浅析普速铁路工务线路养护常见问题与对策

浅析普速铁路工务线路养护常见问题与对策

龚杰

中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段线路科 陕西宝鸡 721000

摘要：随着我国社会不断进步，各项经济的稳步提升，交通事业获得了良好的发展，普速铁路作为交通事业中的最重要的一环，已经受到越来越多的人的重视，他的安全运行和稳定运行保证着铁路的健康发展。为了人们的安全出行，我们要加强普速铁路线路的养护工作。普速铁路线路养护有着非常重要的作用。

关键词：普速铁路；工务线路；养护常见问题；对策

1普速铁路工务线路养护常见问题

1.1铁路工务线路养护手段和轨道结构存在差异

随着社会经济迅猛发展，普速铁路建设事业的不断发展，铁路线路里程数量逐渐增加，造成普速铁路线路的地域跨度较大。因此，不同区域的铁路轨道结构特点与铁路轨道建设特点各不相同，在一定程度上提升了普速铁路工务线路养护工作的施工难度。

1.2工作中存在一刀切现象

就我国来看,不同地区之间的自然环境和气候条件都存在着非常大的区别,并且根据其地势地貌的不同,普速铁路建设方式以及其内在结构都存在很大的不同。这就要求我们在进行铁路维护工作的时候也要采用相应的措施。但是这样一来,我国铁路部门也就难以制定统一政策、划定统一标准,可直接给我国普速铁路维护工作带来了很大的制约,这也是一个难以解决的矛盾。

1.3检测的手段较为陈旧，信息的传达不够迅捷

在如今的形势下，传统的养护方法已经难以满足当前铁路养护的需求。在现当代，很多铁路线路养护人员综合素质较差，责任心不高，能力不欠缺，并且缺少积极工作的态度和创新的意识，所以检测手段的创新工作就难以完成。另外，铁路养护人员在进行养护工作时，由于测量的工作人员需要将数据记录并传达给车间，车间的工作人员根据相应的数据记录再制定对策，所以最后造成对测量的数据的传达不够准确，从而造成数据记录的偏差，车间的工作人员制定相应的措施也会相对迟缓，问题的解决就相对滞后，普速铁路线路问题就会一直存在。

2对策

2.1检测、养护、维修工作互控

在普速铁路的运行过程中，针对轨道基础设施的检测内容包括对轨道质量、轨道结构的检修监控以及对列车运行环境安全性的检测等工作，检修工作之中一般会使用专用的检测车和探伤车等设备完成轨道检测与维修。在普速铁路的运行中，高质量且完善的基础设施养护检测工作可以提升列车的运行安全性。在日常维护工作中，检测、养护以及维修属于不同的工作，其工作内容和工作量存在较大的差异。检测过程主要是为了获取完善的数据信息用于进行施工检修方案的规划，维修工作中会借助检修数据信息来完成对轨道线路的修复，并针对部分无法检修部位进行养护。养护工作会在检测检修质量的同时对普速铁路隧道等的结构进行检测，为后续的检修提供依据。在维护过程中将检养修工作综合使用可以形成质量互控系统，各项工作之间可以进行互相的支持补充，从而提升设施的维修质量，提升列车的运行安全。

2.2铁路线路钢轨的养护

首先，应积极改造当前短轨的线路，通过改造让其变成焊接线路，在焊接时应将当前轨条作为基础，采取铝热焊带孔焊接的方法，要想使轨条加强还应进行臌包鱼尾板的安装。其次，由于区域环境所限，部分普速铁路线路小半径的曲线相对较多，并且具有较强的连续性。部分小半径的曲线易引起钢轨掉块剥离的情况，这时需要通过成段倒边法来加以养护，而且部分钢轨道的更换过程中应将曲线钢轨整体一同更换。再次，应借助施必牢的材料来冻结短轨区相应钢轨的接头，施必牢既可选取M24螺母、M10螺母，又可选取M10接头螺栓、M9接头螺栓，并且，应将桥式鱼尾板方程接头的夹板来配套进行使用，这样会将冻结的效果大大提升。最后，应注意普速铁路线路在轨缝方面的病害，一旦遇到铁路线路爬行的问题，需要尽快调整该轨缝。

