铁路路基施工过程质量管理措施

铁路路基施工过程质量管理措施

谢松波

武汉新业人力资源服务有限公司 湖北省武汉市 430061

摘要：为进一步提高我国铁路发展水平与发展质量，保障铁路运输效能，完善铁路路基施工技术，对强化路基防护力度具有重要意义。相关项目建设单位与施工人员应不断提高对铁路路基施工技术的重视程度，结合当前铁路运输线路的发展概况进行深入研究与探讨。

关键词：铁路；路基；施工过程；质量管理；措施

1铁路工程路基施工的基本要求

1.1严格控制路基变形

近年来，随着全球范围内铁路安全事故的不断发生，我国相关部门对铁路轨道的平顺性提出了更高的要求，而铁路路基作为铁路工程项目的重要组成部分，是承受轨道结构重量与列车运行荷载的重要基础和前提条件，也是铁路工程项目中最薄弱和最不稳定的环节。铁路路基几何尺寸不平顺，势必引起轨道几的不平顺。因此，本工程项目的路基施工除了要具备一般铁路路基的基本性能之外，还要满足静态平顺、动态平顺的条件，这样才能严格控制路基变形问题的产生。

1.2保证路基刚度均匀

列车运行的速度越快，对路基刚度的要求就越高，但路基刚度大会加剧列车振动，不能保障列车的平稳运行。因此，要求路基施工要保证刚度均匀、变化缓慢，不得出现刚度突变现象。

1.3实现列车运行安全

列车在运行过程中，路基不仅会承受轨道结构与附属构筑物的静荷载影响，还会受到列车荷载长期的反复作用。另外，由于铁路路基长时间暴露在自然环境中，需要抵抗温度、雨雪、地震（本项目地震基本烈度为Ⅵ度）的影响，路基施工过程需要保证在这样的条件下强度不降低、弹性不改变以及不出现变形，才能保证列车安全高速行驶。

2铁路路基施工的注意事项

2.1技术标准的确立

在铁路路基施工过程当中，确立权威的技术标准对提高路基施工质量，进一步保障施工规范性与专业性具有重要意义。除此之外，确立并落实相关技术标准还能对铁路路基施工现场相关施工人员的工作流程与相关行为进行有效约束，保障整体施工安全有序，杜绝安全事故与质量事故的发生。建设单位在确立相关技术标准时，应当从以下几方面入手。首先是确定施工工序，在铁路路基建设和施工过程当中，严格规范的施工工序是保障施工质量。提高路基强度与承载力的重要基础，建设单位应当对路基换填、碾压、桩基础等各项施工环节进行进一步规范和明确，并要求每一位现场施工人员予以有效落实，使铁路路基建设工程工序更加统一，整体项目建设更加科学。其次是施工现场管理，由于铁路路基建设工程直接影响着铁路运输线路的运行效能，因此提高对施工现场的管理力度，能够有效杜绝可能出现的各类意外情况与安全隐患。现场管理人员应当对施工人员的各项操作进行监督和管控，对存在违规操作的人员按照相关规范和标准予以处罚，使铁路路基施工整体环节更加有序，使建设工作得到更加全面化的保障。

2.2原材料质量控制

原材料是铁路工程路基施工中质量控制的基础。使用什么样的原材料对路基的质量等级、安全程度和使用年限起着极其重要的作用，因此，必须要严格把控材料质量关。本工程项目对原材料质量控制措施主要有以下6个：(1）根据路基的特点，选择水稳性能高、压缩性能小、渗透能力强的粗大颗粒材料作为路基施工的主要原材料，如砾石、卵石、漂石及不易风化的碎石、块石等，以此消除渗透对水压力的作用。(2）汛期，路基施工材料应放置于不容易被雨水淹没的高处。(3）各类材料堆放不得超过规定高度。(4）做好各种工程材料料源的调查与比选工作。(5）砂浆的使用与气候、环境有着紧密的关联性，因此新搅拌的砂浆应在4h内使用完毕，夏季应在3h内使用完毕，否则砂浆就会凝固。(6）不得使用超过时限和已经凝固的砂浆。

