道路桥梁施工中软弱地基处理措施

道路桥梁施工中软弱地基处理措施

钮旗1,张来珍2

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摘要：当今社会，道路交通运输事业发展势头迅猛，对道路桥梁工程建设产生了强烈需求。当前形势下，有必要立足道路桥梁施工实际，灵活运用多样化的处理方法与策略，全面优化提升软弱地基处理成效，提升道路桥梁建设施工的整体效果。本文就此展开了探讨。

关键词：道路桥梁施工；软弱地基；处理措施

1软弱地基的特点、危害性及对其处理的重要性

1.1软弱地基的特点

一是空隙较大，软弱地基的土壤结构松散、空隙大，表现出较强的流动性和敏感性，这一特点的存在主要因为软弱地基的含水量高，如果在其表面施加一定的压力，由于受力不均匀而产生沉降问题；二是易于压缩，与孔隙率存在着密切关系，承受较大的压力时，空隙被严重压缩，多余水分随之排出使地基整体体积缩小，此时不进行妥善处理极易出现开裂或更多的质量问题；三是排水性差，软弱地基主要位于临近河流位置或者处于潮湿环境当中，长期浸泡下使其含水量高，甚至超出土壤本身可以承受的最大水量，若是在道路桥梁中存在这一类型的土壤结构，很容易引发道路积水或内涝等问题，给人们的正常生活带来很大的不便。

1.2软弱地基的危害性

往往道路桥梁工程的建设区域普遍存在软弱地基问题，致使施工活动建设区域不定期地出现渗透及质量缺陷等问题，间接影响道路桥梁的使用寿命及安全系数。软弱地基结构本身有诸多的疏松孔，这也是难以在软弱地基上形成较强稳固性的根本原因，随着软弱地基强度、承载力的下降产生不均匀沉降或部分形变问题，同时，软弱地基问题也会在一定程度上影响道路桥梁工程的平整度，随着不均匀沉降问题的加剧使路面的裂缝和表皮脱落更加严重，很可能损坏工程主体结构的稳定性。足以看出，软弱地基对道路桥梁工程的危害性较大，工程参与各方必须给予高度重视，按照规范化的施工流程展开地质结构及水文地质环境等相关联的勘察工作，根据精准的勘察结果从专业角度分析软弱地基的现存问题，在科学的处理技术方法下促进地基强度以及承载能力的增强，提升道路桥梁的使用安全。

1.3软弱地基处理的重要性

道路桥梁在促进国民经济前行和发展上具有重大的作用，地基是道路桥梁整个工程中关键的施工环节，如果地基基础存在质量缺陷，无疑会增加施工安全风险，阻碍各区域经济的互通和交流。在地基基础处理阶段，通常存在诸多方面的影响因素，尤其是软弱地基的处理，要求施工人员秉承优先选择天然地基的原则，遇到淤泥性土质时，在土体上层做好持力层，如存在隐患问题或稳定性差的问题要谨慎对待，选择良好的处理技术方法，将地基基础的物理性质改变和优化，主要是改善土体的沉降性能和渗水性能，促进地基承载力的提升，保持土体稳定性。

2道路桥梁施工中软弱地基处理措施

2.1强夯处理措施

在部分道路桥梁软弱地基环境下，若对软土处理不当，则极易导致道路桥梁基础工程失衡失稳。对于道路桥梁的软弱地基施工，可采用相对成熟的强夯法施工技术。该施工技术通过重力作用，使具有特定重量的重锤从高空自由落下，排出软土层中的水分，提高土层的密实度和强度，进而提高软弱地基的承载能力。该处理措施需要设置隔声墙或隔振沟，具有操作过程简便易行，技术难度较低等优势特点，可在极大程度上减少道路桥梁工程变形等问题，减弱其稳定性、硬度等参数。对于道路桥梁软弱地基施工中的粗颗粒土、非饱和黏性土等软土环境，强夯法施工技术在强化地基承载能力，加快地基土层凝固速度，提高土层黏性等方面的应用价值极为突出。

