低空风切变对民航飞行安全的影响与预防措施研究

低空风切变对民航飞行安全的影响与预防措施研究

巩玉洁

（新疆机场集团空管业务部  830016）

摘要：随着我国现代科技的飞速发展，飞机的使用频率越来越高。飞机在空中飞行的过程中会受到许多因素的影响，其中低空风切变是威胁飞行安全的一个重要因素，低空风切变具有变化快、时间短、范围小、轻度大等特点，在气象观测过程中不易被发现，会威胁到飞机的飞行安全。本文主要是针对低空风切变对民航飞行安全的影响与预防措施研究进行分析。

关键词：低空风切变 民航 飞行 影响 措施

引言

目前低空风切变的现象对飞行的影响依旧比较大，其中对于低空风切变的观测依旧无法达到准确观测的要求，如果飞机在飞行的过程中发生低空风切变，极易发生事故，会对飞机的飞行造成严重的威胁，因此需要加强低空风切变预防措施。

1低空风切变的主要概述

低空风切变主要是在海拔六百米以下，空中的风向和风速发生了垂直或者水平方向的变化，目前来看，低空风切变主要分为垂直风、水平风以及侧风切等三种类型。风切变是指风速矢量或其分量沿垂直方向或某一水平方向的变化。其中风切变是属于向量值，它主要反映了所研究的事物两点之间的风向和风速所发生的变化。低空风切变的形成需要特定的天气和环境。积雨云、雷暴、龙卷风等强对流的天气，都能产生强烈的垂直风切变；强下击暴流在达到地面以后会向四周扩散的阵风，从而形成强烈的水平风切变；锋面两侧气象要素差异较大，容易产生较强的风切变。从而造成严重的影响。

2低空风切变对民航飞行安全的影响

2.1低空风切变水平风切变对民航飞行安全的影响

低空风切变水平风切变造成的影响主要分为顶风飞行、顺风飞行、两种情况，第一，飞机在顶风飞行时所受到的影响一般情况下是从顶风的情况变成无风、顺风。或者顶风减弱。一般情况下是指飞机受到顶风情况突然减弱，在这种情况下飞机的飞行空速会发生变化，飞机的升力也会相应降低。飞机的升力变化的情况，会导致飞机转向不平衡力的合力方向加速前进，也会造成飞机向下坠的情况，所以飞机在顶风飞行的情况下造成的影响非常大。但是，基于飞机飞行时发生风切变的空域较低，所以在飞行时飞行员可以采取有效的措施，但是相对于一些特殊的情况也会导致飞机的发动机增加推力所耗费时间较长，发生阻力较大，会导致飞机在飞行时出现危险。第二飞机在顺风情况下主要是受到强顺风变弱或者较弱的顺风突然转化为较强的顺风等影响。在原有的顺风发生变化时，飞机飞行时的空速会突然增加，产生较大的升力，飞机会因此发生抬升，如果飞机在进行着陆中发生风切变象，很有可能导致飞机发生事故。

2.2低空风切变垂直风切变对民航飞行安全的影响

飞机在低空飞行时发生垂直风切变现象也会影响到飞机飞行的升力发生变化，从而影响到飞机的飞行高度。如果飞机在飞行中的速度较快，就可能会造成飞机的升力骤然增大，而超过飞机飞行的最大限度，造成飞机出现机身局部变形，导致飞行发生故障。同样情况下，飞机在飞行中遇到垂直风切变时候，飞行的空域和速度较低，遇到上升阵风就很可能会造成飞机的迎角变大，而导致飞机速度失衡，由此可知在低空飞行时遇到垂直风切变，无论是上升阵风还是下涌气流都会严重的威胁到飞机的飞行安全问题。

2.3低空风切变侧风切变对民航飞行安全的影响

当飞机在低空飞行时遇到侧风切变时主要是因为侧风发生一种方向向另一种方向的转变，导致飞机在飞行过程中出现侧滑的现象。一旦飞机在低空飞行时，遇到侧风前面就会导致飞机向一个方向突然移动，导致飞机偏离航线同时严重的还会发生侧滑现象，造成不可逆的伤害，在低空风切变侧风切现象发生强度较大时。最严重的会导致飞机发生滚转和侧转的现象，而造成严重的飞行事故。

3低空风切变飞行安全的预防措施

3.1加强对低风切变的预测预报

能够准确观测低空风切变的预报最能够直接预防低空风切变造成影响，虽然根据目前的技术水平来说想要观测低空风切变难度依旧非常大。但是依旧需要加强对低空风切变的设备和技术的使用，培养相关的低空风切变预报人员不断地进行观测的学习，善于总结经验和教训，加强自身的业务水平和能力。利用现代科技化的观测设备加大对低空风切变的观测力度，充分利用相关的低空风切变知识，努力提升低空风切变的观测水平。同时针对不同的灾害性天气进行系统的低空风切变分析，总结相关的经验。同时也要加强低空风切变的气象信息预报服务，确保相关的数据信息能够准确及时的传输到各个航空公司，相关的部门针对不同的低空风切变信息进行不同的分析和研究，及时进行飞机飞行策略调整，从而保证飞机在飞行时不会受到低空风切变造成的影响。

3.2提高地面空管人员的综合水平和保障能力

在飞机的飞行过程中一旦遇到低风切变情况，不仅需要飞行的人员要有专业的应变能力，同时地面空管人员也要有具备相关的综合水平和保障能力。特别是在紧急的情况下飞行人员要听从地面空管人员的指挥。这就需要地面空管人员具有专业的综合素养和实战能力。所以地面空管人员需要加强自身的相关知识学习培训，不断提高自身的决策水平和指挥能力，同时也要培养自身的心理素质，在飞机飞行遇到低空切变的危机关头，要做出准确的判断发布准确的命令。在确保地面空管人员的专业素质同时也要加强地面航空的综合保障能力培养，在飞机的飞行过程中出现低空风切变无法进行飞行工作现象时，就需要地面航空的综合保障。

3.3加强民航飞行员的综合技能培训

飞行员是控制整架飞机能够在空中保持安全稳定的重要因素之一，只有专业本领过硬、心理素质好、个人综合能力强的飞行员才能更好的操控飞机应对各种突发情况，保障飞机在飞行过程中安全稳当。飞机在飞行时容易遇到很多突发情况的影响，例如天气突变、气流扰乱、云雾遮挡等危险情况，发生的偶然性较大，不可控因素多，反应时间又紧迫，这些都十分考验飞行员驾驶能力和心理素质。比如在遇到低空风切变的情况时，需要驾驶员能够及时反应过来，并采取紧急措施，尽可能的缩短操作时间，最大力度为飞机改变飞行速度、控制机身稳定、保障飞行安全预留出足够的时间，这需要每一名驾驶员有足够冷静的头脑，清楚如何操作。因此航空公司应加强对飞行员的专业技能培训，只有充分了解应对方法，并在日常训练中进行专业的的模拟演练，才能面对真实状况时正确得当的做出判断和处理。

结语

现如今我国的飞机飞行过程中依旧会受到低空风切变的影响，飞机飞行过程的低空风切变影响主要分为低空风切变水平风切变、低空风切变垂直风切变、低空风切变侧风切变三中影响。想要保障飞机的飞行安全需要加强对低风切变的预测预报、提高地面空管人员的综合水平和保障能力、加强民航飞行员的综合技能培训。始终以“安全第一”为基本理念。

参考文献

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作者简介：巩玉洁（1986.08）女，汉族，甘肃省敦煌人，本科学历，中级工程师，从事研究方向或职业：航空气象。