路桥过渡段的软基路基路面结构设计和施工

路桥过渡段的软基路基路面结构设计和施工

甘维

身份证：362201199406215477

摘要：市政路桥工程作为重要的基础设施，对城市的正常运行和国民的生活工作有着很大的影响。路桥过渡段路基路面质量是公路建设的主要施工内容,与公路的运行情况息息相关。在实际的施工过程中，相关工作人员要尽最大可能保障桥面的平整度，这种做法其实就是为了保证市政路桥工程的质量。本文分析目前路桥过渡段存在的问题和危害，对路桥软基路建设技术进行分析，提出一些针对路桥过渡段的施工建议，以保证在施工路桥过渡段时，能够增强路桥过渡段的使用性和安全性，从而减少路桥养护和维修费用，减少交通事故发生。

关键词：路桥；过渡段；软基；路基路面；设计；施工

引言

在路桥过渡段，跳车是最常见的安全问题，不仅影响车辆的行驶，还会使公路与桥梁的安全性降低。因此相关工作人员应明确掌握路桥过渡段路基路面的施工技术要点，包含搭建搭板、后台填筑、土基施工以及混凝土与顶层施工的技术分析，同时优化施工组织方式，既能够提升该路段的施工质量，又可以保证该路段交通运行的稳定性。

1路桥过渡段软基路基路面结构设计的重要性

随着全球经济贸易不断来往，对各种交通要道的建设需求也是不断的增加。路桥建设发展越来越快。不过随之而来的则是，交通车辆的增加对路基路面质量安全造成了巨大影响，但这也是对我国建设施工的一种检验。为了能够确保路桥过渡段桥梁能够给广大居民的出行带来安全性，所以在路桥过渡段建设施工时，应给予足够的关注和加强安全措施。进一步加强和完善路桥工程软基路基路面结构的设计。

2路桥过渡段结构中存在的问题

2.1路桥过渡段的路基压实施工质量不达标

路基与桥梁过渡段由于涉及的范围较小，施工人员往往容易忽视这一区域，因而导致填土压实不符合相关施工规范，容易导致后续桥梁投入使用后产生沉降等问题。从施工的影响因素来看，填料质量、施工方法、施工人员等会对填土压实产生较大的影响。施工人员普遍对于道路桥梁过渡段的施工经验不足，这些因素共同造成了填土压实不符合相关要求，后续桥梁投入使用后长期遭受来往车辆的碾压就会产生沉降的问题。因此，在进行路基压实时，管理人员一定要认真负责，要求施工人员做好压实工作，确保相关地段，尤其是在路桥过渡段的施工工作。

2.2填土材料性能存在差异

由于填土所用的材料存在差异，会对道路桥梁过渡段产生较大的影响。例如路基的填料土体如果强度较差，达不到路基的相关需求就会对道路桥梁过渡段的长期使用产生影响，同时，一旦在路基与桥梁的过渡段出现沉降，后继会引起错台现象，这种错台现象随着时间的推移最终会引起更大的危害。来往的车辆加剧沉降带来的危害，因此在选择填土材料时应该考虑实际应用的强度，使其能够满足桥梁设计的承载能力。

2.3软土路基处理问题

每一个工程设计之中，对特殊路基的处理也不同。软土路基是桥梁建设之中最普遍的地基类型，如果处理不当则对路基路面的稳定性和强度造成影响，最坏的结果就是导致路基面的沉降和坍塌，造成隐患。尽管如此，我国目前现阶段在路桥过渡段的施工中，软土路基处置问题一直无法全部避免。经过分析发现，这些问题出现的原因，大部分是技术问题导致。

3路桥过渡段软基路基路面的结构设计

3.1过渡段软基变形控制

路桥过渡段软基路基和路面结构的设计是一个十分关键的问题，能够为路桥过渡段的软基路基路面的施工起到一个很好的参考作用。而通过分析道路桥梁过渡段软基路基发现，通常在进行软基变形控制的时候，一方面要注意路桥交界点的位置斜度和沉降控制，另一方面则是施工后沉降控制问题。