2.3施工方案的制订

在铁路路基建设过程当中，外部环境与差异化的施工工艺都会对最终形成的铁路路基施工成品质量与强度产生不同的影响，因此强化对铁路路基施工方案的设计水平，为可能存在的各项突发事件与环境影响因素制订出较为明确的解决方案是保障铁路路基建设质量，减少突发事件和意外状况对路基建设带来的损失的重要手段。相关铁路建设与施工部门应组织相关人员与专家学者对即将开展铁路路基建设工程的施工现场进行细致调研和测量，针对施工方案设计所需要的各项数据进行收集和整理，使施工方案设计具备较为精准的参考信息。此外，在进行方案设计的过程当中，应当综合考量施工难度、施工周期、成品质量以及路基使用寿命等方面的参数，避免由于方案设计过于偏重某一特定方向造成的施工质量下降或施工成本过高等现象。在施工方案设计完成后，铁路建设部门与施工单位还应当组织建设专家对设计方案进行审核与评估，对其可行性进行打分，对存在问题的方案细节进行再次研讨和修改，使铁路路基施工的整体设计方案得到更加细致的分析，保障方案设计质量能够符合当前路基建设需要。在路基施工正式进场后，现场管理人员还应当针对铁路路基建设工程对方案的落实和实施程度进行实时跟踪与监控，对存在落实不力的相关施工环节采取相应措施进行处理与上报，使铁路路基建设施工流程更加标准规范。

2.4压实度质量控制

(1）采用附近挖方或隧道弃碴中的合格填料，采用重型碾压来满足压实度要求。(2）保证路基具有合适的含水量。土的含水量直接影响路基的压实密度。相应地，适当的含水量才能保证路基最大的压实密度。为此，在路基压实过程中应严格控制土中的含水量，如果土中的含水量过大，应先进行晾晒，达到适宜水分后再开始碾压。(3）压实应不间断地连续作业，及时关注天气变化情况，避免压实过程中出现降雨。(4）合理选择压实设备。路基施工采取分层铺筑方式，如果土层<30cm，碾压应尽量选择重型设备，如50t振动压路机；如果土层>30cm，应选择更大吨位的羊角碾，这样路基的压实度会更大，土的含水量也可以得到有效降低。但需要注意的是，如果使用羊角碾，路基表面压实度会比较松散，可以使用光轮压路机补充压实，以此保证路基表面的光滑和平整。

2.5防冻害质量控制

冻胀现象是铁路工程路基施工过程中地基的主要病害之一，在某种程度上严重威胁着铁路的正常运行，可以采取以下措施对路基施工冻害进行处理：(1）合理设置地下排水隔水设施，路基病害产生的原因主要来源于水分，而通过设置地下排水隔水设施，可以有效控制路基中的水分，消除冻胀地基土。具体方法：(1)排水法：主要适用于山坡山岗地段的路基施工，此时可以采用半填半挖的方式扩大路基边沟，并于边沟设置<0.5%的纵坡，避免雨水入侵无法排出而浸入路基；(2)隔水法。在路基中设置不透水性隔水层，防止地下水向上涌，并使用不透水材料制作不透水隔水层，阻断水分向地基蔓延。(2）使用非冻胀性材料。本工程项目的路基施工过程中，可以使用粗砂、砾石等非冻胀性材料替代天然地基中的冻胀性土，削弱地基冻胀，将因冻胀造成的路基变形控制在最小范围内。(3）保温法。可以在路基底部和周边设施隔热层，增大热阻，减小导热速度，延长地基土冻胀时间，降低冻土现象，提高地基施工质量。

3结论

综上所述，铁路工程路基施工是一个系统与复杂的过程。提升路基施工质量，施工企业应从原材料、砂浆量、压实度、防冻害等的质量控制做起，以保证工程项目顺利完成。

参考文献：

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