实现对于路基结构稳定性以及均匀性的保障，整体施工难度以及质量控制难度都比较小，值得予以推广运用。具体到分层填筑以及分层碾压处理中，则需要进一步细化出各个质量管控要点，确保该方法的运用较为精细可靠，避免在任何一层出现偏差，影响到最终整个路基结构的施工处理效果。

3.4检测路基压实度

公路工程开展过程中，相关工作人员需要组织开展路基施工作业，依据整体施工作业全过程开展检验检测工作。施工初期阶段，针对使用的材料开展技术指标方面的检验工作，确保材料情况了然于胸。施工作业阶段，综合性分析压实度以及碾压均匀性。施工作业结束后，需确保检验检测工作的整体性，以此掌握路基性能，过程中发现质量问题，需第一时间组织路基施工人员采取整改措施。

结束语:

综上所述，社会经济和科技水平的不断发展，推动着公路工程建设的发展。公路工程质量好坏取决于路基压实技术实施的高低。路基压实技术实施影响因素有很多，碾压条件、碾压设备、碾压厚度、路基材料配置等。所以公路工程压实施工过程中，一定要做好公路路基压实工作，保证路基面压实技术施工质量，进一步保障公路工程质量和公路使用寿命。

参考文献

[1]高鹏忠.公路工程路基施工质量控制技术研究[J].大众标准化,2022(06):30-32.

[2]康寿平.公路工程路基施工质量控制的关键技术研究[J].科技创新与应用,2022,12(02):151-153.

[3]乔翠英.浅谈公路工程路基施工工艺[J].工程机械与维修,2021(06):186-187.

[4]刘渠侠.公路工程路基压实施工技术措施分析[J].建材发展导向,2018,16(12):41-43.

[5]沈箫.公路工程路基压实技术措施探讨[J].绿色环保建材,2017(08):86.