2.3构建安全的管理体系，加强维修养护人员管理

为了让养护人员能够应对铁路线路养护工作，一定要经常给养护人员开展相关的培训课程，并严格强调铁路养护工作的重要性和必要性，并去培养他们的责任心和责任意识和提高他们的综合素质。另外，还要制定相关的严格的管理的体系，去严格规范养护人员的行为和操作，保证他们认真地执行养护工作。铁路相关部门要严格强调养护工作的执行标准和界限，一旦发现不按照要求执行的人，要采取一定的惩罚措施，可能的话还要采取处以罚金的措施。

2.4普速铁路线路道床的养护

一些地区存在较多的降雨量，这时就会有冒泡翻浆状况产生，工作人员应对翻浆进行处理并打浆，确保铁路线路当前的平顺度，并让正线、接头无翻浆得到保证。应进行道床的定期整理工作，让道床整体成型、均匀饱满、没有坍塌的接头。与此同时，对于作业过程中出现的飞渣、散渣等应及时收集，把枕木盒杂草拔净，然后进行枕木盒石碴的补充。除此之外，还应开展河床的清筛处理工作，让清筛的深度与宽度得到保证，然后进行边坡的清筛。

2.5要加强全面养护力度

整理并维护普速铁路工务段线路的道路标志，确保道路标志能够为列车运行人员提供参考的功能，以此实现对列车行驶速度的控制，提升列车到站的准时性；重视对铁路工务线路设备的保养，定期检查和保养普速铁路工务段线路的路基、排水沟等，使其保持在良好的运行状态，加强对普速铁路工务线路零部件的检查和维修，根据实际情况进行零件的更新，对于出现问题的零部件进行及时替换，防止安全事故的发生；此外，加强普速铁路线路故障应急方案的制定也是十分必要的，列车轨道建设属于大型工程，资金投入量大，当列车建成投入运行后，人流量和车流量也是十分可观的，因此，铁路养护人员必须制定科学合理的轨道应急方案，防止列车相撞造成巨大的生命财产损失。

2.6加强线路轨道的检测

要加强线路轨道的检测，必须根据各路段普速铁路建设特点制定科学的检测方案，确保检测结果的准确性与合理性。在线路检测方案的制定过程中，养护检测人员首先要明确检测内容，仔细分析与研究轨道网，对轨道线路的几何结构进行掌握，利用移动式计量装置，测定并分析轨道参数，将轨道各类参数数据导入GIS系统中，从而得到完整、全面的信息处理结果；其次，在开展轨道几何尺寸的测量工作时，可以利用非接触式感应传感原理进行轨道之间几何距离的计算，以此提升轨道测量的精确性；最后，检测人员需要使用非接触式高速涡轮传感器对轨道纵断面进行检测，在确保检测精度的同时，提升检测工作的效率。

2.7遵循相应的原则

在进行普速铁路维修保养工作的时候,每个国家和地区都会结合自身的情况确立一整套合适的标准。当前我国是将维护、检测以及维修工作集于一体,所以因为管理方式比较集中,业务方面存在优。与此同时,我们也要不断在普速铁路维护工作中融入信息化技术的发展成果。我国资源最为密集的地区附近的铁路线路的载重压力往往较大,所以应该加强养护工作。所以总体上来说,我国普速铁路维护工作应该以预防为主、维修为辅。

结语

总而言之，铁路事业现在正在飞速地发展，我们要积极探索和创新新的途径和方法进行养护，使养护的水平能够不断地提高，为我国的铁路事业作出一份应有的贡献，使铁路一直处于一个完好的状态，从而保证列车的顺利通行，保证人们的日常出行和交通运输能够顺利进行。

参考文献

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