铁路路基施工技术及防护措施研究

铁路路基施工技术及防护措施研究

杨岚

呼和浩特职业学院       内蒙古自治区呼和浩特市     010050

摘要：当前时期，我们国家的铁路运营量呈现出逐渐增加的趋势，而且铁路运行的速度也大幅提升，现有的线路在使用一段时间后，病害的发生率明显增加，严重影响了铁路运输能力。路基施工是影响铁路整体施工质量以及后期运输能力的关键，因此我们加大对铁路路基施工的重视，强化路基防护施工，为我国铁路运输能力的提升提供基础支撑。

关键词：铁路路基；施工技术；防护措施

引言

在我国社会经济、科技迅猛发展影响下，铁路路基施工技术也在不断更新、发展，提出的施工工艺要求也越来越严格、多样化，且不论是对路基平面宽度，还是边坡坡度等每个步骤都有相应的严格规定，也只有充分满足这些规定要求，才能够建设出可以为火车安全运输提供有力保障的路基。因此，在路基施工中，相关施工单位应结合工程特点与实际情况，科学选用施工技术。

一、铁路路基施工技术

（一）基床施工技术

铁路路基的基床是基础建设，是工程建设的第一步，必须具有足够的强度和刚度，这样才能有效承载列车提速后的压力，对基床的要求是表面动应力不得超过基床容许承载力，否则会导致列车运行事故，造成不必要的损失。在实际施工过程中，如果铁路基床厚度为3m，表层为0.7m，那么则可以采用级配砂砾或级配碎石填料，确保地基系数达到110～130MPa/m，施工结束后，为了保硬度，还需要使用重型振动压路机做好路基压实。

（二）工艺性能检测技术

在施工工艺进行初步确定后需要在将要施工路段选择至少100米连续路段（一般选择地质情况较差点的路段）进行施工工艺的试验。在进行试验的过程中可能会用到几种工艺分别对不同的试验路段进行试验，通过各种试验方法获得相应的试验数据，例如对路基材料配比、压实厚度，铺设面积等指标。在进行试验后通过检测仪器和数据对工艺参数进行谈论，再对施工方案进行优化，选择出合适的方案进行路基的施工。

（三）排水系统施工技术

在做好排水系统施工时，需要依据当地路基情况进行施工，不可一味按照经验施工。对于路基来说，经常都会受到废水以及雨水等的影响，这些水会影响路基稳定性和坚固程度。因此必须重视排水系统，处理好相应的排水问题。首先增加排水系统的管理，避免水侵蚀导致各种路基问题发生。其次，在设定排水系统的时候，要考察周边的环境，防止排水对周边环境产生不利影响。因为不同地区排水系统是不同的，所以在进行路面排水系统设置过程中，需要使用混凝土和石砌等来进行防护。

（三）沉降检测

在完成路基施工之后，必须要检测路基是否稳定，重点对沉降系数进行测量。在进行测量时，要对基面沉降、地基沉降予以重点关注，在不同的路段当中，要依据实际情况确定观测点，这样可使得路基质量的分析更为准确。除此以外，在测量的过程中还要选用最为合适的仪器设备，并要保证验收规范得到有效落实。

二、铁路路基施工的防护措施

（一）冲刷防护

对于一些位于河流岸边、河滩，以及水库岸边的铁路路基来讲，由于长期受到水流冲刷，以及波浪、渗流作用，会出现不同程度的损坏，若不给予及时维护，不仅会导致路基损害的不断加剧，严重的也会给铁路的安全运行带来不利影响。对此，可以结合具体情况采用以下几种方式来进行防护：一是，干砌石护坡，这一方式主要在不受到主流冲刷的路基边坡防护中应用的较为广泛；二是，讲砌片护坡，这一方式在受到主流冲刷、波浪作用较为严重的路堤边坡防护中比较适用；三是，对于水流方向相对较为平顺，没有出现严重的局部冲刷，受到水浸的路堤边坡来讲，可以运用抛石这一方式来达到防护效果；四是，对于缺少大石料且经常受到洪水冲刷的区段，可以运用石笼这一方式来给予有效防护；五是，挡水墙，这一方式通常都是应用在水流冲刷相对较为严重，以及峡谷急流区段的防护中。

（二）风沙防护

一些地质结构由于长期受到当地环境的影响在风沙流动上很常见，尤其是对于一些公路而言如果长时间受到风沙的侵蚀，使用寿命将严重缩减。在我国使用较多的是采取一些有效的固沙方法，例如在铁路周边多栽一些固沙固土的植物，并在植物外围大面积覆盖一层较厚的砂石层。植物的作用是保持地质的凝聚力，避免在长期风沙侵蚀情况下转为沙土。在干燥地区或者沙漠地区，一旦土地形成沙土化，在风的作用下在周边的优质土壤会很快被侵蚀也会变成沙土地。如果没有采取有效的固沙措施，沙土地将不断向外蔓延，造成土地资源的减少。铺设大石块是为了保护铁路路基周边的土地地质不会受到外界太大的影响，对外界环境有一定的抵抗力，从而保证铁路路基的安全也延长了铁路的使用寿命。

（三）边坡防护

边坡是铁路路基两侧具有一定坡度的坡面，是为了保证路基稳定而建设的。边坡对铁路路基有一定的防护作用，边坡的稳定性直接决定路基的稳定性。影响边坡稳定性的因素有很多，边坡岩体的地层和岩性等是其内在因素，形态改造、气候变化、人为因素等是外在因素。边坡岩体的地层和岩性的不同决定边坡工程地质的不同特征，同时地层的差异往往直接影响边坡的稳定性。不同地层和岩性构成的边坡，有着不同的稳定性，如易滑地层（千枚岩、片岩等地层）形成的边坡，稳定性较差。施工路段地质构造也在一定程度上影响着边坡的稳定性，地质构造较为复杂的地区，其边坡稳定性较差。此外，影响边坡稳定的因素还有静水压力、浮托力和渗透力等。边坡岩体的内在因素无法改变，但是可以通过工程加固措施，来增强边坡的稳定性。工程加固措施能够有效减轻外力对边坡的侵蚀作用，从而保证边坡的稳定性。加固工程施工前应先采取措施使坡面大体平整，具体施工时为保证排水畅通，一定要严格按照设计要求进行施工。

结束语

总而言之，铁路路基施工是铁路工程建设的重要环节，也是确保铁路安全畅通的关键因素，因此，在铁路施工中要建立严密有效的质量保证体系和保证措施，加强施工操作者的技术、质量及安全知识教育，对进场的各种材料实行严格的检验、检测制度，在施工中严把质量关，做好全过程质量控制，认真做好每一道工序，采取有效的防护措施，为人们的生命和财产安全提供有力保障，促进国民经济的快速可持续发展。

参考文献

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