市政道路改造加铺沥青混凝土面层质量控制

市政道路改造加铺沥青混凝土面层质量控制

刘宇佳

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摘要：我国早期修建的道路为提高承重能力，大量采用水泥混凝土路面结构类型，由于车辆荷载及早期修建的道路开始接近使用年限等问题，修建的水泥混凝土路面开始出现损坏，影响了水泥混凝土路面使用寿命和服务能力。本文结合工程，对旧道路采用沥青混凝土加铺，并详述加铺层施工步骤。

关键词：市政道路改造加铺沥青混凝土面层质量控制

引言

随着科学技术的发展、材料的更新和理念的优化，道路建设不再是从单一角度完成，而是从不同角度展开。既要增加建设内涵，又要进一步优化技术应用体系。沥青混凝土道路施工技术的实施主要是以沥青混凝土为基础，结合不同地区道路的实际情况。既实现了施工过程中灵活调整的目标，又与当地自然环境互补，减少了环境破坏问题，符合国家环保战略部署。为确保市政道路工程建设的施工质量，避免因道路质量问题造成的安全隐患甚至交通事故，满足市政建设对通行能力的首要和根本需求，要求施工方在道路工程施工过程中，以安全为基石，保质保量地做好工作。

1.加铺层方案设计

加铺层沥青混凝土设计方案如下：下面层普通ATB30、中面层改性沥青混凝土AC-20C、上面层改性沥青混凝土AC-13C，为达到各沥青面层的性能要求，应对各加铺层沥青混凝土原材料和目标配合比进行相应设计。

2.沥青混凝土加铺层施工技术

2.1沥青混合料的拌合与运输

沥青混合料拌和时间不得太长或太短，会影响施工效果，拌和时间应以颗粒被沥青均匀包裹状态为最佳，具体的搅拌时间需经试拌确定，最终沥青搅拌应呈均匀状态、无发白料。沥青混凝土运输供应与当天摊铺计划一致，确保摊铺连续进行，采用自卸汽车运载，装料前还需在车内均匀地喷涂防粘结剂，确保卸料时沥青混合不沾黏。车辆做好覆盖措施，确保运行过程温度不流失、雨水不淋湿、风尘不污染，运输至摊铺现场还需由专人进行温度监测，对于温度不达标、粘结成团、已遭雨淋必须废弃不得投入摊铺。运输车辆运至摊铺机械前方100～300mm间距静止等候，并保持档位空挡状态等待后续摊铺时向前推进。

2.2沥青混凝土摊铺

摊铺厚度由移动自动调平装置控制，压装系数一般在1.15至1.25之间，应根据试验部分中的数据确定。铺装过程中，人行道层厚度、路拱和横坡应随时检查，如果不满足要求，应立即调整。沥青混凝土混合料摊铺时，铺路石应调整至最佳状态，螺旋分流器两端的自动物料平衡装置应调试好，料门转速应保持一致，链板和给料机。人行道的粘合层应紧密连接，以免有间隙，以免堵塞，并将人行道拉出车道。压机行走速度应与搅拌站的搅拌能力相适应。摊铺混合物摊铺时，根据混合性能，压机行走速度通常控制在1.5米/分钟到2.5米/分钟之间，最大速度不超过3米/分钟。摊铺机行走时，铺路石禁止所有人行道急转弯。当温度低于10℃时，通常不允许热混合物扩散。如果需要摊铺，应采取特殊措施保证摊铺期间混合物的温度。混合物的铺设温度不应低于普通沥青的145℃和改性沥青的165℃，混合物的温度应随时检测。下雨或底层潮湿时，沥青混合料不得洗净、浸渍，不得压缩，不符合密度要求，冷却固化后的混合料必须扔掉。

2.3碾压

摊铺后，沥青混凝土技术需要在实际操作中碾压摊铺层，以稳定路面的稳定性。对于摊铺层的碾压，相关技术专家应进一步调查摊铺层是否存在边缘离析和不规则。一旦出现上述问题，必须加强对摊铺层的修补和改善，科学使用轧制设备，严格控制轧制次数。