2.2置换处理措施

在道路桥梁软弱地基处理中，置换处理法同样是常用的施工技术方法之一，对于提高道路桥梁路基结构稳定性与密实度等具有重要作用。在该施工技术中，应首先对道路桥梁软弱地基的不良土壤条件进行分析，然后采用粗砂、砂卵石、碎石等综合性能更好的材料予以换填，并通过合理的压实处理方法，确保挤压充分，以达到提升软弱地基土层强度的目的。若道路桥梁软弱地基土层较薄弱，则应运用相应计算方法分析其具体的挖除作业量，以取得理想施工效果。该技术方法具有施工效率高、大型机械设备适用性强等优点。

2.3灰土挤密桩处理措施

对于部分道路桥梁软弱地基而言，可采用灰土挤密桩法进行施工处理尤其是在承载条件较差，难以达到道路桥梁工程路基技术要求的基床环境中，该方法更具优势。灰土挤密桩法可对砂质基床的承载性能进行有效改善，对于防范与化解潜在质量问题与病害问题等具有积极作用。在施工处理中，应首先对拌制灰土，通过添加一定数量的固化剂，制作具备特定性能的灰土挤密桩，并打入钢板桩进行固定，降低地基形变导致的不良影响，控制地基的稳定。灰土挤密桩处理技术的运用深度相对有限，道路桥梁路基填土高度不宜过高，应有效监测并调整相应的技术参数，充分满足道路桥梁施工要求，降低成桩难度，最终改善道路桥梁工程软弱地基状况。

2.4静力压桩处理措施

静力压桩处理需要借助静力桩的自重发挥作用，在有效荷载框架重量的基础上，对软弱地基形成相应的反作用力，有序地将预制桩打入地基内部。与其他类型的地基处理方法相比，该方法的适用性较强，且施工操作步骤相对简单，便于施工过程管理。需要指出的是，该方法需要建立在预制桩基础之上，充分确保预制桩的各项技术参数指标，必要情况下需对其作出专业检测，在其硬度和刚度等指标符合相关技术标准要求后，方可进行压桩施工。合理控制静力打桩机作业速度，既要防止作业速度过快而诱发额外应力，又要避免作业速度过慢而无法保证施工连续性。根据施工要求，落实定位放线工作，使垫木与吊点横断面保持一致，提高预制桩的利用率。

2.5排水固结技术

在完成基础道路及桥梁工程施工之前，就必须做好碾压管理工作，采用增加负荷的方式对建筑地基道路实行循环系统的碾压，这不但利于软弱土水分的排除，同时还可以提高软土地基的强、密度。而因为软土壤基身有胶结功能，所以通过使用排水碾压的方式，软弱泥就可以自动的横向固结到一块，这就进一步增强了软土地基的道路坚硬。而道路坚硬变的密实的范围增加会提升整个建筑路基的抗剪度，对排水管柱的建设就十分关键，因为排水管柱要设置于软土壤基中，这样增强建筑路基结实性的效果更佳。在道路与桥梁工程实际施工中，往往还会有大面积的更深层的排水处理胶结施工技术，像这种大面积的施工方式能够更好的改善软土地基道路的承载能力，不过它光靠单纯的一种方式是不会实现的，还必须结合填土法与加载技术共同实现。

3结语

综上所述，软弱地基对道路桥梁施工的影响是多方面的，在处理措施运用中应注重技术方法的针对性和实效性。因此，在后续道路桥梁施工中，应结合软弱地基的基本特点，灵活运用相应的处理技术措施，充分有效整合软弱地基处理技术要素，强化软弱地基支撑与荷载能力，有效排除软弱地基的各类潜在隐患，为全面强化地基施工质量奠定基础，为拓展道路桥梁施工技术空间贡献力量，推动道路交通运输事业高质量发展。

参考文献

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