沥青砼施工技术在某国际机场扩建工程附属项目公路的应用研究

沥青砼施工技术在某国际机场扩建工程附属项目公路的应用研究

李宝瑞

黑龙江东尚建筑工程有限公司  黑龙江哈尔滨市  150000

摘要：沥青砼施工技术在我国的应用非常广泛，也成为当前基础设施中的重要组成部分之一。在实际施工过程中，由于多种因素影响，导致沥青砼施工技术水平也存在着一些差异。若沥青砼技术实施存在问题，也直接导到工程项目的整体质量存在问题。因此，沥青砼施工技术在公路项目中的有效实施，也成为现有工程项目质量达标的关键影响因素。故，本研究提出以真实工程项目作为研究对象，提出沥青砼施工技术在某国际机场扩建工程附属项目公路的应用，结合工程实例与多年工作经验，总结归纳了一些技术应的重点与核心内容，从而为同领域的工程项目质量提升，提供一些可供参考的资料。

关键词：沥青砼施工技术；附属项目；公路；应用

随着我国机场规模的不断扩增，随之而来的附属公路基础建设的施工也越来越为频繁[1]。保证国际机场整体服务功能完善，则需要保证每一个附属设施达到标准施工质量要求[2]。其中机场公路的沥青路面受长时间荷载作用，需要特别注意施工质量的有效控制[3]。机场公路沥青砼路面的长时间荷载运行下，一些严重摩损与破坏问题日益增加，二次修建的维护费用与污染均在不同程度的影响着机场整体的经济效益，也产生的一些社会问题；并且破损严重的路面给机场的交通出行带来一定的安全影响[4]。为此，沥青砼施工技术应用，在附属项目公路建设中已经成为一种主流的发展方向，其自身具有减少资源消耗、施工简单、工作效率高、保护环境等诸多优势，已经在我国得到了广泛性的应用[5]；但是因该技术引进国内较晚，我国地区性差异问题较大，致使目前沥青砼施工技术在公路中的应用质量依据较少，普遍延用的试验规程与技术规范，均没有制定针对性的标准，依规程缺乏[6]。因此，本次研究为了进一步充实沥青砼施工技术在公路中的应用依据；以真实的工程案例，作为研究对象，深入分析，沥青砼施工技术在某国际机场扩建工程附属项目公路的应用价值，为同领域内的沥砼施工质量提升，提供一些参考依据。

1工程概况

某国际机场扩建工程（附属工程项目）--66/10kv总降压站等六个单项工程的室外小区工程，项目包括6个单体（供水站、能源站、污水处理厂及垃圾转运站、污水泵站、66/10kv总降压站、空港服务公司与信息中心用房）道路、绿化、照明工程项目。路床碾压级配碎石垫层、三灰碎石，以及中粒式沥青、花岗岩边石、细粒式沥青砼等，具体结构组成与进度按照排，可见下图1所示。

图1 工程进度及工序组成概况

2沥青砼施工技术应用分析

2.1路用性能分析

   目前，针对沥青混合料的路用性能分析中，主要采用温度稳定度以及抗剪强度的检测，从而明确认知沥青混合料的路用性能情况。现有大量相关研究指出，沥青砼施工技术的混合料性能中，路用性能的评价具有一定的温度敏感性，往往在实际路面铺筑过程中，其温度稳定度与强度，并不能够达到最大的强度或稳定度检验效果，并且经养生以及时间的推移，强度会逐渐的增加。因此，在沥青混合料的路用性能评价中，应尽可能的考虑养生过程中的条件适宜，注重在实际路面层中进行良好的养生，合理的控制温度，从而使沥青能够达到既定的路用性能效果。

