路桥工程的试验检测技术

路桥工程的试验检测技术

卢也

四川省科信建设工程质量检测鉴定有限公司 ，四川省 成都市 610000

摘要：近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速，为建设路桥工程提供了更多的机会与挑战。路桥工程质量备受关注，为了保障车辆通行安全，需要重视路桥工程试验检测工作。路桥检测是指利用先进的检测仪器和技术工艺，检测路桥的使用性能、质量等。通过试验检测技术，可以及时掌握路桥工程的使用情况，找出病害问题，为路桥加固维修奠定良好的基础。为此，必须掌握路桥工程试验检测技术要点，规范检测工艺流程，只有这样才能让路桥工程质量有保证，提高工程的安全性，延长路桥工程的使用寿命。本文就路桥工程的试验检测技术展开探讨。

关键词：路桥工程；试验检测；作用

引言

路桥工程检测对保证工程安全和质量具有关键作用，作为工程检测人员，须严格执行相关法律和工程规定，确保检测数据的准确性，为路桥施工质量提供重要保障，同时要不断提高自身专业技术水平，为提升路桥项目的质量检测水平，降低工程施工成本及推广新的工程质量检测技术作出重要贡献。

1路桥工程试验检测的作用

作为道路网中的重要一员，路桥工程是否通畅、行车是否安全极为关键。为此，必须做好路桥工程试验检测工作，目前，在路桥工程试验检测当中，重点在于检测桥梁上部承重结构、下部结构及桥面系等。上部承重结构往往检测项目的病害位置、范围大小、危害程度等，常见检测项目有表面病害，如混凝土蜂窝、孔洞、剥落等。变形位移检测时，重点检测是否存在结构变位，是否需要校核跨中挠度等。在桥梁上部承重结构表面裂缝检测当中，检测内容包括:斜裂缝、竖向裂缝、水平裂缝等。通过路桥工程试验检测，可以起到以下作用。（1）做好路桥检测工作，不仅可以详细了解路桥工程主体结构的实际情况，同时还可以掌握其上附属的构造物使用性能，能够准确判断病害的性质和严重程度，综合评估路桥工程的使用状态。（2）做好路桥检测工作，可以全面评估路桥工程当前的状态，能够根据评定结果，准确了解路桥工程的安全等级，科学评价工程的质量和承载能力，并提出相应的加固维修方案。（3）做好路桥检测工作，可以获取最新、最准确的路桥工程基础数据，并将其纳入到工程数据库当中，为后期维修养护提供客观、准确的数据补充，这对于路桥工程养护意义重大。

2路桥工程的试验检测技术要点

2.1表面回弹弯沉检测技术

路面回弹弯沉是路桥工程质量检测的重要项目，采用的是重锤检测技术，建立在自由落体运用理论基础上，通过测试重锤撞击到路面的冲击荷载，测量出路面表面弯沉。实际上，这种检测技术是用来模拟车辆在路桥表面行驶情境，利用重锤下落产生的重力，对路面施加压力，从而判断当前的路面弯沉是否能够达到工程质量标准。试验检测中，利用激光仪采集相关数据，运用多普勒激光技术测定数值，经过计算得到路面沉降速度。为了保证测量结果的精准性，试验中需要尽可能避免其他因素对其造成干扰，检查周围环境，以重锤自由落体产生的重力作为变量，测量相关数据，并记录。

2.2行车激振法

按照既定速度，行驶中的汽车从桥面驶离后，桥梁结构仍存在一定余振现象，此时通过仪器设备获取余振信号，从而取得桥梁结构自振特性参数。该试验检测法，多用于较小尼阻的桥梁工程当中。同时，还需要与行车动力响应试验同时使用，确保试验的可行性。为了确保测量的余振信号准确，一般需要在不同车速下完成，也可以将障碍物布设到桥梁一些特征截面上，以此达到提高信号的目的。在行车激振法应用当中，不可避免需要计算冲击系数，冲击系数计算是指计算桥面无障碍行车下的动挠度时程曲线。跨径较小的桥梁，一旦出现直接求取法误差较大的情况，必须根据实际情况，利用数字低通滤波法获取最大静挠度、应变。若桥梁跨径过大，再加上受到现场条件因素的影响，可以通过检测仪器先确定动应变的时程曲线，随后按照曲线上的波形进行冲击系数计算。

2.3路面压实度检测技术

路面压实质量对路面材料整体强度的影响较大，对大面积摊铺沥青混凝土工程的影响更为显著。如果强度过低，则代表路面的耐疲劳性能和稳定性能较差。所以，路面压实检测显得尤为重要。传统的检测方法有表干法、钻芯取样法、蜡封法等，这些方法缺少现场施工模拟环节，无法真实反映施工现场路面压实度情况。为了弥补这些检测方法的不足，本研究选取无核密度仪作为检测工具，提出新的压实度检测技术。该技术的应用方法为：设定检测点间隔为60m，取各个点的横断面作为数据采集位置，每个横断面取6个检测点，利用无核密度仪在使用现场迅速读取数据。为了检测到比较准确的数据，每碾压两次测量一次压实密度数据。

2.4跳车激振法

将三角形垫块布设到桥面，将其作为障碍物。当汽车由垫块上通过后，车轮下落时，必定会对桥梁结构形成一定冲击，出现桥梁振动现象。此类试验检测法，多用于较大刚度的桥梁，也可以用于振动较小或不容易振动的桥梁。采用跳车激振法，若车辆重量不同，则所得到的检测结果也会存在很大差异，这种情况下，需要及时修正车身自重，从而确保检测结果的准确性。

2.5钢筋屈服力和抗拉力检测技术

路桥钢筋的屈服力和抗拉力是检测道路结构稳定性的重要指标。传统的检测方法是向钢筋施加固定的外力，观察钢筋外形变化情况，如果外形发生了变化，则认为钢筋抗拉力和屈服力薄弱。虽然这种方法比较直观，但是钢筋内部结构的抗拉力和屈服力性能很难发现。为了弥补传统检测方法的不足，本文提出利用万能试验机检测钢筋内部抗拉力和屈服力。在实际应用中，将钢筋固定在试验台上，利用万能试验机施加外在荷载，测量发生形变之前能够支撑的最大抗拉力和屈服力，作为路桥工程施工质量的判断依据。

3提升路桥质量检测工作质量的相关策略

（1）整合和统一检测参数。为提升路桥质量检测工作质量，要制定明确的路桥工程质量检测体系，将相关检测参数与施工结合，统一质量安全标准，明确工程检测范围。政府职能部门要积极协调和引导，促进路桥建设条件的整合，制定严格的质量资质标准，同时不断完善法律法规，以覆盖主体工程材料和相关检测范围，优化整体工程检测环境。（2）增强检测工作的标准化和规范化。注重路桥检验工作制度的合理化和流程化，加强工作管理制度的落实，是提高路桥工程检验质量的重要途径。它需要与路桥工程测试内容高度相匹配，并严格执行业务流程和试验操作标准。相关工程检测部门需明确试验范围和内容，严格按操作规程和标准进行试验工作，并对结果进行重新验证，以提供更完整和准确的质量检测结果。

结语

路桥是综合交通运输系统的重要组成部分，是衡量一个国家、一个地区经济发展水平的重要指标。随着交通量的持续增长，路桥项目里程和数量随之增多，路桥病害问题也愈加严重，甚至威胁到了人们出行的安全。为了保障路桥工程运营安全，相关检测部门必须在路桥工程检测方面，制定合理、可行的检测标准，提高检测技术人员的综合技术能力，不断更新质量测试设备和技术，以提高测试的准确性。

参考文献

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