3.沥青混凝土路面施工要点

3.1沥青混凝土路面材料质控

沥青混凝土路面施工过程中所应用的原材料包括：沥青原料、碎石、砂、添加剂等。针对施工材料在施工前应当进行全面的调查取证，如对材料质量、价格、适宜的运输条件等进行调查。针对初步选定的材料应当进行原材料试验和经济性分析，试验结果合格后方能选择该材料应用在施工中。通过对沥青加工、运输、验收及存储等多方面进行质量控制，确保沥青原料质量。沥青混凝土路面施工时所应用的集料数量多，种类复杂。因此在沥青混凝土路面质量管控过程中控制集料质量是很关键的一项工作。在这一过程中需要对集料验收环节、集料存放等进行严格管控。可从碎石集料的加工源头入手，控制料源质量、加工设备性能以及集料加工工艺。沥青混凝土路面施工所用的填料应为憎水性石料。例如，石灰岩或岩浆岩等强基性岩石。经研磨后所得到的矿粉应当确保洁净、干燥，能够从矿粉仓中自由流出，确保质量符合规范标准。为保证沥青面层质量，经拌和回收的粉尘禁止应用在沥青混合料的配比生产中。

3.2温度控制要点

温度控制涉及到沥青面层施工多个环节，主要包括生产搅拌运输、摊铺、压实等。沥青混合料温度过高或过低，都会影响道路平整度、压实度、面层厚度，因此应严格控制沥青混合料温度，具体温度标准见表1。在生产搅拌时应保持机械设备性能运行良好，准确地监测混合料温度，并加以控制，超过195℃应废弃。运输车辆运输到场时应由专人检测温度，确保温度满足施工要求，摊铺过程也应由专人监测温度，并认真做好记录，以此来指导摊铺和碾压作业，若地面温度低于10℃时，不得进行作业施工。在碾压过程，具体温度应根据混合料种类、机械设备、施工气温以及面层厚度等确定。此外，如果工程工期跨越冬季1～2月份最低气温可达2～4℃，这期间应严加控制施工温度，正常略提高20～30℃。

3.3选择适宜检测技术

在道路工程沥青混凝土路面病害检测过程中，不同施工现场条件与施工要求下的检测工作存在较大差异，应当结合实际施工要求，制定出选择适宜的检测技术，保障沥青混凝土路面病害检测工作有效开展。在沥青混凝土路面病害不影响交通正常运行的情况下，可以通过无损检测方式对路面进行全面检测，发现沥青混凝土路面结构内部缺陷问题；在沥青混凝土路面病害面积较大的情况下，应当首先使用无损检测技术，保障桥面结构完整。由于部分施工变化问题的诱因复杂，因此，还需配合使用破坏型检测技术，保障检测结果全面可靠。

3.4加强沥青混凝土的勘测

摊铺是直接影响设备质量的重要环节。在施工过程中，应明确以下方面:(1)摊铺初期需要详细分析加热和自动调频装置。出现问题时，摊铺材料应始终处于良好的工作顺序，全面检查摊铺工作的柔软度，确保评价体系与实际建设的标准要求高度兼容。(2)在摊铺过程中，应任命特别人员全面管理摊铺的整体质量和进展情况。在路面的早期阶段，要在路面底部放置一层厚厚的油，然后在稳定后将路面铺好。这样可以在一定程度上提高各层之间的强度，保证道路的质量。使用特殊路面石块时，应选择非接触式自动找平沥青摊铺机，科学控制躺下的距离，控制误差。摊铺后道路部分应得到充分保护，损坏后应及时修复。

结束语

综上所述，旧道路改造施工技术进行分析，从而制定最佳的施工方案。可根据实际工程采用凿除旧道路重新铺沥青混凝土路面的施工方案，通过对加铺沥青面层各个施工工艺加强质量控制，并对其中沥青施工温度、面层平整度、井盖标高、新旧衔接处理等施工质量控制要点加强监测管理，工程实践证明能够取得良好的工程质量。

参考文献

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