图2沥青砼施工现场展示

2.2材料检验

沥青混合料的配合比设计，需要确定所需的材料，然而逐级按照试验规程进行检测试验，从而明确各项指标应该达到的标准，结合实际维修改造公路 现场的实际情况，调整配合比设计方案。在实际对沥青混合料配合比的设计过程中，必须保证沥青质量能够满足拌和要求，所以沥青的指标需要进行性能检测，并对照技术要求标准执行各项操作，从而保证发泡能够达到最佳的施工效果，主要对沥青进行针入度、延度、软化点、用水量、膨胀量、半衰期指标进行检测评价。拌和厂在生产前应对实际使用的各种材料进行检验，并验证配合比。混合料生产过程中所用沥青须与配合比设计所用沥青一致，不得更换；若铣刨的旧料、新集料更换或级配明显改变时，应重新进行再生混合料的配合比设计。

2.3施工摊铺与养生

沥青混合料的施工应严格按照《公路沥青路面再生技术规范》（JTG E40-2008）、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)执行。结合工程案例的实际情况，严格按照施工规范与配合比要求及施工工艺流程，执行各项操作，并取得取得了较好的效果，其中严格控制了洒布粘层油（SBR改性乳化沥青）粘层油，洒布量为0.3L/m2。初压采用一台双钢轮压路机静压1遍；高频低幅振压1遍，共2遍，复压采用两台各低频高幅振压3遍，共6遍，终压采用两台胶轮压路机各碾压4遍，共8遍。养生期2～5天，路面含水量≤2%时，可铺筑上面的结构层。完成对沥青混合料的压实工序后，需要进行检测，检测合格后方可进行自然养生，若非大雨天气养生时间为三日即可，将再生基层的水分全部散失后，结构层的强度也相应达到要求，测得含水量降至2%后，方可进行沥青层的全覆盖与铺筑工序。

3应用效果评价

3.1现场施工过程中的检测

本研究进行了马歇尔稳定度、浸水马歇尔残留稳定度、车辙试验、动稳定度、劈裂强度、干湿劈裂强度比、冻融劈裂强度比TSR实验，试验结果均达到了标准要求。

3.2路面性能检验

路面性能检验结果符合国家对于沥青砼路面的标准要求，路面强度SSI值均在2.0以上，按照标准可见路面施工达到优的标准。具体见下表1所示。

表1路面检验结果

4结束语

沥青砼施工技术在某国际机场扩建工程附属项目公路的应用中，应重点考虑对沥青砼本身质量的控制，保证质量能够达到标准要求。并且在实际施工过程中，应加强注重摊铺与养生质量的控制，从而保证整体施工过程，满足施工规范标准要求。另外，在施工过程中，还需要加强各类实验的检测，如马歇尔稳定度、浸水马歇尔残留稳定度、车辙试验、动稳定度、劈裂强度等，对可能产生的施工质量隐患，及时给予防治，保证沥青砼的施工质量达到标准要求的同时，也能够进一步提升项目整体的施工质量。

参考文献：

[1] 史小魏, 马志伟, 李洪闯. 高速公路改扩建工程新旧路面基层接缝处理施工技术研究与应用[J]. 公路, 2021, 66(1):4.

[2] 乔文德. 工业区市政道路沥青混凝土路面施工关键技术与应用研究[J]. 公路, 2019(10):4.

[3] 王艳萍, 刘强. 英美规范在沥青路面结构设计中的应用和比较[J]. 中外公路, 2021, 41(3):7.

[4] 李少玲、卢晓虹、崔岩、王孝琪、于晓燕、姜欣、魏丽丽. 循证实践准备度干预在循证护理项目中的应用研究[J]. 护理学杂志, 2020, 35(22):3.

[5] 杨志刚, 徐孝辉, 周华,等. 高黏沥青改性剂在贵州省干线公路养护工程中的应用[J]. 新型建筑材料, 2020, 47(4):5.

[6] 孙建诚, 朱双晗, 蒋浩鹏. BIM技术在公路工程中的应用研究[J]. 中外公路, 2019, 39(4):4.

作者简介

姓名  李宝瑞  1978.12

性别  男

民族  汉

籍贯  黑龙江省绥化市

学历  大学本科

职称职位  助理工程师

作者姓名：李宝瑞