降低汽车发动机排放的技术

降低汽车发动机排放的技术

胡鑫宇

长城汽车股份有限公司   河北省保定市   071000

摘要：随着汽车生产技术的迅速发展，汽车的价格不断下跌，汽车进入了人们的生活，人们也开始享受到了它的便利。日化产业的迅速发展，为人类的生产、生活提供了极大的方便，但同时也使汽车尾气排放量不断上升，对生态和人类健康构成了巨大的威胁。根据大量的调查资料，机动车排放物是造成大气污染的重要因素，对生态环境的破坏和对人体的健康构成威胁。因此，应加强对发动机排放的技术研究和分析，以达到减少排放的目的，以达到保护环境、改善人类居住环境、推动可持续发展的目的。

关键词：汽车发动机；排放；燃料利用率

1汽车发动机排放的危害

1.1一氧化碳

一氧化碳是一种在低温和局部低氧条件下不能充分燃烧的废气。当车辆过重或行驶速度过快时，发动机就会释放过多的一氧化碳。一氧化碳是一种无色无味的物质，一旦进入人体，就会和身体中的血红蛋白发生反应，从而形成一种碳氧血红蛋白。体内20%以上的碳氧血红蛋白会引起头痛、眩晕等毒性反应，其中65%以上的人会出现严重的一氧化碳中毒，对人类的生命和健康构成直接的威胁。

1.2氮氧化合物

分析了燃烧温度、燃烧时间、空燃比等因素对汽车排气中氮、氧化合物的影响。它包含一氧化氮和二氧化氮。二氧化氮是一种气体，其呈红色。二氧化氮对人的呼吸道有很强的刺激性，如果吸入过量的NO2，会导致肺疾病，如气管炎、支肺水肿等。而NOx在紫外线作用下会产生光化学烟雾。

1.3碳氢化合物

内燃机排放的废气是由汽车引擎中的烃类气体组成。另外，汽油在曲轴箱中的汽化或泄露也会导致内燃机以外的烃类生成。甲烷，尤其是高密度的甲烷，很容易在烃类气体中产生气体，如乙炔、乙烯、丙烯等。同时还会引起内粘膜出血、恶心、食欲减退、头晕目眩等。另外，PAH在烃类中也是致癌物质。HC和NOx一样，在紫外线作用下也会产生光化学烟雾。

1.4醛

醛的主要成分是不完全燃烧生成的碳氢化合物，甲醛、乙醛和丙烯醛是其中最重要的一种。甲醛是一种具有刺激性的气体，吸入后会对眼睛、呼吸道造成一定的伤害，会导致咳嗽、胸痛、呕吐、恶心等症状。另外，高浓度的乙醛会使人产生麻痹效应，而丙烯醛则会损害人的支气管。

1.5含铅化合物

汽车引擎排放的废气中还包含了四乙铅的有害物质。另外，铅还会对身体的造血、消化系统、神经系统、泌尿系统造成一定的影响，从而引起注意力不集中、高血压、低智力、贫血等。如果把含铅的化合物排放到汽车引擎的大气中，不仅会造成铅的污染，而且会对废气净化设备产生催化作用，从而降低其使用寿命。

1.6颗粒物（PM)

汽油机排气中的废气微粒主要来源于燃烧后的生成物、未燃烧时的易燃物和不可燃物。其中固体碳、灰分、硫化物等为颗粒，金属粉尘以金属磨屑、润滑剂、抗爆剂等为主要组成，对人体的呼吸系统造成了直接的伤害。

1.7二氧化碳

如今，由于大气中的CO2含量的大幅增长，导致了地球的生态环境遭到了严重的破坏，导致了气候变暖、海平面升高、荒漠化加剧。

2我国汽车排放的现状

近几十年来，我国的汽车数量迅速增加，说明我国经济高速发展的同时，也产生了一系列的社会问题。从当前的情况来看，我们在这个问题上已有了初步的成效。首先，我们国家在处理汽车污染问题上的态度是积极主动的，加强环境保护意识的同时，采取一些相关政策来管理机动车的排放；并且，大力发展科学创新技术，在节能减排和处理尾气方面，已取得显著的进步。但这并不意味着我国对此问题持乐观态度。一方面，近几年来机动车数量急剧增加，但是由于目前的汽车排放控制方法并不能有效地控制排放气体对环境的污染，导致的环境危害其实是日益严重的，只是发展的速度受到了遏制；另一方面，目前我国的汽车尾气减排技术还不够成熟，很多技术还停留在理论上，没有得到实际的运用。汽车是现代工业文明的一个主要特点，其发展具有历史的必由之路，为了适应新的发展趋势，为了更好地保护环境，我们必须采取科学技术来降低汽车发动机的排放。