3.2路堤铺土工格栅

在路桥过渡段软基路基路面施工时，土工格栅技术具有的应用，特别是在土工格栅和土体工程承担车辆荷载时，土工格栅能够有效的发挥出土体抗剪强度。从而实现对土体侧向变形进行约束，同时也能够避免路基填土出现侧向位移，使得路基整体稳定性受到影响。所以对于土工格栅和路基填土进行有效的控制，对提升施工质量有一定的帮助。

3.3路桥过渡段沉降监测

针对路桥过渡段进行检测其过渡段的软基路基路面的安全性。可以在项目中结合沉降监测仪器在路桥过渡段的软基路段进行加固之后，将其监测仪器设置在施工路段进行监测软基路段、桥头、填挖交界的填方段进行监测，并对其监测数据进行整理收集分析。

4路桥过渡段软基路基路面施工技术和方法

4.1过渡段结构设计优化

科学合理地完成路桥过渡段施工结构形式的优化设计可以将路基路面的整体性能提高，可以保证路桥的耐久性和强度，从而有助于提升路桥综合价值。在具体施工中，需要优化路桥过渡段的结构形式，加强预防不均匀沉降现象，切实保证建设质量。如果在具体施工中设计方案和实际情况存在出入，那么需要及时进行设计人员和技术人员的沟通，将具体的变更措施确定，明确变更优化方案，并且通过各方审核和签字确认方可投入使用。通过合理优化沉降部位结构，优化设计接头处结构，可以有效预防路基路面的沉降问题，可以加固路基和桥台的结构强度。

4.2地基、排水施工技术分析

所谓过渡段地基施工，主要就是指对软土层的施工，这一环节施工中使用频率最高的几种方法分别是换土法、排水固结法以及深层搅拌法等，使用方法不是一成不变的，具体使用哪一种要根据实际情况而定，只有选择适宜的方法，才可以提高过渡段路基的承载力度，进而避免错台的发生。在具体的施工过程中，软土地基会使用桩基础。如果是高路基的话，回填材料会导致周边软土层出现移动的情况，一旦出现这种情况，地基结构就会被破坏。所以，在回填的过程中要从两边进行，使其产生有效抵抗，这样做可以避免对其中一侧墙体产生冲击，减少移位现象出现的频率。

4.3应用超载预压技术

据了解，在过去进行过渡段路桥软土地基处理的时候，多数施工单位会使用水泥粉喷桩技术。这种技术的显著优势就是可以提高桥台软基的稳定性与安全性，控制施工进度的效果同样显著。但是，依旧存在不可忽视的缺点。使用水泥粉喷桩技术需要花费大量的资金，而且桥台位置的抗性非常低，影响使用效果。如果在处理过渡段软基的过程中，使用超载预压技术这些问题将会不复存在。一方面，可以提高过渡段桥台处理的质量，更好地对施工负载进行预压处理；另一方面，便携性高，方便操作。但是，偶尔也会出现不均匀沉降的情况。想要把控施工进程，在规定的时间内保质保量完成施工工作，施工单位可以选择并使用塑料排水板的方式，对桥台软基进行有效控制，在此基础上延长预压时间，避免桥台路基出现沉降不均匀的情况。

结束语

综上所述，作为便民工程，市政路桥工程主要是为人们提供便利，与人们的生活紧密相连，因此其质量必须予以保障。在市政路桥过渡段路基路面的施工过程中，要控制好其沉降的问题。一旦发生沉降问题，势必会影响到市政路桥工程的质量，对人们的生命财产安全造成威胁。因此，相关工作人员必须额外注意，找到容易发生沉降问题的原因，采取有效措施进行预防，避免其发生，这样做可以在一定程度上降低沉降事故发生的频率，进而可以提高施工质量，使市政路桥可以更好地使用。

参考文献

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[2]姚梨花，陈文静.市政路桥过渡段软基路基路面施工探析[J].城市建设理论研究（电子版），2013（20）：745.

[3]李得森.路桥过渡段软基路基沉降现象分析及施工控制研究[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2017（12）：229.