船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法

船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法

宋洪伟

天津港航工程有限公司   天津市  300457

摘要：船舶机械设备进行维护保养的原则是坚持原样修复，排除和消除故障隐患，保证恢复设备性能，尽量以节约为原则，减少维护保养消耗的费用和时间。而很多故障并不是立刻出现的，都有一定的征兆，所以要坚持进行维护保养工作，密切观察船舶机械设备的运行情况，判断可能出现的故障并进行有效排除，保证机械设备的稳定使用，进而保障船舶的安全运行。

关键词：船舶；机械设备；维修保养；故障

1船舶机械设备维护保养的重要性

一方面，这项工作可以提高船舶的运行效率。通过对船舶机械设备的维护保养，可以延长设备的使用寿命，及时解决设备运行存在的问题，使设备长期保持良好的性能状态进行运行，同时可以减少维修次数，这样就会降低出现故障的可能，减少航海事故的发生，避免造成严重损失。另一方面，这项工作可以降低船舶的运行成本，保障企业的经济效益。船舶上设置的机械设备都比较复杂，精密设备很多，型号多样，功能多样不同的设备有不同的维修保养方法，所以进行维修保养时会消耗大量的人力、物力和财力，而且工作不能达到要求的话会带来故障问题的出现，增加维修次数，影响船舶的运行，进而提高船舶运行成本。

2船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法

2.1常用柴油机

船用柴油机的故障主要有开启困难、机油压力太低、机油温度太高、冷却水温度偏高、排烟管冒白烟、排气管冒蓝烟、排烟管出现使用故障以及排黑烟的情况。针对类似这些情况进行故障分析、故障预防以及故障排除。

2.1.1柴油机故障原因

船用柴油机开启困难的因素较为复杂，常见的原因主要有燃料不足或者燃料内混有一定量的水，船用柴油机的燃料泵无法进行燃油的提供，启动装置的开关出现故障，气缸内部的构件出现故障，船用柴油机的喷油机组出现损坏的情况等。

船用柴油机的机油压力过低引发的原因主要有使用的油品质量不达标或者未能及时对机油进行更换，机油的冷却喷孔磨损严重，出现变大冷却断裂的情况，或者柴油机的油标检测装置出现故障。

2.1.2船用柴油机部分常见故障的预防

与其他类型的设备组件相比柴油机的功能强大，功率、效率和稳定性方面更具优势。但是它同样也具有复杂性的特点，在实际运行的过程当中，需要通过安装辅助设备的方式使其的运行相对稳定，但是运行期间同样也会由于外界因素的影响出现各种类型的故障。因此，需要掌握柴油机的维护特点和要求，做好柴油机的运行工作，注意各种参数的变化，及时发现异常情况，采取有效措施排除故障，确保柴油机的正常运行，为船舶的安全运行打下良好的基础。

2.1.3船用柴油机部分常见故障排除

解决船用柴油机开启困难的问题，现场工作人员可以对柴油过滤器、燃油泵、涡轮增压器等设备进行逐一检查，并且通过马达启动组件的方法，对所有的零部件进行逐一排除，如果出现情况比较严重的情况，则需要对整个机械及零件进行全面拆除处理。

船用柴油机机油压力过低的故障排除方法，是对机油的滤清器以及机油的机油滤清器进行更换，定时定期对冷却气芯进行检查，对旁通阀以及机油的冷却阀进行检查，与此同时还需要对机油泵的状况进行及时的检测，如果出现以上设备的质量问题，则需要及时进行修复以及更换，如果磨损的情况比较严重，则需要进行大修。

2.2液压系统

液压系统是船舶必不可少的关键性设备，比如：船舶液压舵机、液压锚机、起货机、绞缆机等等。液压系统的常见故障有：

2.2.1液压系统震动、声音异常：此类现象大多是系统内有空气，造成液击现象。伴随有强烈的高频震动和刺耳的响声。我们可以使设备低负荷运行，打开排气旋塞进行充分排气。对于舵机而言，可能会出现游舵现象。

2.2.2液压系统温度过高：（1）液压油泵、马达、阀件泄漏严重（可以观察回油管回油情况来判定是否泄漏严重）。（2）液压油冷却不良（检查冷却系统：测量冷却器进出口温差来判定）;（3）负荷过重（适当减小负荷观察情况是否好转）;

2.3制冷装置

2.3.1制冷装置的故障原因

船舶的制冷装置故障分析以及排除的方法与其他类型的故障分析排除方法相比，存在较为明显的特殊性，因为船舶冰塞的问题发生概率相对较高，将加上制冷剂水容器相对小，所以设备再生产以及运行的过程当中，难免会出现系统截留加压之后的自由水离子问题，它们聚集在智能管的狭窄处，从而引发冻结和堵塞的问题。在出现冰塞的问题之后，制冷剂的进入压力会大幅度提高，此时设备会立即停止工作，再加上长时间的重复运行，会使得压缩机自身的故障发生概率大幅度提高。

2.3.2 制冷装置故障的预防

干燥除湿剂的方案是制冷装置故障的有效预防方案，所以现场工作人员需要根据设备运行的实际情况及时的开展系统干燥剂的更换工作，也可以通过使用毛巾以及用水的方式，对结冰的位置进行及时的处理。如果结冰的位置比较严重，那么就可以在系统当中加入一定量的解冻剂使系统的解冻效率得到大幅度提升。全面且及时的预防工作对于冰塞而言具有极高的必要性，它可以有效避免因未解冻而降低工作效率从而引发经济损失。

2.3.3 制冷装置的故障排除方法

当“冰塞”的情况出现,需要及时准确地消除“冰塞”,首先要准确地发现“冰塞”部位,进行消除。一般有以下几种方法:

1）分析法：膨胀阀与蒸发器的连接管比蒸发器管小，部分位置有很多弯头，因此膨胀阀的连接管和出口处最容易出现“冰塞”的现象。

2）经验法：一般情况下，被堵塞部分的管道外有一层薄薄的霜，而背层融化，在膨胀阀的出口处可以观察到霜的程度。假如出口处霜层变成湿霜并逐渐融化，则初步判断为冰塞。

3）试验法：在经验方法上，可关闭管段前后的关闭阀，以完全移除管外附件；结束后，迅速打开关闭的阀门。如果一根管道有霜层，而另一根管道没有霜层，则判断是堵塞点或“冰塞”点。

2.4水管路

在船舶运行过程中，船舱底水管路容易受到外部运行环境的干扰，对其检测质量带来影响，甚至有可能使得舱底机械系统发生严重的故障。

而在水管路发生故障之后，就会使得船舱底水系统运作状态受到影响，也会让船舶面臨着一定的安全风险。对此，需要强化对船舶水管路的维护保养工作，对水泵设备实行合理安装，确保具有足够的水密空间，提高船舶排水能力。并对船舱底排水装置实行定期检查，保证管路之间具备较强的独立性，以此为船舶的安全、持续、稳定运作提供可靠保障。而在水管路发生故障之时，若是水密壁出现故障，那么就需要立即对水密壁孔洞予以修复，要严格防范水密壁制造期间发生孔洞情况;而对于一些要求使用冷却水的设备，则要立刻将其关停，防止由于冷却水停止供应而引起设备受损，使得船舶故障波及范围进一步增大。

3结语

做好船舶机械设备的维护保养工作十分关键，不仅可以降低船舶故障率，还可以节约运行成本，提升船舶运行效果。所以工作人员要明确船舶机械设备的常见故障，进行科学排除，提升设备的性能水平。

参考文献：

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