3降低汽车发动机排放的具体措施

当前，针对汽车发动机的尾气污染问题受到了越来越多的国家的关注，人们的环境意识也在不断地加强。同时，汽车行业也在积极进行技术改造、或采取行之有效的废气治理方案、节能减排等措施来控制机动车的排放水平。但是，随着车辆的不断增多，发动机的废气排放一直无法得到有效的控制，这就造成了环境污染和废气污染问题。当前，许多先进技术尚未真正投入使用，而采用技术手段降低汽车发动机的排放是一个困难的问题。如何进一步开展汽车发动机的节能减排工作，减少汽车尾气的排放，是目前我国汽车工业中亟待解决的问题。

3.1提升发动机的燃油技术

降低汽车尾气排放，可以提高发动机效率，提高发动机的高负荷低转速运行，节约燃油。此外，还可以增加车辆的能量使用，避免燃料过多的燃烧，使废气排放到空气中，对环境造成污染。采用这种方法可以降低车辆的废气排放量。

燃料系统应用了信息化技术：燃料系统必须由计算机协同工作来实现。利用反馈的数据对发动机的燃油进行有效的控制，这种方法的优势是精度高，能够保证发动机内的混合气浓度达到科学的比例，使发动机内的燃料更加充分。通过传感器将这些信息反馈给计算机，通过计算机可以准确地计算出发动机的进气量、冷却液温度、转速等参数，而控制系统则向车辆的油箱发出脉冲信号，从而实现对燃油的控制，使车辆的燃油得到充分的燃烧，降低车辆的尾气排放量。

采用废气再循环：按一定比例计算出比热能大的废气，然后进行循环，从而达到降低烟气的浓度和控制含氮量的目的。废气再循环系统一般采用机械方式进行，再循环速率要严格控制。在汽车启动时，引擎的温度还处于较低的水平，这时系统处于睡眠状态，在行驶一段时间后，系统会启动，由电子控制器接收数据，并将数据发送至电磁阀，以确保废气循环速率的控制。

3.2提高汽油品质

当汽车的发动机发动时，汽油就会燃烧起来，然后把它的能量释放出来。通过改善汽油品质，可以有效地控制各种化学成分，降低杂质，使其充分燃烧，提高燃料利用率，实现对汽车发动机废气的控制。例如，在汽油中加入氢气脱硫技术可以降低汽油中的硫化物，从而达到降低车辆SO2排放的目的。同时，还能有效地控制汽油中的芳香烃、氮、烯烃，对保护大气具有重要意义。

3.3优化尾气处理技术

发动机排出的尾气能吸收大部分的有害气体，从而降低环境污染。这是一条道路。三元催化技术是汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物及汽车尾气中的主要危险物质。氮氧通过一系列的化学反应，变成无毒无害的物质。通过对汽车尾气进行有效的治理，可以减少废气中的有毒气体，而三元催化技术是目前应用最广泛的一种。利用该工艺，一氧化氮、碳氢化合物、氮氧化合物可以转化成二氧化氮、水、氮。该核心部件为多孔陶瓷，其内部流道较短，且内部含催化剂，在处理时可使污染气体快速反应，效率高。该技术具有成本低、应用广泛、不会影响车辆的使用性能。

结语

总之，应充分认识到汽车发动机排放对人体和自然环境的污染，在降低油耗的同时，降低发动机的排放也是当前汽车领域的一个主要问题。同时，结合我国目前的汽车尾气污染状况，就如何改善发动机燃料技术、改善汽油品质、优化尾气治理技术等问题进行了探讨。希望藉由现代科技的支援与协助，逐渐降低车辆发动机的废气，以避免有害气体对人体及自然环境的伤害。

参考文献

[1]郭彪.试析降低汽车发动机排放的技术[J].中外企业家，2019(25)：122.

[2]顾怡晨.降低汽车发动机排放的技术分析[J].内燃机与配件，2019(06)：191-192.